Məlumat

Boulton Paul P.80 Superstrand


Boulton Paul P.80 Superstrand

Boulton Paul P.80 Superstrand, P.75 Overstrand -ın təkmilləşdirilmiş bir versiyası üçün bir dizayn idi, lakin təklif edildiyi vaxta qədər artıq köhnəlmişdi və istehsala girməmişdi.

Overstrand özü, 1918 -ci ildə Boulton Paul P.7 Bouges -dan sərbəst şəkildə çıxarılan, ikiqat mühərrikli orta bombardmançı S.29 Sidestrand -ın əvvəlki versiyasının dəyişdirilmiş versiyası idi. Güclü bir taretə sahib ilk RAF təyyarəsi. Overstrand 1930 -cu illərin ortalarında az sayda istehsal edildi və 101 nömrəli eskadron tərəfindən istifadə edildi.

P.80 Superstrand, Overstrandın təkmilləşdirilmiş bir versiyası üçün bir dizayn idi. Hələ də iki qanadlı idi, ancaq geri çəkilə bilən əsas altlıq, daha güclü Pegasus IV mühərrikləri və Boulton Paul P.70 bombardmançı layihəsi üçün hazırlanan dizayna bənzər yeni burun qülləsi qazandı. Overstrand, hündür silindrik şüşəli bir qülləyə malik idi, damı və döşəməsi kubbəli idi. P.80 qülləsinin üstü yarı şüşəli olardı, alt yarısı isə gövdə örtüyünün içərisində olardı. P.80, pilotun qanadların önündəki mövqeyindən dorsal silahına qədər uzanan uzun bir kokpit örtüyünün bir hissəsi olan arxa topçu üçün qatlanan şəffaf başlıq təqdim etdi.

Superstrand dizayn prosesinin bir hissəsi olaraq bir Overstrand 720hp Pegasus IV mühərrikləri verildi.

Superstrand Boulton Paul tərəfindən təklif edildiyi zaman, iki qanadlı yaş sürətlə keçdi və gələcəkdə bütün RAF bombardmançıları tək təyyarələr olacaqdı. P.80, Boulton Paulun öz P.79 monoplan bombardmançı dizaynı ilə təxminən eyni vaxtda hazırlanmışdır və açıq şəkildə köhnəlmişdir. Heç bir prototip sifariş verilmədi.

Performans rəqəmlərinin təxminləri
Mühərrik: İki Pegasus IV mühərriki
Güc: hər biri 720 hp
Maksimum sürət: 15.000ft sürətlə 191 mil
Xidmət Tavan: 27.500ft
Aralığı: 150 mph -də 1050 mil, 15,00ft


Boulton Paul P.80 Superstrand - Tarix

XVIII əsrin ikinci yarısında metal düymələr istehsalçıları arxalarını adları və tez -tez ünvanları ilə işarələyərək məhsullarını lsquobrand & rsquo etməyə başladılar. Bu & lsquobackmarks & rsquo, müxtəlif şirkətlərin təfərrüatları olaraq düymələri tanıtmaq üçün faydalı məlumatlar verə bilər və onlar işlədikləri zaman müasir ticarət qovluqlarında və digər sənədli mənbələrdə tapıla bilər. İşarələmə, istehsal prosesinin ayrılmaz bir hissəsi olan kalıp damgalanması ilə istehsal olunur və bu şəkildə istehsal olunan arxa işarələr bu günə qədər istifadə olunmağa davam edir.

Aşağıdakı siyahı, İngilis istehsalçılarını və ən erkənlərindən təxminən XX əsrin ortalarına qədər istifadə etdikləri arxa nöqtələri müəyyənləşdirir. Onlar uzun müddət ərzində həm sənədli, həm də düymələrin özlərindən çoxlu mənbələrdən toplanmışdır, əksəriyyəti metal detektorlar tərəfindən tapılmışdır. Ümumiyyətlə, tarixlər təxmini olaraq qəbul edilməlidir və kontekstdə başqa cür göstərilmədiyi təqdirdə müstəsna deyil. Məsləhət görülmüş ikincil mənbələr arasında tanışlıq baxımından bəzi fərqlərin olması da belədir. Bu cür fərqlərin barışdırılmasının mümkün olmadığı yerlərdə, qarşılaşılan müxtəlif tarixlər və tarix aralığının hamısı tətbiq olunan & lsquoDate & rsquo sahəsində göstərilir.

Siyahı əlifba sırası ilə, şirkət adına görədir. Müvafiq dövrdə, bu, həmişə qurucunun soyad (lar) ıdır. Eyni ailənin müxtəlif üzvlərinin və ya nəsillərinin iş üçün işlədiyi yerlərdə, ümumi soyad altında qeyd olunur. İkiqat və ya birdən çox ad tətbiq edildikdə, hər bir ad ayrı-ayrılıqda siyahıya alınır, lakin əsas şirkət adına yenidən istinad edilir. Bu, arxa işarələr qismən oxunmaz olduqda bir şirkətin daha sürətli izlənməsini asanlaşdırmaq üçün edildi, çünki onlar tez -tez yerdən çıxarılan düymələrdədir.

Arxa işarələrin siyahıya alınmasına əlavə olaraq, düymə istehsalçıları ilə bağlı hər hansı bir məlumat xülasə şəklində göstərilir. Bura ümumiyyətlə şirkətlərin qurulduğu, aldıqları və ya ticarətlərini dayandırdıqları tarixlər daxildir. İstehsalçı və ya xüsusi arxa nişanlarla əlaqəli bilinən düymə növləri, faydalı ola biləcəyi yerlərdə də qeyd olunur. Arxa işarələr təkcə şirkətin adından (və ya baş hərflərindən) və ya birlikdə adı və ünvandan ibarətdir. Bəzən 1860 -cı ildən etibarən Jennens və rsquo düymələrində tapılan Uels Şahzadəsi lələyi kimi şəkilli bir ticarət nişanı da daxil edilir. Siyahıda arxa nişan həmişə & lsquoName & rsquo və & lsquoAddress & rsquo sahələrinin birləşməsidir. Ünvan arxa işarənin bir hissəsi deyilsə, & lsquoAddress & rsquo sahəsi boş qalacaq.

Mənbələrdən ad və ünvanın şirkətlər tərəfindən istifadə olunan faktiki geribildirim və ya sadəcə ticarət məlumatlarından və digər əsas mənbələrdən əldə edilən detallar olub -olmadığı aydın deyil. Bu səbəbdən, yazıçı tərəfindən həqiqətən görülmüş olan arxa işarələr - ya birbaşa düymələrə, ya da onların fotoşəkillərinə baxaraq - cəsarətli şriftlə göstərilir. Siyahının vaxtaşırı yenilənməsi niyyətidir, çünki daha çox arxa nişanlar təsdiqlənir. Qeyd etmək lazımdır ki, arxa işarənin təsdiqlənməsi, onlarla əlaqəli heç bir tarixin təsdiqi demək deyil.

Siyahıda həm məlumatın köçürülməsi nəticəsində, həm də yuxarıda göstərildiyi kimi bəzən bir -birindən ziddiyyət təşkil edən ikincil mənbələrin istifadəsi nəticəsində səhvlərin olması qaçılmazdır. Eynilə, həm şirkətlərin adları, həm də siyahıda olanların arxa işarələri baxımından siyahıdakı çatışmazlıqlar olacaq. Daha çox məlumat əldə edildikcə, dövri yeniləmələrdə dəyişikliklər və əlavələr də nəzərdə tutulur.

Bəzi hallarda təfərrüatlar çox seyrək görünürsə, nəzərə alınmalıdır ki, göstərilən məlumatlar tək bir düymədən və ya bir sənədli sənəddən götürülmüş ola bilər. Digər hallarda, əlbəttə ki, çoxlu nəşr olunmuş məlumatlar var və əlavə detallar tez -tez siyahının sonunda göstərilən mənbələrdən əldə edilə bilər.


UÇUŞ TARİXİ

Uçuş tarixi boyunca, ən əhəmiyyətli irəliləyişlər ümumiyyətlə texnoloji inkişafları əhatə edən müharibə dövründə daha sürətlə baş verdi.

Təyyarələrin yaranmasından əvvəl, dünyanın ən qüdrətli xalqlarının hərbi gəmiləri dünyanın okeanlarını gəzərdi. Uçan tarix göstərir ki, göyləri idarə edən təyyarələr tez -tez qarşıdurmaların nəticəsi olaraq həlledici amil olacaq.

Uçuşun tarixi göstərir ki, təyyarələr ilk dəfə müharibə aləti olaraq istifadə edildikdə, ekipajlar yerə düşmüş terrorçu bir düşmənə yan tərəfdən kiçik, doğaçlama bombalar atdılar. Hədəfə çatmaq şans idi.

Uçuş tarixi, müasir təyyarələrin transsonik və səsdən yüksək sürətlə səyahət edərkən hədəfi aşkar etmədən gizli texnologiyadan istifadə edə biləcəyini təsbit etdi. Ətraf ərazilərə ziyanı minimuma endirəcək qədər dəqiqliklə silahlarını ata bilərlər.

Uçuş tarixində reaktiv mühərrikin ortaya çıxması və aerodinamikanın inkişafı təyyarənin əvvəlkindən daha yüksək və daha sürətli uça biləcəyi mənasına gəlir.

Təyyarənin sürəti birincilərin göyə qalxmasından bəri xeyli artmış olsa da, uçuş tarixində manevr qabiliyyəti baxımından da uğurlar əldə edilmişdir.

Ekzotik materiallar daha güclü, lakin daha yüngül strukturlara imkan verdi. Təyyarələr aerodinamik və daha səmərəli mühərriklərdən istifadə edərək həmişəkindən daha çox səyahət edə bilər.

Uçuş tarixinin araşdırılması göstərir ki, yer atmosferində ən böyük uğurlar daha böyük yüklərin daha yüksək yüksəkliklərə qaldırılmasını əhatə edir. Bir neçə təyyarə heyrətamiz sürət rekordları qoydu, lakin daha incə bir atmosferin sürtünməni azaltmaq üçün daha az sürətin icazə verdiyi məkanın kənarında idi.

Arzumuz budur ki, gələcəkdə dinc texnologiyanı daha da inkişaf etdirəcək inkişaf etmiş bir elm olsun.


Məzmun

Ferranti Gyro Sight Mk I. Pilot/topçu, cihazın üst hissəsindəki dar sahədə qatlanmış prizmatik teleskopik mənzərəyə baxmaq məcburiyyətində qaldı, bu çatışmazlıq sonradan düzəldildi. Mark II

Gyro silahlı hücumları, pilotların qarşısında sürətlə dönən hədəfləri (digər təyyarələri) vurmalarına kömək etmək üçün reflektor silahının dəyişdirilməsi idi. Reflektor mənzərəsi (ilk dəfə 1918 və#911 və#93 -cü illərdə Alman döyüşçülərində istifadə edilmiş və 1930 -cu illərdə hər cür qırıcı və bombardmançı təyyarələrdə geniş yayılmışdır), qarşısında oturan 45 dərəcə bucaqlı şüşə şüa ayırıcıdan ibarət olan optik cihaz idi. pilot və sonsuzluqda pilotun görüş sahəsinin qarşısında oturmuş kimi görünən və təyyarənin silahları ilə mükəmməl uyğunlaşdırılmış (silahlarla "cansıxıcı") nişanlanan bir retikülün işıqlandırılmış görüntüsünü yansıtdı. Reflektorun optik təbiəti, digər məlumatları, məsələn, bir giroskopun girişi ilə təyin olunan sapma səbəbiylə hədəf nöqtəsindəki dəyişikliklər kimi görmə sahəsinə ötürməyin mümkün olduğunu ifadə etdi. ΐ ]

Pilota təqdim olunan məlumatların olduğunu qeyd etmək vacibdir öz təyyarəsindənyəni hesablanan sapma/qurğuşun öz bank səviyyəsinə, dönmə nisbətinə, hava sürətinə və s. əsaslanır. Uçuş yolunun it döyüşündə olduğu kimi hədəf təyyarənin uçuş yolunu izlədiyi güman edilirdi, buna görə giriş məlumatları yaxın idi. yetər. [ sitata ehtiyac var ]

İngilis inkişafı [redaktə | mənbəni redaktə edin]

1939 -cu ildə başlamış iki təcrübəli girro silahı sınağından sonra ilk istehsal girro silahı İngilislər idi. Mark I Gyro Görmə (solda), 1941 -ci ildə Farnborough -da inkişaf etdirildi. İnkişafda vaxta qənaət etmək üçün görmə, artıq mövcud olan G tipli prizmatik mənzərəyə, əsasən bir sıra prizmalarla daha qısa bir uzunluğa bükülmüş teleskopik silah mənzərəsinə əsaslanırdı. Α ] Prototipləri o ilin əvvəlində Supermarine Spitfire və Boulton Paul Defiantın qülləsində sınaqdan keçirildi. Bu sınaqların müvəffəqiyyətlə başa çatması ilə mənzərə Ferranti tərəfindən istehsal edildi, ilk məhdud istehsal versiyaları 1941-ci ilin yazına qədər satışa çıxarıldı və görməli yerlər ilk dəfə əməliyyat əleyhinə istifadə edildi. Luftwaffe İyul ayında İngiltərəyə basqınlar. Mark I görməsinin məhdud görmə sahəsi, retikulanın düzensiz davranışı və şiddətli manevrlər zamanı pilotun/topçunun gözünün göz qapağına dikilməsini tələb etməsi də daxil olmaqla bir sıra çatışmazlıqları var idi. I Markın istehsalı təxirə salındı ​​və təkmilləşdirilmiş bir mənzərə üzərində iş başladı. Gyro tənzimlənmiş retikülün daha standart bir reflektor görmə sisteminə daxil edilməsi ilə əlaqədar dəyişikliklər. Bu yeni mənzərə göründü Mark II Gyro Görməilk dəfə 1943 -cü ilin sonlarında sınaqdan keçirilmiş və eyni ildə istehsal nümunələri əldə edilə bilər. Mark II -də pilot, hədəfin qanadlarını təyin etməli və hədəfi mərkəzdə saxlamaq üçün bir qaz tənzimləyicisindən istifadə etməli idi. Β ]

Mk II Gyro reflektor silahlı görüşünü göstərən bir Spitfire IX -in kokpiti.

The Mark II də sonradan ABŞ -da Sperry tərəfindən istehsal edildi K-14 (USAAF) və Mk18 (Donanma)

Radar hədəfli AGLT Village Inn quyruq qülləsi, Mark II Gyro Sight-ı özündə cəmləşdirdi və bu qüllə, İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna yaxın bəzi Lancaster bombardmançılarına quraşdırıldı.


Boulton Paul P.80 Superstrand - Tarix

9 silindrli bir radial üçün, 8 tərəfli bir kapot, silindr başlarını qoya biləcəyiniz 9 künc verir, bu da silindr başlarını əhatə edən dairəvi kapotla müqayisədə kapotun nəmlənmiş sahəsini azaldır. Bəlkə də ingilis təkəri yox idi. 20 -ci və 30 -cu illərdə metal konstruksiyaların necə qurulacağına dair hər bir şirkətin ən çox sevdiyi fəndlərə sahib olması ilə bağlı bir çox təcrübə var idi. Bolton Paul, imkan daxilində yeni fikirlər sınayan şirkətlərdən biri idi, amma əslində kim bilir?

Bunu etməyəcəyimə söz verdim, amma hər halda bura gedir. Gannet haqqında bəzi şərhlər məni əyləndirdi. Doğrudur, bir çox digər təyyarəyə bənzəmirdi, amma nə üçün nəzərdə tutulduğunu və harada işləməli olduğunu düşünün. Sualtı gəminin raketlərini buraxmadan əvvəl zərərsizləşdirilə biləcəyi kifayət qədər böyük məsafələrdə donanma üçün sualtı təhdidləri tapmalı və aradan qaldırmalı olan muxtar bir sualtı əleyhinə təyyarə olaraq hazırlanmışdır. Deməli, donanmadan uzun məsafələrdə xeyli boş vaxt keçirə bilməli idi. Həm də öz sensorlarını (radar, MAD, sonobuoys) və nüvə sualtı qayığını qətiliklə öldürəcək silahları daşımalı idi - böyük bir yük. İkinci Dünya Müharibəsindən qaynaqlanan zirehli uçuş göyərtələri, aşağı asma tavanları və kiçik liftləri olan çox kiçik daşıyıcılardan da işləməli idi - bu səbəbdən ikiqat qanadlı qat. Düşünürəm ki, Avenger -də olduğu kimi tək bir qat eyni cür icazə verəcək, ancaq hər hansı bir daşıyıcı təyyarə uzun müddət qanadlarını bükərək göyərtədə işləyə bilməli və turbin mühərrikləri olan Grumman qanad qatı çox güman ki bitəcək. bükülmüş qanadları və gövdəni bişirmək. Həm də əkiz mühərrikli bir təyyarə idi. Bu təyyarədə çox şey var.

Fairey Aviationdan gələn bir çox mühəndislə işləməkdən zövq aldım və onlar dünyanın ən iti mühəndislərindən idilər. Ümumiyyətlə, orta mühəndisin qarşısını ala biləcək problemlərin həlli ilə çıxış edə bilərlər - bu da Nugly təyyarələrini əldə etməyin yollarından biridir.


Boeing P-26 Peashooter, tamamilə metaldan hazırlanan ilk Amerika dizaynı idi. Bir döyüşçü kimi dizayn edilsə də, Amerika müharibəyə girəndə köhnə idi.

Vought Corsair o qədər mükəmməl bir təyyarə idi ki, 1942-1953 -cü illər arasında 13000 -dən çox istehsal edildi. Əslində bu, indiyədək hər hansı bir Amerika təyyarəsinin ən uzun istehsal işidir. Corsair, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində Sakit okeanda xidmət etdi və əla döyüşçü olduğunu sübut etdi. Bir döyüşçü-bombardmançı da daxil olmaqla digər rolları da yerinə yetirə bilər. Son Corsair, 1979 -cu ildə Honduras Hərbi Hava Qüvvələrindən təqaüdə çıxdı.


Göstər

Boulton & amp Paul Ltd. şirkətinin ən böyük modelləri britaniyadakı ən yaxşı modellərdir. Bütün məlumatlar H.A. -a aiddir. Hughes bütün məlumatların ləğv edilməsini tələb edir. Hughes qərara alır ki, 1928 -ci ildə, sviluppandone sostanzialmente una variete migliorativa mantenendone quindi l'aspetto, oramai sorpassato, che poco si discostava da quelli realizzati durante il primo conflitto mondializ dondurma və ya silmək lazımdır. bir az fərqləndirici təlimatlara görə, bir az fərqli olaraq. L'Overstrand tuttavia dövrü təchizatçının mühərriklə təchiz edilməsi, maggior potenza che si traduceva, tra l'altro, in a maggiore velocità massima raggiungibile (225 km/h, 140 mph) e a aumentava lefficoltà operativ dei mitragelio dell, all'apice anteriore della fusoliera. [2] [3]

Bütün problemlərin həllində, 7,7 mm ölçüdə, Lewis kalibrinin 303 düymlük diametrində, bir az daha çox köməkçi olmaq və bir az daha çox kömək etmək lazımdır. Raf xidməti, RAF və digər xidmətlər üçün xüsusi bir tapşırıqdır. Mövcud olan dövrlər, bütün dövrlərdə dikey mitragliatrice dövrü ilə əlaqədardır. Ümumi məlumatlara görə, bu, ən yüksək səviyyəyə çatmaq üçün ən yaxşı vasitədir, bir -birindən fərqlidir, bir -birindən fərqlidir.

Seksual olaraq, bir neçə növ variant var, bu da P.80 "Superstrand", ya da venet abbandonato ilə əlaqəli məlumatları özündə birləşdirir. [4] [5]

İlkin mərhələdə, hər şey daha sürətli olacaq Sidestrand Mk IV, 1933 -cü ildə, Bristol Pegasus I.M3 də 580 at gücünə (433 kVt) malik, Bristol Jupiter və 460 at gücündə (340 kVt) mühərriklə təchiz olunmuşdur. 246 km/saat (156 mph) sürətlə hərəkət etməyə razıyam. 680 kq (1 500 lb) ağırlığında olan avtomobillərin gücü. Sidestrands standart mühərriklərin ən yüksək sürətlə inkişaf etməsi ilə yanaşı, Pegasus II.M3 də 580 at gücündədir. [3]

1936 -cı ildə ən yaxşı oyunçuların sayı 10 -dan çox olmamaqla bərabər, heç bir zaman yoxlanılmayacaq, 101 nömrəli Squadron RAF, 14 nömrəli Squadron RAF, che lo rimase lunico komandası. 1938 -ci ildə Bristol Blenheim -in ən yaxşı nəticələrini əldə etdi.

Allo scoppio della Seconda, hər hansı bir xidmətdən istifadə etmək üçün, bütün xidmətlərin son həddini aşmağa kömək edəcək. 22 aprel 1940 -cı il tarixində bütün tarixlər K8173 -də bütün tarixlərdə K8173, 1941 -ci il tarixində bir çox məsələləri həll etmək üçün çox vaxt lazım idi. [6]


Boulton Paul P.80 Superstrand layihəsi

Boulton Paul P.80 Superstrand haqqında qısa məlumat.

Dəyişən pervaneli Pegasus IV mühərrikləri.

təxmin edilən maksimum sürət 191 mil / saat 15.000ft.
xidmət tavanı 27.500 ft.
15.000ft -də 150mph -də: 1.050mile

mənbə: Boulton Paul Aircraft 1915-ci ildən Alec Brew.Putnam.London 1993

uzunluq: 71 ft 11in.
uzunluq: 45 ft 6s.
qanad sahəsi: 980 kv. ft.

mənbə: Təyyarə Aylıq Dekabr 1994.

Təyyarəçi

GİRİŞ: Çox Gizli

Boulton Paul P.80 Superstrand haqqında qısa məlumat.

Dəyişən pervaneli Pegasus IV mühərrikləri.

təxmin edilən maksimum sürət 191 mil / saat 15.000ft.
xidmət tavanı 27.500 ft.
15.000ft -də 150mph -də: 1.050mile

mənbə: Boulton Paul Aircraft 1915-ci ildən Alec Brew.Putnam.London 1993

uzunluq: 71 ft 11in.
uzunluq: 45 ft 6s.
qanad sahəsi: 980 kv. ft.

mənbə: Təyyarə Aylıq Dekabr 1994.

GİRİŞ: Məhdudlaşdırılıb

Əlavələr

Afofeniya

GİRİŞ: Çox Gizli

Təyyarəçi

GİRİŞ: Çox Gizli

Təyyarəçi

GİRİŞ: Çox Gizli

[email protected]

GİRİŞ: Məhdudlaşdırılıb

Boulton Paul P.80 Superstrand haqqında qısa məlumat.

Dəyişən pervaneli Pegasus IV mühərrikləri.

təxmin edilən maksimum sürət 191 mil / saat 15.000ft.
xidmət tavanı 27.500 ft.
15.000ft -də 150mph -də: 1.050mile

mənbə: 1915-ci ildən etibarən Boulton Paul Aircraft-Alec Brew.Putnam.London 1993

uzunluq: 71 ft 11in.
uzunluq: 45 ft 6s.
qanad sahəsi: 980 kv. ft.

mənbə: Təyyarə Aylıq Dekabr 1994.

[email protected]

GİRİŞ: Məhdudlaşdırılıb

Boulton Paul P.80 Superstrand haqqında qısa məlumat.

Dəyişən pervaneli Pegasus IV mühərrikləri.

təxmin edilən maksimum sürət 191 mil / saat 15.000ft.
xidmət tavanı 27.500 ft.
15.000ft -də 150mph -də: 1.050mile

mənbə: 1915-ci ildən etibarən Boulton Paul Aircraft-Alec Brew.Putnam.London 1993

uzunluq: 71 ft 11in.
uzunluq: 45 ft 6s.
qanad sahəsi: 980 kv. ft.

mənbə: Təyyarə Aylıq Dekabr 1994.

Superstrand haqqında bir az daha çox məlumatım var. Bu, 1938 -ci ilin oktyabrında Eric Sargent tərəfindən yazılmış və Sampson Low, Marston & amp Co. Ltd. tərəfindən nəşr olunan & quotThe Təyyarə Təqvimi & quot adlı kiçik bir kitabdan gəlir. Kitabda dünyanın bütün ölkələrində (?) Təyyarələr ölkələrə görə, istehsalçılara görə sıralanmışdır. . Boulton Paul, İngilis İmperatorluğu Bölməsində, 6 -cı səhifədədir. Dörd təyyarə, Overstrand, Sidestrand, Superstrand və P.71A, daha kiçik 2 mühərrikli ticari iki qanadlıdır. Təqdim olunan məlumatlar kifayət qədər məhduddur və orada olanlar əvvəlkilərdən bir qədər fərqlidir.

Mühərriklər 2 x 700HP Bristol Pegasus
Maks. Sürət 193 MPH
Məsafə 1.060 mil
Qanad aralığı - 80 1/2 fut
Uzunluq - 45 1/2 fut
Oturacaqlar - 4
Yüklənmiş çəki - 17.050 lbs

Sidestrandın ölçüsünə görə sələflərindən xeyli böyük olmasına baxmayaraq daha çox yüklənmiş çəkiyə sahib olmasına baxmayaraq yüklənmiş rəqəmi maraqlandırıram. Sidestrand 10,197lbs və Overstrand 12,000lbs ..


Boulton Paul P.80 Superstrand - Tarix

Filtr / Seçimlər

Və daha çox

Kodlar

Təyyarə ensiklopediyası

Təyyarə tipli ensiklopediya flugzeuginfo.net tarixdə və bu gün inşa edilmiş əksər mülki və hərbi təyyarələrin ən vacib faktlarını və rəqəmlərini ehtiva edir.

Bu günə qədər məlumat bazasına ümumilikdə 1258 fərqli təyyarə və vertolyot daxil edilmişdir. Və ensiklopediya hələ yüzlərlə daha gələcəklə böyüyür.

Təyyarə çeşidi, Wright Flyer kimi ən erkən təyyarələrdən başlayır və Birinci Dünya Müharibəsi dövründən sonrakı Spad və ya Sopwith iki təyyarələrinə və ya Fokkerdən hazırlanan rəqiblərinə gedir. Messerschmitt Me 262 və Gloster Meteor kimi ilk reaktiv qırıcı təyyarələri daxildir. Bundan əlavə, burada Boeing 707 kimi erkən reaktiv təyyarələr və ya U-2 və SR-71 kimi casus təyyarələr haqqında məlumat tapa bilərsiniz. Airbus A320 ailəsinin faktları və rəqəmləri və uzun istehsal Boeing 737, Tu-154 kimi Sovet İttifaqından gələn bir təyyarə olaraq da mövcuddur. F-22 və ya Eurofighter kimi mövcud hərbi təyyarələr və Boeing 777 və Airbus A380 kimi cari istehsal təyyarələri bu nəhəng verilənlər bazasını tamamlayır.

Hər bir təyyarə səhifəsində ən az bir yüklənə bilən fotoşəkil və texniki xüsusiyyətlər var. Bu ensiklopediya daim yenilənir. Unutmayın ki, bütün fotoşəkillər müəllif hüquqları ilə qorunur - müvafiq icazə olmadan istifadəyə icazə verilmir.


Dienst Militair Groningen – Bergen 20.5.1940 – Aan bewaker.

Groningen – Bergen 20.5.1940

1 Kompaniya. Bewakingstroepen (Luchtverdediging)

21 may.1940

“ xüsusi bir bölmə ” missiyasını yerinə yetirir və Şərqi Prussiyada 1500-dən çox xəstəxana xəstəsini öldürür.

Şərqi Prussiyanın hər yerindən olan ruhi xəstələr Şərqi Prussiyanın Soldau bölgəsinə köçürüldü. Xüsusi bir vuruş qrupu olan xüsusi bir hərbi hissə, gündəmini həyata keçirdi və 18 gün ərzində xəstələri öldürdü, ideologiyasına görə "yararsız" sayılan hər kəsi məhv etmək üçün daha böyük bir Nasist proqramının kiçik bir hissəsi. Cinayətlərdən sonra bölmə xəstələrin müvəffəqiyyətlə evakuasiya edildiyini Berlindəki qərargahına bildirdi. ”

1942 -ci ilin bu günü, 4300 yəhudi Polşanın Chelm qəsəbəsindən Sobibordakı nasistlərin məhv düşərgəsinə sürgün edilir və hamısı qazla öldürülür. Eyni gün, Alman firması IG Farben, Auschwitz konsentrasiya düşərgələrində yaşayan yəhudi qul işçilərindən istifadə etmək üçün Auschwitz -in yaxınlığında bir fabrik qurur.

Sobiborun 1942-1943 -cü illərdə 250 minə yaxın yəhudinin öldürüldüyü beş qaz kamerası vardı. 1943 -cü ilin oktyabrında bir düşərgə üsyanı meydana gəldi. 300 yəhudi kölə fəhlə ayağa qalxaraq SS -nin bir neçə üzvünü və Ukrayna mühafizəçilərini öldürdü. Üsyançılar əsirləri ilə döyüşərkən və ya qaçmağa çalışarkən öldürüldü. Qalan məhbuslar elə ertəsi gün edam edildi.

Arras Döyüşü hələ də davam edirdi.


& ltspan & gtMark II, Matilda II. & lt/span & gt

Gen Gamelin, 19 İyun tarixində ‘In talimat No12 ’ sifariş verdi
cənubdan Mezieresə və Somme'ye hücum
şimaldan. Bunu Weygand fərz edərək ləğv etdi
komandanlıq, yolların qaçqınlardan təmizlənməsini də əmr etdi
və mümkün qədər çox Birinci Dünya Müharibəsi 75-lərinin ləğv edilməsi.

20 -də Weygand Şimali Fransanın ətrafında uçdu
görüşlər keçirən Gen Ironside, General Gort'a əmr verdi
08: 00 -da mümkün olan bütün güclə cənuba hücum edin
o gün. Gort, doqquz bölmədən yeddisinin olduğuna diqqət çəkdi
artıq nişanlandılar və imtina etdilər. Olduğunu söylədi
əvəzinə iki qolu ilə məhdud bir hücum planlaşdırır
Arrasdan cənubdakı bölmələr.

İşıq Tankı işarələri 1931-ci ildə Carden-Lloyd tanketlərində izlənilə bilən əvvəlki təcrübi dizaynların inkişafı olaraq başladı. Erkən İşıq Tankı markaları (I-dən IV-ə qədər) Mark V ilə üçə qədər artan iki nəfərlik heyətə malik idi. İşıq Tanklarının sürəti və etibarlılığı zəif zirehlərini və atəş gücünü ödəsə də, hətta məhdud döyüş qabiliyyətini sübut etdi. kəşfiyyat rolu. & lt/span & gt

Ironsides sonra Billotte (Gorts nominal) görmək üçün getdi
komandir) və Billotte və Blanchardı qəbul etməyə məcbur etdi
Hücum planı və hər iki ordunun da razılaşması
21 -də hər biri iki bölmə ilə hücum.


& ltspan & gtBu tank, əsas silahlanması nə .303, nə də 50 Vickers mg -dan çox olmayan Matilda I Piyada Tankının inkişafı idi. Bir çox ölkələrdə (İngiltərə də daxil olmaqla) İkinci Dünya Müharibəsi öncəsi tank inkişafının arxasında, daha böyük çaplı silahların quraşdırılmasına zəmanət verilmədiyi düşünülürdü.
Matilda Mark II, bir piyada dəstək tankı rolunu oynaya biləcək daha yaxşı bir zirehli və silahlı vasitə təmin etmək ehtiyacından yarandı.
Zamanında Matilda II ağır bir zirehli vasitə idi və xüsusilə İkinci Dünya Müharibəsinin ilk illərində Fransanın Arras şəhərində, 1940-cı ildə və 1940-1941-ci illərdə Qərb Çölündə müvəffəqiyyətli idi.
Təəssüf ki, onun performansına kiçik çaplı silah və nisbətən yavaş kros performansı mane oldu. (Qeyd: İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında İngilis tank inkişafının nə qədər dəyişdiyini görmək üçün Centurion Tankındakı qeydlərə baxın). Qüsurlarına baxmayaraq, aqressiv şəkildə istifadə olunmaq qabiliyyətinə malik idi. Bu, xüsusən də günün tank əleyhinə və tank silahlarına qarşı demək olar ki, immunitetli olduğu Qərb Çölündə nümayiş etdirildi. Qərbi Çöldəki ilk qarşıdurmalarda, bir şok hücum silahı kimi dəyəri əhəmiyyətli idi və tezliklə “ Döyüş Sahəsinin Kraliçası ” titulunu qazandı. Təəssüf ki, tezliklə daha yaxşı düşmən tankları və Almaniyanın 88 mm -lik silahı ilə üstün oldu. Bununla birlikdə, Sakit okeanda yenilənmiş bir əməliyyat həyatı tapdı.
Dizayn fikirləri zamanlarına uyğun olsa da, qüllə üzüyü daha böyük bir tank silahını qəbul edə bilməyəcək qədər kiçik olduğu üçün Matilda silahlandırıla bilməzdi. Lakin, tapançanın əvəzi olaraq aşağı sürətli 3 düymlük bir obüs quraşdırıla biləcəyi təsbit edildi. Belə bir silah, piyadalara, açıq dərili avtomobillərə, bunkerlərə və digər istehkamlara qarşı işləyərkən əvəzsiz oldu.
Mexanik olaraq, Matilda hidravlik, elektriklə işləyən bir qülləyə sahib idi. Əkiz mühərrikləri episiklik sürət qutusu ilə əlaqələndirildi, bu da öz növbəsində bir cüt arxa dişlini idarə etdi. Süspansiyon, bir -birinə bağlanan və üfüqi sıxılma yaylarına qarşı işləyən boğa dəstlərindən ibarət idi. & Lt/span & gt

Hücum, general -mayor Franklyn (GOC) tərəfindən əlaqələndirildi
5 -ci Div) və ona 5 -ci və 50 -ci Divlər əlavə olaraq 1 -ci ayrıldı
Ordu Tank Briqadası.

AMMA, piyada diviziyalarının hər birində yalnız iki briqada var idi
5 -ci divardan Scarpe çayında fransızları rahatlatmaq üçün göndərildi
və digər briqada (17 -ci) ehtiyatda saxlanıldı.

50 -ci diviziya Arras qarnizonunun özünü ələ keçirmək üçün bir briqada itirdi
şəhərin şərqində çay xətti.

Beləliklə, hücuma iki batalyon qaldı
151 -ci Briqada (50 -ci Div), üstəgəl zireh.

& ltspan & gtInfantry Tank Mk I “Matilda ”
Matilda I, ekipajın qorunmasına vurğu ilə xarakterizə olunan Piyada Tankları vasitələrinin birincisi idi. Kiçik Matilda ’s dizaynerlərinin ikiqat hədəfi vardı: aşağı qiymət və sürətli istehsal dərəcələri.
Mükəmməl qorunmasına baxmayaraq, 1939 -cu ilə qədər köhnəlmiş Matilda. 139 inşa edildikdən sonra istehsal dayandı.
& lt/span & gt

& ltspan & gtMatilda II Bölmə Rəsmləri & lt/span & gt

& ltspan & gtDöyüş Bölməsi İrəli Baxır & lt/span & gt

1 -ci Ordu Tank Briqadası 100 tankla başladı, ancaq 21 -də
onun idmançıları 58 Matilda Is və 16 Matilda II -dən ibarət idi. O
Vickers IV və ya VI da bir az işıqlı ola bilər
alay kəşfiyyatçı qoşunları (Horne -də qeyd edilməmişdir).

Bu arada 20 -ci gecənin sonlarında Blanchard Gort -a xəbər verdi ki
Fransız piyadaları 22 -nə qədər hücum edə bilmədilər
Priouxs Süvari Korpusu yan qapağı təmin etmək üçün ayrıldı
qərbə. Təəssüf ki, Prioux ən çox itirdi
1 -ci DLM Hoeppner ilə döyüşdü, qalan tankları da
20 -də saat 1700 -də olsa da, müxtəlif piyada birliklərinə borc verildi
zirehini yenidən yığmağa müvəffəq olmamışdı. O yalnız idi
3 -cü DLM -nin bir neçə zəif dəstəsini törədə biləcəyinə inanıram
Bu, H39s bir batalyona yaxın idi.

Heç bir RAF və ya ZOAN dəstəyi gəlmədi.

Hücum nəhayət 21 -də saat 1400 -də başladı.

Gen Martel açıq avtomobildən çıxdı. Qoşunlar bölündü
bir tank taborunun iki bərabər ölçülü sütununa, bir
piyada batalyonu (DLI – Durham Yüngül Piyada) plus a
sahə artilleriyası və AT silahları batareyası. Bunlar yəqin ki olardı
18/25 pdrs (səkkiz və ya on iki silah) və AT silahları olmuşdur
İsveç 37 mm Bofors AT silahı olacaq (dörddən üç əsgər
hər biri). Tanklar eyni dərəcədə bölünmüş kimi görünür.

Sağ sütun –, Duisans'ı təmizləmək üçün mübarizə etdi və ikisini buraxdı
piyada şirkətləri və bəzi AT -ləri qarnizon etmək. Üzərinə itələdi
Yenə sərt bir döyüşdən sonra tutulan Warlus, Berneville'i aldı,
və Doullen-Arras yolunun qarşısına qoşun yerləşdirdi. Piyada
MG/minaatan atəşi ilə sabitləndi və Stukas tərəfindən hücum edildi.
Tanklar onları geridə qoyub Wailly -yə hücum etdilər
3 -cü SSTK -nın aparıcı bölmələri arasında çaxnaşmaya səbəb oldu. Onlar indi idi
həddindən artıq genişləndi və bütün güc yenidən Warlusa düşdü
İngilis AT topçuları və Priouxs tanklarının olduğu ağır itkilər
bir -biri ilə döyüşdü! Fransız tanklarından bəziləri (altı)
Duisans ətrafında 25 -ci Panzer Alayını işə saldı.

Sol sütun – bütün yolda mübarizə apardı, amma sürətlə getdi
irəliləyiş. “motorlu sütunu məhv edərək Dainville'i aldı
prosesdə (nəqliyyat vasitələri KO ’d, qoşunları əsir etdi). İki
mil şərqdən altı Matildas Achicourt yaxınlığındakı AT batareyasını sildi
sonra Agny və Beaurains -ə doğru irəlilədikdən sonra bir neçə hissəyə çatdı
Wancourt Cojeul çayı üzərində (hücumun məqsədi).
Ağır döyüşlərin çoxu Agny-Beaurains bölgəsində baş verdi
4 -cü RTR və Almaniya 6 -cı Tüfəng Briqadası arasındakı sahə dəstəkləndi
7 -ci Panzer Div -in Div artilleriyası və Flakı tərəfindən. Hər iki tərəf
ağır itkilər verdi.

Bu vaxt 150 -ci Briqada (50 -ci Div) Scarpe boyunca hücum etdi
Tilloy və 13 -cü Briqada da bir körpü qurdu.
Lakin yerin tutula bilməyəcəyi aydın idi və
25 -ci Panzer Reg Arrasa yaxınlaşanda bütün qüvvə geri düşdü
qərbdən. 400 prisnoer götürdülər, məhv etdilər və#8220large
tank və nəqliyyat vasitələrinin sayı və#8221, ancaq yalnız qaldı
26 Matilda Is və 2 Matilda II.

3 -cü SSTK, görünür Wailly və mövqelərini tərk etdi
çaxnaşma işarələri göstərdi ’ (Guderian).

Rommel 6 -cı və 7 -ci tüfəng briqadalarını toplamaqla məşğul idi
hücum başlayanda 25 -ci Pz Reg -ı dəstəkləmək. O da bacarmadı
7 -ci Bde tapın.

Wailly -nin cənubunda 6 -cı Bde elementlərini və haubitsaları tapdı
Kəndin şimalında İngilis tankları iştirak edirdi. Kənd
Rommel ona çatanda özü də MG atəşinə məruz qaldı. Bunu tapdı
kəndi götürməyə çalışan qoşun və vasitələrlə sıxışdı
örtük (RtC!). Wailly -nin qərbində yüngül AA silahları və AT var idi
Silahlar yenə tam örtükdə gizləndi və bəziləri məhv edildi
Alman tankları (Pz III deyir, Pz38s olmalı idi).

Alman piyada və silahlı qrupları daha sonra kənddə qırıldı
qaçdı. Bu zaman Rommel bütün mövcud silahları gətirdi.
həm AA, həm də AT və atəşlərini hər qrupa cəmləşdirdi
tanklar, hücumun sona çatdığı bir vaxtda bir qədər uğur qazandı
(bu sağ sütunun yüksək su işarəsi idi).
Rommel, bir neçə İngilis tankının məhv edildiyini və ya əlil olduğunu bildirir.
qalanları isə geri çəkilir.

6 -cı tüfəng qeydinin qalan hissəsini alanda əziyyət çəkdi
‘ çox ağır itkilər kişi və maddi ’ və o hesabat
yüngül AT batareyalarının çox işləməsi. O təşkil etdi
Div topçularından Agny və Beaurains arasında bir silah xətti
və orda Guderian görə ağır AA (88) batareyalar –
bunların ən çoxu altı idi. Bu, bölgədəki hücumu bitirdi
şimalda, doqquz öldürmə tələb edən bir 88 batareya.

25 -ci Panzer Reg nəticədə müdaxilə etdi və Rommel bildirir
doqquzunu itirmək üçün yeddi tankın məhv edilməsi (no
Fransızlardan bəhs etsək də) Arrasın NW ilə vuruşur.

205 ölü və ya yaralı, çox sayda tankı itirdi.
və 173 nəfər itkin düşmüşdür (ehtimal ki, qalan 200 məhbus idi)
3 -cü SS -dən).

İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində dünyanın ən yaxşı tankı, boltlu lövhələr əvəzinə tökmə hissələrdən hazırlanmışdır, qüllədə iki düymə qədər zirehə malikdir, əla silahdır və 25 mil / saat sürətlə nisbətən sürətli idi.
Tankın bir və ya iki çatışmazlığı var idi və#8230 Bir nəfərlik qüllə onlardan biri idi, digəri isə əsas silah üçün cəmi 18 güllə sursatının aparılması idi. Tökmə gövdə çevrilməyə yaxşı borc vermədiyi üçün bəzi S35 -lər müharibənin sonuna qədər orijinal konfiqurasiyasında qaldı. & Lt/span & gt

21 may.1940

1940
Qərb Cəbhəsində …Rommel ’s diviziyası, İngilis tank qüvvələri tərəfindən Arras ətrafında kəskin şəkildə hücum edilir. İlk növbədə Matilda tanklarının standart Alman tank əleyhinə silahlarla müqayisədə toxunulmazlığı səbəbindən hücum çox yaxşı nəticələr verir. Alman tərəfində bir az çaxnaşma meydana gəldikdən sonra hücum 88 mm -lik bir neçə silahın atəşi səbəbindən dayandırıldı. İngilis qüvvəsi, irəliləməni təkrarlamaq və ya bu uğursuzluqdan qurtulmaq üçün çox kiçikdir. Weygand, Alman dəhlizinin sahildən şimalına və cənubuna hücumları əlaqələndirmək üçün şimal ordu komandirlərini ziyarət edir. Bir sıra qəzalar nəticəsində Gortu görməyini darıxır və planlarını ən dolğun şəkildə izah etdiyi Bilotte, onları ötürməzdən əvvəl bir avtomobil qəzasında öldü. Hücum heç vaxt baş verməyəcək. İngilislərin kiçik səyləri artıq edildi. Belçikalılar daha sonra daha bir neçə İngilis hissəsini azad etməyə çalışacaqlar, lakin bu mümkün olmayacaq. Fransızların həm şimal, həm də cənub onsuz da çox zəifdir.

İngilis Matilda hücumdan sonra tərk edildi

Norveçdə … -da Narvik üzərinə hərəkət edən Fransız, Polşa və Norveç qüvvələri başqa bir mərhələyə keçərək Rombaksfiordun şimal tərəfində mövqelər qazanır.

Berlində … Konfransda Admiral Raeder, Hitlerə ilk dəfə İngiltərəni işğal etmək lazım ola biləcəyini xatırladır. Alman donanması bundan əvvəl bəzi ilkin araşdırmalar aparmışdı, lakin bunlar fransız bazalarının mövcudluğuna əsaslanmamışdı. Bu konfransdan sonra da bu mərhələdə imkan verilmir.

22 may.1940

Əməliyyat “Rheinabung ”

Çapa bağlayarkən, Bismark və Prinz Eugen yenidən boyandı. Hər ikisi əlavə təchizat aldı və Prinz Eugen yanacaq çənlərini doldurdu, amma Bismark etmədi. Bilinməyən bir səbəbdən, Lutjens və Lindemann, Grimstadfjordda yatarkən Bismarck yanacaq çənlərini doldurmamağa qərar verdilər. Bismark, Götehafendən Norveçə gedən xeyli miqdarda yanacaq istifadə etmişdi və Prinz Eugen üçün olduğu kimi, o zaman yanacaq doldurmaq ehtiyatlı olardı. Danimarka boğazına girməzdən əvvəl Bismarka yanacaq doldurmaq üçün qalan yeganə fürsət, Norveç dənizində Arktik Dairənin üstündə yerləşən və istədiyi istiqamətdən çox da uzaq olmayan Alman tankeri Weissenburg idi.

& ltspan & gtV. Admiral Gunther Lutjens & lt/span & gt

L¼tjensin Alman kəşfiyyatından aldığı məlumatlar, məlum olduğu kimi, Ev Donanmasının bütün bölmələrinin hələ də Scapa Flowdakı bazalarında olduqlarını göstərdi. İngilis Ev Donanması, Alman işçi qrupunun, L'Tjens -in gedə biləcəyi daha şimal marşrutları boyunca qırılması üçün ciddi bir təhlükə olmadığı görünürdü.

& ltspan & gtKapitan zur baxın Ernst Lindemann & lt/span & gt

Alman işçi qrupu, Şimali Atlantikaya gedən dörd fərqli marşrutdan birini seçə bilər. Orkney Adaları ilə Shetland Adaları arasındakı keçid və Shetland Adaları ilə Danimarka Faeroe Adaları arasındakı keçid, Şotlandiyanın şimalındakı İngilis RAF hava bazalarına və Scapa Flow dəniz donanmasına qısa məsafə səbəbiylə rədd edildi. Həqiqi alternativlər Farer Adaları ilə İslandiya arasındakı keçid və ya İslandiya ilə Qrenlandiya arasındakı Danimarka Boğazı idi. L¼tjens, gəmiləri İsveç kreyseri Gotland və Kattegatdakı Danimarka və İsveç balıqçı gəmiləri tərəfindən göründüyü üçün Farer Adaları ilə İslandiya arasındakı keçiddən istifadə təhlükəsizliyinə əmin deyildi. Lutjens, bu marşrutun təhlükələrindən xəbərdar olmasına baxmayaraq, Danimarka boğazından uzun bir yol keçmək qərarına gəldi. Qrenlandiyanı əhatə edən buz bağlandığı üçün İslandiya ilə Qrenlandiya arasındakı keçid olduqca dar idi. O, İslandiyanın şimal-qərb sahilindən çıxarılan mina sahəsini də bilirdi, amma sonda əməliyyat komandiri olaraq qərar ona aid idi.


& ltspan & gtADMIRAL OF THE FLEET RORD TOVEY & lt/span & gt

İngilislər üçün iki Alman gəmisinin yerini tapmaq və hərəkətlərini izləmək çox vacib idi. Kral Hərbi Hava Qüvvələrindən, bildirilən Alman döyüş gəmilərini tapıb pozitiv olaraq tanımaq üçün Norveç sahilləri boyunca kəşfiyyat missiyaları həyata keçirmələri istənildi.21 May səhərində, RAF fotoşəkil kəşfiyyatı Spitfires, Norveç sahil xəttinin aşağı hissəsini, xüsusən də gəmiləri asanlıqla gizlədə bilən fyord sistemlərini kəşf etmək üçün Şotlandiyanın şimalından havaya qalxdı.

21 May günortadan bir az sonra, Spitfires (Uçan Zabit Michael Suckling), Norveçin Bergen bölgəsindəki fiyort sistemi üzərində yüksək bir yüksəkliyə uçdu və görünən bütün mümkün ankrajların fotoşəkillərini müntəzəm olaraq çəkdi. Grimstadfjord üzərində çəkilmiş bir fotoşəkil, bir neçə kiçik gəminin əhatəsində böyük bir gəmini göstərdi. Gəminin ölçüsü və şüa-uzunluq nisbətinin ölçülməsi müasir bir döyüş gəmisindən xəbər verirdi. İngilislər Bismarkın tapıldığına əmin idilər.

Bismarkın Grimstadfjordda tapılmasından sonra, RAF Bombardıman Komandirliyinə dərhal onun lövbərinə hücum etməsi əmri verildi.


& ltspan & gt Bismarck, Grimstadfjordda bir İngilis fotoşəkil kəşfiyyatı Spitfire tərəfindən çəkildi. & lt/span & gt

1930 -cu ildə, 21 Mayda, Bismark lövbər çəkdi və Prinz Eugenə və Kalvanes xaricindəki məhv edənlərə qoşulmaq üçün şimala getdi. Formasiya yoluna davam etdi. Həmin axşam hava pisləşdi və göy tamamilə qaraldı. Təxminən 2300 -də qayalıq sahildən, öndə olan dağıdıcılardan, sonra Bismark və Prinz Eugendən üz döndərdilər.


& ltspan & gt 1930 -cu ildə, 21 Mayda Bismark çapa çəkdi və Prinz Eugenə və Kalvanes Körfəzindəki üç qırıcıya qoşulmaq üçün şimala doğru yola çıxdı. & lt/span & gt

21 May gecəsi, Bismarkın göründüyü bölgə İngilislər tərəfindən şiddətli şəkildə bombardman edildi, lakin zəif görmə qabiliyyətinə görə təyyarələr basqınının nəticələrini bildirə bilmədən geri döndülər. Ertəsi gün RAF Sahil Komandanlığı kəşfiyyat təyyarəsi ərazini kəşf etdi və lövbərlərin boş olduğunu gördü. Bu vaxt, RAF fotoşəkil kəşfiyyatçı Spitfire'in (Uçan Zabit Michael Suckling) Alman işçi qrupunun Bergendəki fotoşəkilini çəkməsindən 24 saatdan çox vaxt keçdi və bu müddət ərzində 600 mildən çox məsafəni qət edə bildilər.

Plana görə, 22 May Cümə axşamı günü saat 0500 radələrində L¼tjens, İngilis sualtı gəmilərindən quruluşu qoruyan məhv edənləri buraxdı. İşçi qrupu Trondheim enliyində idi. Bundan sonra Bismark və Prinz Eugen tək idi və eskadra 24 düyünlə şimala doğru davam etdi. L¼tjens hələ də İslandiyanın şimalına və ya cənuba gedəcəyinə əmin deyildi.


& ltspan & gtBismarck, Şimali Atlantikada Prinz Eugen qarşısında. & lt/span & gt

Buludlu bir səmanın altında dumanlı havada 24 düyündə buxarlanan işçi qrupu, 22 May günorta saatlarında, Norveç sahillərindən, İslandiya-Norveç enində təxminən 200 dəniz mili mövqeyə çatdı. Yerləşdirilmiş kimi görünən hava şəraiti, L'Tjensin şimal keçidindən Atlantikaya çıxmağa çalışarkən qarşılaşacağını gözlədiyi şey idi. Günorta saatlarında L¼tjens, Prinz Eugenə birbaşa Danimarka Boğazına getmək niyyətində olduğunu, ancaq hava yüksəlməyincə Weissenburqdan (Alman tankeri) neft almamağı məsləhət gördü. Daha sonra Bismark və ekipajı üçün nəticəsi olacaq ölümcül bir qərar. Nəhayət, L'Tjens -in ilk plana sadiq qalmasına qərar verən şey, meteoroloqların Qrenlandiyanın cənubuna qədər davam edəcəyini proqnozlaşdırdıqları zəif görmə qabiliyyəti idi. Heyət şimaldan şimal-qərbə doğru dəyişdi.

1237 -ci il 22 may tarixində Bismark sualtı və təyyarə həyəcan siqnalı çaldı – bir periskopun görüldüyü bildirildi. İşçi qrupu limana döndü və yarım saat ziqzaq kursu idarə etdi, amma heç nə olmadı və 1307 -ci ildə əvvəlki kursuna davam etdi. Pis hava və qalın sis səbəbiylə Bismarck, Prinz Eugen -in mövqeyini qorumasına kömək etmək üçün böyük fənərlərini asdı. İndi şimal enliklərində idilər, burada gecələr demək olar ki, günlər qədər işıqlıdır, buna görə də sıx bir formada qala və zəif görünmə şəraitində belə 24 düyünü saxlaya bilirdilər.


& ltspan & gtO, heç vaxt tək bir düşmən gəmisini batırmadı, amma ekipajı onu xoşbəxt şanslı gəmi kimi xatırlayır. ” Bir neçə dəfə ciddi şəkildə zədələnməsinə baxmayaraq, Prinz Eugen, Kriegsmarine -in İkinci Dünya Müharibəsindən sağ çıxa bilən yeganə ağır səth birliyi idi. Şərtlərdə gözlənildiyindən çox idi. & lt/span & gt

İngilislər Bismarkın Şimali Atlantikaya girmək üçün yola düşdüyünü indi yaxşı bilirdilər. Admiral Tovey Hood və Uels Şahzadəsinə İslandiyanın cənubunda stansiya tutmağı əmr etdi. Orada, Danimarka Boğazı keçidini örtmək və ya Bismarkın bu bölgədə görünməsi halında, Faeroes-Islandiya keçidini əhatə edən qüvvələri dəstəkləmək üçün şərqə dönmək iqtidarında olacaqlar. Suffolk, Danimarka Boğazında Norfolk'a qoşulmaq əmrini aldı. Yüngül kreyserlər Arethusa, Birmingham və Manchester, İslandiyadakı bazalarında yanacaq doldurduqdan sonra Faeroes-Islandland keçidində patrul xidmətini bərpa etməyə yönəldildi.

Admiral Tovey daha sonra Scapa Flow -da olan Ev Donanmasının qalan hissəsindən ikinci işçi qrupunu yaratdı. Buraya King George V döyüş gəmisi, Victorious təyyarədaşıyan gəmisi, Aurora, Galatea, Hermione, Kenya və Neptun yüngül kreyserləri və altı qırıcı daxildir. Admiral Tovey ’s, mayın 22 -də gecə yarısından əvvəl bir müddət limandan çıxdı. Konvoy vəzifəsinə başlamağa hazırlaşan Repulse, Qlazqo yaxınlığındakı Clyde Firth-dən geri çağırıldı və İskoçiyanın şimal-qərbində dənizdə olan Admiral Tovey qüvvələrinə qoşulmaq əmri verildi. İşçi qrupu, yüngül kreyser ekranının arxasında, İslandiya-Faero keçidini sınaması və ya qərb tərəfə dönüb Almanların keçəcəyi təqdirdə Uels Şahzadəsi Şahzadəsinin işçi qrupunu dəstəkləməyə hazır olması halında Bismarka tullanmağa hazır vəziyyətdə gözləyərdi. Danimarka boğazı.
2322 -ci ildə L¼tjens qərbə doğru bir istiqamət dəyişikliyi əmr etdi: Danimarka Boğazına doğru gedən yol.


& ltspan & gt1945 Prinz Eugen & lt/span & gt şəkli

& ltspan & gtArado Stowage on the Prinz Eugen. & lt/span & gt

1940
Qərb Cəbhəsində … Kanal sahilindəki Alman qüvvələri hücumlarını şimala Boulogne və Calais tərəfə çevirirlər. Belçika qüvvələri Lys tərəfə çəkilir.

Alman artilleriyası Hangestdəki dəmiryol stansiyasına atəş açdı

Parisdə#8230 Çörçill Müttəfiqlərin hücum planlarını müzakirə edir. Bir daha Weygand, şimaldan və cənubdan hücumlarla Alman kanalının Kanala qədər kəsilməsini təklif edir. Bunun cəhd edilməsinə razılıq verildi, amma əslində planı həyata keçirmək üçün çox az şey var.

Londonda və#8230 Parlamenti, hökumətə Britaniya vətəndaşlarının şəxsləri və mülkləri üzərində geniş səlahiyyətlər verən Təcili Güclər Qanunu qəbul edir.

22 may 1940 -cı il

Bregenzin düşməsi

Almaniyanın uğurlu Bregenz müdafiəsi, bir müddət başqa bir şəkildə qalib gələn Fransa Ali Komandanlığının xeyrinə bir tikan idi.

Alp dağlarının müdafiəsi yalnız İmperator üçün şəxsi uğursuzluqla nəticələnməmişdi ki, bu günə qədər hər hansı bir ciddi Fransa-İtaliya əməkdaşlığını mümkünsüz etdi.

Axis üçün xoşbəxtlikdən, köhnə və etibarlı feldmarşal Gamelin 22 Mayın erkən saatlarında hücum edərkən həm Fransız, həm də İtalyan qüvvələrinə əmr verərkən qısa müddətdə dəyişdirilməli idi.

Fransız 5 -ci Ordusu, İspan vətəndaş müharibəsinin məşhur qəhrəmanı general -leytenant Gonzalez de Linaresin (nüfuzlu İspaniya Qızıl Flez ordeni sahibi) Alp Ordusu, İtaliya 1. Ordusu və şimaldan hücuma keçdi. Alp Ordusu cənubdan irəliləyirdi.

Ümumilikdə, hücuma üç Fransız və dörd İtalyan dağ diviziyası qatıldı və 1 -ci və 3 -cü Hava Donanmasının nəhəng bombardmançı qüvvələri hücuma kömək etdi.

Alman müdafiəçiləri cəsarətlə vuruşdular, ancaq Luftwaffe və üstün Axis atəş gücünün olmaması mövqelərini uçurdu.

24 may 1940

1940
Qərb Cəbhəsində …

Almaniyanın Bolognaya hücumları davam edir.

Sahildən uzaqda Calais -ə hücum edirlər. Kral Hərbi Dəniz Qüvvələri hər iki şəhərdəki İngilis qüvvələrinə dəstək olaraq fəaldır. Gündüz və gecədən sonra məhv edənlər Bolognadan 5000 nəfəri evakuasiya etmək üçün istifadə olunur və sonrakı üç gün ərzində Calais yaxınlığında iki yüngül kreyser və yeddi qırıcı dəstəklənir.

Almanların Lys xəttinə və Tournai ətrafında hücumları da var. Müttəfiqlərin əks hücum planları, belçikalıların cəbhənin daha uzun bir hissəsini ələ keçirməsindən asılıdır, lakin bu təzyiqlə bunu edə bilməyəcəklər. Bu vaxt, Rundstedt tərəfindən hazırlanan əsas Alman zirehli qüvvələrinin qismən dayandırılması Hitler tərəfindən təsdiqlənir. Gravelines – Omer – Bethune xəttinə çatdılar. Buranın şimalındakı torpaq silahlı əməliyyatlara uyğun olmasa da, müttəfiqlərin müdafiə qüvvələri zəifdir. 27 May səhərinə qədər davam edən fasilə, Fransa və İngilislərə bu mövqeyi gücləndirmək üçün vaxt verir və ümumiyyətlə BEF -in təxliyəsini mümkün edən bir hərəkət olaraq görülür.

Alman zirehləri Fransada dayandı

Parisdə və#8230 Ali Müharibə Şurası Norveçdəki iştirakına son qoymağa qərar verir. Narvik'i tutmağa və evakuasiya etməzdən əvvəl liman qurğularını məhv etməyə razıdırlar. Qəribədir ki, Bardufoss aerodromu yalnız İngilis təyyarələrinin ilk tamamlamasını aldı və artıq kampaniya nə edilə biləcəyini göstərən daha az birtərəfli görünür. Norveçlilərə ayrılma qərarı barədə hələ məlumat verilmir.

25 may 1940

Dunkirk Döyüşü başlayır.

Bulon şəhəri almanlar tərəfindən ələ keçirildi.
Axşam saatlarında İngilis komandiri Gort cənuba planlaşdırılan irəliləməni ləğv edir və qoşunlarını şimala əmr edir ki, İngiltərəyə yola düşsünlər.

KASSEL May 1940

müəllif Lieut-Col. E.M.B. Gilmore, DSO
(Geri Nişan 1946)

BEF-in Scheldt çayı xəttindən çəkilməsindən sonra 61-ci, Lillesdən bir neçə mil cənub-şərqdə Nomain adlı bir kənddə bir neçə saat özünü tapdı. Mayın 24-dən 25-nə keçən gecə Cassel-ə avtomobil nəqliyyatı ilə getmək barədə sifariş aldıq. Cassel, Dunkirk, Lille, Calais, St. Omer və digər kiçik şəhərlərə gedən yolların əhəmiyyətli bir yerli yol qovşağıdır.

Tabor 25 May Şənbə günü səhər tezdən Casselə çatdı. Bizimlə birlikdə 4-cü Ox və Bucks L.I., bəzi RFA 18-pdrs, Cheshire Regt-ın TA Batalyonundan pulemyotçu Briqada A.T. Birlik və bəzi Fransız ordusu elementləri. Bəzi RAMC, RE və Royal Signals işçiləri də var idi. Kasselin ilk 2 günü istirahət günü idi. Bir perimetri meydana gətirən evlər və binalar sökülmə və ya qazma ilə bağlanmış və möhkəmləndirilmişdir. Yollar və zolaqlar bağlanıb. Şəhər yarıya bölündü, şərqi, 61 -ci qərb sektorunu tutan 4 -cü Ox & amp Bucks LI.

Kapitan H.W. Wilson ’s Şirkəti (“B ”), sağında 4-cü Ox & amp Bucks ilə əlaqələndirərək, “D ” Coy ilə birləşmək üçün şimal-qərbə doğru uzanır. 2 -ci Lieut altında 10 nömrəli Platon tərəfindən işğal edilmiş, təxminən 400 metr kənarda təcrid olunmuş bir təsərrüfatı olan bir ölkənin açıq bir sahəsi ilə qarşılaşdı. R. Weightman. Həm də Şirkətdə bir fransız partiyası və daha sonra Cheshire Regt (MG) bir taqımı var idi.

Solun yanında və qərbə baxan yerdə, Tabur Minaatan Tağımlı Kapitan A. Cholmondeley ’s Company (“D ”) idi. Bu şirkət sahəsi əsasən kiçik bir çömçə ilə əhatə olunmuş yaşayış evindən ibarət idi. Ərazinin ən qabaqcıl kənarı aşağıdan kiçik bir meşəli bir qapı olan bir sıçrayışla meydana gəlmişdir. Pulemyotların bir hissəsi soldakı bəzi kottecləri və bu şirkətin hər iki tərəfini əhatə edən 2 yolu işğal etdi. İngilis və Fransız AT silahları daxil edildi.

Cənub-qərbə doğru gedən və Tabur ətrafını tamamlayan kapitan E.H. Lynn-Allen ’s (MC) Şirkəti (“C ”), şəhərin kənarındakı kiçik divarlı qapılar ilə yanğın sahəsi minimuma endirilən, bir qədər də çətin bir sahə tutur.

Ehtiyatda mayor W.H. Percy-Hardman ’s (MC) Company (“A ”), Sergt altında Taşıyıcı Platonun qalıqları. Kibble, CSM Haberfield altında HQ Company'nin mövcud elementləri və 2nd Lieut altındakı AT silah bölməsi. J. Robertson, ümumiyyətlə bütün bölgənin tank əleyhinə müdafiəsini qalınlaşdırmaq üçün istifadə edildi. Bu günlərdə hər zamankı kimi Batalyon yerdə çox düşündü. (Mayın 19-da Tournai yaxınlığındakı Leuze şəhərində şüşə boyun tıxacında olan “A ” və “C ” və HQ Şirkətlərinin bombalanmasından sonra 130-dan çox digər rütbənin itkin düşdüyü bildirildi).

Battalion “Keep ” və HQ, RAP ilə birlikdə La Place Dunkirkdəki yerli bankın ətrafında idi. Buradakı təşkilat, əsasən, mayor Colin Campbell (MC) (2-ci Komandanlıq), Kapitan E. Jones (MID) (Adjutant), RSM G. Pearce (MID) və Lieutun təqdirəlayiq səyləri sayəsində baş verdi. Ian Spencer (MO). Sonrakı taktiki gedişlər ehtiyat hissəsində ciddi dəyişikliklərə səbəb oldu. “A ” Coy -dan. bu şirkəti tamamilə istifadə edən 2 dəstə tapmaq lazım idi. Bu dəyişikliklərdən birincisi, 8 -ci Platonun 2 -ci Lieut altında göndərilməsi idi. R.W. Cresswell (MC), 26 -da günortadan sonra Dunkirkə gedən yolda Cassel -dən təxminən 2 mil yarım məsafədə qismən tamamlanmış bir blok evini işğal edəcək. İkincisi, “A ” Coy -un geri buraxılması idi. mayor Percy-Hardman altında, 27-ci səhərin erkən saatlarında şəhərin qərbindəki dəmir yolu xəttindəki Zuytpene kəndini işğal etmək. 4 -cü Ox & amp Bucks LI şirkəti, Bavinchovei də, dəmir yolu xəttində, cənubda bir mil və ya 2 Zuytpene ilə işğal etmək üçün göndərildi. Bunlar əsas mövqeyə çatmadan düşmənin hər hansı bir hücumunu dağıtmaq üçün irəli mövqelər idi.

Düşmən ilk dəfə 26-da, cənub-qərbdəki meşəlik ərazidə düşmən tankları və AT silahlı daşıyıcıları arasında 2 patrul hərəkəti baş verəndə qarşılandı. Əsas düşmən cəhdi, 27-də səhər saatlarında, havanın təsadüfi köməyi ilə, pulemyot, minaatan və tanklarla dəstəklənən piyadalardan istifadə edərək qərbdən, cənubdan və cənub-şərqdən eyni vaxtda hücum etdiyi zaman başladı. üstünlük. Almanlara, Casselin özündə aşkar edilən “ Beşinci Sütun ” fəaliyyətləri də kömək etdi. Unit və Company HQ ’ -lərin dəqiq minaatanlar üçün əbədi olaraq necə seçilməsi diqqət çəkicidir.

Bu gün düşmənin əsas hücum nöqtəsi, Mont Des Recollets ilə birləşən boynunun yaxınlığında, müdafiənin cənub-şərq hissəsini hədəf aldı. Ancaq eyni zamanda digər hissələrə, eləcə də Zuytpene və Bavinchove kəndlərinə hücumlar davam etdirildi. Blok binasındakı 8 nömrəli Platon, həmin axşam təxminən 1800 saat ərzində hərəkətə keçdi. Heç bir gələcək münasibətdə nə mayor Percy-Hardman, nə də 2-ci Lieut ilə əlaqə quruldu. Cresswell. Hər ikisi tamamilə mühasirəyə alındı ​​və kəsildi və hər ikisi də mövqelərini tutaraq düşmənə maksimum gecikmə və itki vermə rolunu heyranlıqla yerinə yetirdilər.

Təxminən saat 0800 -də kəndin qərb ucundan Zuytpene hücuma uğradı, hava bombardmanı, tanklarla təqib edildiyi, dəstəklənən piyada və minaatanlar açıldı və günortaya qədər düşmən mövqeyi mühasirəyə aldı. Təxminən 1900 saata qədər “A ” Coy -un 2 üzvünün iştirakı mümkün deyildi. (Ptes Tickner (MID) və Bennett) əvvəllər mayor Percy-Hardman tərəfindən ətraf almanlardan keçmək üçün göndərilmiş, yorğun vəziyyətdə Battalion HQ-na gəldilər. Uzun müddət sonra “A ” Coy qalıqlarının olduğunu öyrəndi. Zuytpene, nəhayət, təxminən 1900 saat ərzində, Şirkət qərargahında son müdafiə mövqeyi alovlandığında və çox sayda düşmənin qumbaraatanı nəhayət sürüldükləri zirzəmiyə atacaq qədər yaxınlaşdıqları zaman vermək məcburiyyətində qaldılar. “A ” Coy -a çatmaq üçün son səy. at Zuytpene, 27-dən 28-nə keçən gecə 2-ci Lieut altında bir patrul vasitəsi ilə edildi. S. Reeve-Tucker, ancaq düşmən patrulu keçə bilməyəcəyi üçün yerdə çox qalın idi.

No.8 Platon, 2 -ci Lieut altında. 27 -ci axşamdan 30 -u gecənin sonuna qədər davam edən hücumlara qarşı dayanan Cresswell, qurbanların, məhəllədəki yanğının, yemək çatışmazlığının və Casselin dəhşətli sükutunun çox sayda insana təslim olmalarına səbəb oldu.

“D ” Şirkəti, hücumun ilk günündə çox ciddi itki verdi. Düşmən tankı Şirkətin ərazisinə girməyi bacardı “Daha tut ”. Capt. Wilson, 2nd Lieut'dan ibarət olan “B ” Coy. -Dan bir tərəfin cəhdi. Fane, CSM Robinson (MID) və Pte Palmer, “D ” Coy -a kömək edəcək. Tanka söykənən sapı, Boys tüfənginə birbaşa minaatan bombası vurması ilə sona çatdı. Nəhayət, AT silahlarımızdan birinin zərbəsi ilə tank yandırıldı.

“C ” Coy. düşmən tankları ilə mübarizədə çətin, lakin müvəffəqiyyətli bir vaxt keçirdi, bu da piyadaların dəstəyini şirkətin mövqeyinə qarşı irəli sürdü. Sergt. Collins (MM) tək başına bir oğlan tüfəngiylə bir tankı sıradan çıxardı.

Qaranlıq düşəndən sonra düşmən hücuma basmadı. 28 Mayda yeganə real hücum “B ” Coy -a edildi. günortadan sonra çox çətinliklə döyüldü. 8 nömrəli Platonaya bir daşıyıcı gətirmək cəhdi edildi, lakin ağır pulemyot atəşi nəticəsində şəhərdən kənara çıxmaq mümkün deyildi.

29 May Çərşənbə günü dəqiq bir minaatan bombardmanı ilə yenidən ağır və davamlı bir hücum başladı. “B ” Coy. Günün ən böyük zərbəsi və#8217 -lərin hücumu üçün gəldi. 10 nömrəli Platon, 2 -ci Lieutun komandanlığı altında, şirkət sahəsinin irəlidəki fermasında. Weightman, çox ağır bombardmana məruz qaldı. 2 -ci Lieut. Weightman birbaşa vuruşla öldürüldü. O, çox cəsarətlə hərəkət etdi və bütün döyüşlərdə vzvodunu mükəmməl idarə etdi. Cpl. C. Waite (MID) vəziyyəti kapitan Wilson tərəfindən bərpa olunana qədər bir neçə adamla birlikdə qaldı.

Digər ciddi itki, 2 -ci Lieutun ölümüdür. Kəşfiyyat Zabiti Gerry French, hər zaman yorulmaz, şən, vicdanlı və istəkli idi, topçu ilə əlaqə qurarkən bir minaatan bombası ilə öldürüldü.

Bütün Tabur tərəfindən yaxşı qarşılanan çətin bir gün idi, ancaq itkilərə və təsirli insan gücünün azalmasına baxmayaraq, düşmən heç bir yerdə ayağa qalxmadı. Taşıyıcı Platon, ətrafdakı təhlükəli nöqtələri gücləndirmək üçün istifadə edilmişdir. HQ Coy. də öz rolunu oynamışdı və Sergt altında Sinyalçılar haqqında çox yüksək danışmaq mümkün deyil. Bartlet (MM?), Sergtin altındakı sedye daşıyanlar. Tilton və ya PSM Murphy altında Pionerlər. AT silah bölməsinin silahsız üzvləri, tükənmiş Tabur Rezervini gücləndirmək üçün istifadə edilmişdi.

Təxminən 1700 saat sonra öldü və düşmən geri çəkildi. Hərəkət şimala doğru görünə bilər, ancaq atəşlə məşğul olmaq üçün çox uzaqda. Təxminən bu vaxt Force HQ -dan qarnizonun həmin gecə geri çəkiləcəyi və Dunkirk bölgəsi yaxınlığında görüşməyə çalışacağı barədə xəbərdarlıq əmri alındı. Qaçmaq ümidi çox yüksək idi, amma bilinməyən şey bu sifarişin 24 saat gecikməsi idi.Qaranlıqdan sonra geri çəkilmə, düşmənin yaxın təmaslarına baxmayaraq, uğurla həyata keçirildi, lakin qarşıdakı 2 günün alovlandırıcı hadisələri başqa bir hekayədir.
2 -ci Glostersin təxminən 100 adamı evə qayıtdı. 5 zabit və 132 adam öldü. 472 əsir götürüldü.

Həm də Hindistanda Fransız Quru Qüvvələri, 1 May 1940

Fransızlar rahat bir şəkildə bütün bölgəni möhkəmləndirilmiş bir diviziya dəyərində piyadalara bərabər tutdular. Yalnız bir neçə il sonra bu, inanılmaz dərəcədə kiçik bir rəqəm olardı.

Hind Çindəki Fransız Ordusu iki bölmə və bir briqada təşkil etdi:

Tonkin Divizionu [Division du Tonkin DDT]

Cochinchina-Kamboca Bölümü [Division de Cochinchine-Cambodge DCC]

Annam-Laos Briqadası [Briqada d ’Anam-Laos BAL]

Motorlu dəstələr kəşfiyyat bölmələri idi.

Tonkin motorlu dəstə (DMT)

Xarici Legion Motorlu Dəstə (DML)

9 -cu Koloniya Piyada Alayı

19 -cu Qarışıq Koloniya Piyada Alayı

5 -ci Xarici Legion Piyada Alayı

1 -ci Tonkin Tirailleurs Alayı

3 -cü Tonkin Tirailleurs Alayı

4 -cü Tonkin Tirailleurs Alayı

4 -cü Koloniya Topçu Alayı

Cochinchina Motorlu Dəstə (DMC)

11 -ci Koloniya Piyada Alayı

Annam Tirailleurs Alayı

İkinci Annam Tirailleurs Alayı

Kamboca Tirailleurs Alayı

5 -ci Koloniya Topçu Alayı ()

Annam Motorlu Dəstə (DMA)

10 -cu Koloniya Piyada Alayı

16 -cı Qarışıq Koloniya Piyada Alayı

Cənubi Annam Montagnard Tirailleurs Batalyonu

Hava Bölmələri Au © rien Autonome 41

E.R. 1/41
9 Potez 25
Pursat [Kamboca]

E.R. 2/41
4 Fərman 221
Ton [Tonkin]

Aérien Autonome 42 qrupu

E.R. 1/42
10 Potez 25
Pursat [Kamboca]

E.B. 2/42
6 Potez 542
Tan-Son-Nhut [Cochinchina]

Qrup Ai rien Mixte 595

E.O. 1/595
7 Potez 25
****-Hoi [Annam]

Ai rien Mixte 596 qrupu

E.O. 1/596
6 Potez 25
Tourane/Da Nang [Annam]

Esc. 1/C.B.S.S.
8 Loire 130 + 4 CAMS 37 və amp 55
Cat-Lai [Cochinchina]

Unutmayın ki, Fransız Escadrille əslində Uçuş sözünə uyğundur. Ordu hissələri üçün Escuadron və ya Squadron istifadə olunurdu. Groupe, ənənəvi bir hava eskadrasına bərabərdir. Fransız sistemi, bir eskadronun tərkib hissələrini qarışdırmağa və uyğunlaşdırmağa icazə verdi, halbuki ümumiyyətlə bir eskadra hamısı bir növ təyyarədir.

Commandement des Bases du Sud – Southern Bases Command (Indochina)

Qrup AÃ © rien Mixte – Kompozit Squadron (adətən Fighter / Reconnaissance)

E.R. ” Escardrille Kəşfiyyatı
E.O. ” Escadrille Müşahidəsi
E.B. ” Escadrille Bombardmanı

The 5 Bn The Gloucestershire Regt. 1 sentyabr 1939 -cu ili səfərbər etmiş və 14 yanvar 1940 -cı ildə Fransaya yola düşmüşdü. Havre yaxınlığındakı Caudebecdə dayandıqdan sonra Thumeries -də işlənmişdi. Çox soyuq, qarlı şəraitdə tank əleyhinə maneələrin hazırlanmasına kömək etdilər və təlim keçdilər. Yazda, Maginot xəttinin kənarındakı Saar cəbhəsindəki bir sektoru ələ keçirərək cəbhə xəttinə keçdilər. Grossenwald-Grindorff-Bizing bölgəsindəki bir patrul əsnasında ilk dəfə almanlarla nişanlandılar. Aprel ayının sonunda Auby -də işlənmişdi. 13 may Brüssel yaxınlığındakı Waterloo şəhərinə köçdü.

Michael Shephard tərəfindən
(Geri Nişanı 1950)

Grindorff, bildiyim qədər, Alzas və Almaniya arasındakı o cırılmış sərhədin kənarında, kilsəsinin qülləsindən Almaniyanı yaxşı görə biləcəyiniz dağılmış bir kənd idi.

1940 -cı ilin martında, 5 -ci Glosters xəttə girdi və qorxudan düşmənin hücumunu gözlədi. O vaxt Charlie Norrisin əmr etdiyi 12 nömrəli Platon, “C ” Coy komandirliyində idim. Kənddə, solumuzda təxminən 100 yard uzaqda başqa bir taqımla yerləşdik və 100 yard geriyə, və sağda başqa bir qrupun taqımı ilə meşəlikdə arxamızda uzandıq. Ani blits basqını “D ” Coy bir taqımına qarşı edildi. Tom Carter tərəfindən idarə olunur. Əsir və itki verərək kişiləri itirməyimizə baxmayaraq, bu keçirildi və dəf edildi. Yalnız bu hərəkət haqqında eşitdik, amma özümüz də başqa bir işə qarışdıq:

Martın 3 -də səhər Grindorffdan çox düz bir yolda təxminən dörddə üç mil aralıda yerləşən Bizing şirkətinin qərargahına hesabat verməyimi əmr etdilər. Charlie Norris mənə dedi ki, mən o axşam bir patrul götürüb uzanacağam və heç kimin Torpağımızı iki yerə bölən hər hansı bir düşmən patrul hərəkətini dinlədim. Özümlə bir bölmə götürməli idim və bu, CSM Clifford komandası altında HQ -dan işə götürülmüş bir bölmə tərəfindən hazırlanacaqdı. Qapaqlı yorğanlar taxıldı, üzləri qaraldı, əl qolları ilə veb kəmərlərə bərkidildi və döyüş sursatı hazır idi. Kimsəsiz küçələrdə səyahət etmək üçün normal axşam dayaq patrulunu təşkil edən başqa bir hissə bizi müşayiət etdi.

Saat 2100 -də 7 adamımı (Tewkesbury və Winchcombe'dan olan) kəndin əsas aşağı küçəsindən uzaqlaşdıraraq bir bağ evindən aşağıya çəkdim və tel hasardan keçdim. Təxminən 5 dəqiqə sonra, təxminən 30 güclü düşmən, Grindorffdakı taqım mövqeyimə atəş açdı. Köhnə fransız məftili boyunca irəliləyərkən arxamızdan atəş açıldığını eşitdik. Düşmən snayperləri işləri çətinləşdirənə qədər təxminən 15 dəqiqə patrul xidmətimizi davam etdirdik. Bir çuxur tapdıq və onu hər tərəfli bir dünyagörüşü qoruyaraq bir dairədə uzanaraq örtük olaraq istifadə etdik.

Saat 2145 -ə çatanda, taqım mövqelərində döyüş güclənir. Təxminən 150 düşmənin məftillə hərəkət etdiyini izlədik. Düşmən Platon qərargahının qarşısında hücum edərkən mövqeyi əhatə edən Bren silahlısı, Pte Bailiss, Schmeizer və əl qumbarasından yaralanıb. Düşmən teldən keçəndə və Bren silahı sürüşüb Pte Bailiss yıxılanda onu geri apardılar. O vaxt Sergt idi. Bill Adlam düşmənin gözü qarşısında çıxdı və atəş altında silahı geri qaytardı, atəş etdi və alman hücumunu döydü. Bunun üçün o, bu mükafatı alan müharibənin ilk TA əsgəri Hərbi Medalı aldı.

Təxminən 2300 saat mənim patrul xidmətçim Pte Bidgood yaralandı və pis vəziyyətdə idi. Onu geri qaytarmaq qərarına gəldim və patrulu kəndə apardım. Pte Bidgoodu arxada daşıyaraq davamlı şəkildə hərəkət etdik, amma öz əsgərlərimizin küçədə hərəkət edən hər şeyi atəşə tutmağa hazır olacağını anladım. Yazını alqışlamağa və “Qara quşun yaralı olaraq geri dönməsini qışqırmağa qərar verdim. ” (Köhnə yürüş mahnısından, “Bu kürəkən haradadır? ”) Saat 2330 -da yazıya daxil olduq, amma qəzəbləndiyimiz kimi yenidən atəş açıldı. Sergt. Adlam qum torbalarından çıxıb evimizə kömək etdi. 2345 -ci ildə bu hücum sol cinahımıza o qədər güclü gəldi ki, üç yaşıllıq SOS pulemyotunu qoydum. Staccato atəşini davam etdirən nə möhtəşəm bir səs, düşmənin hücumunu çox sürətlə dağıtdı. Yarım saat ərzində xoş bir sakitlik oldu.

Saat 01.00 -da növbəti hücum sağ və arxamızda ani bir şokla gəldi. Sıranın üstündə Sergt eşitdim. Walker, Boche'deki yaxşı köhnə Tewkesbury dilində and içdi. 0120 Fransız 75 ’s 30 mərmi endirdi, lakin hücum davam etdi. Saat 01: 30 -da bir Alman Platon qərargahının pəncərəsindən qumbara atdı. Hamımız yerə oturduğumuz üçün heç kim zərər görmədi. Hücum saat 03.00 -a qədər davam etdi. Fransız artilleriyasının növbəti partlaması döyüşü sona çatdırdı. Təxminən saat 0440 -da sağ hücumumuz və arxamızda üçüncü hücum başladı.

Sursat tükənirdi, ancaq 0530 -da Taşıyıcılar gəldi, Gavin Scott 7 Bren silahı ilə 20 kişiyə rəhbərlik etdi. Düşmənə açıldıqdan sonra, Boche kəndi birdəfəlik tərk etdi.

Ledringhemdəki 5 -ci Glosters

mayor F.W. Priestley tərəfindən (köməkçi, 5 Bn. 1940)
(Geri Nişan 1946)

Brüssel yaxınlığındakı gərgin yürüşdən və Bruyelle'deki Escault Çayı üzərindəki kəskin nişandan sonra, 5 -ci Glosterlərə 22 may 1940 -cı ildə Aix -ə çəkilmək əmri verildi. Ertəsi gün Nomainə daha bir hərəkət edildi. Sonra Lillin təxminən 10 mil cənub-qərbindəki Herlisə gedən yollar üzərində uzun bir yürüş izlədi. Buradan 25 -də, yemək yedikdən sonra çox az istirahət etdikdən sonra, Batalyon müxtəlif yollarla Oost Capelle -ə getdi.

25 May hava döyüşləri günü idi və problem əlamətləri hətta Dunkirk istiqamətində görünə bilərdi. Batalyon qısa bir istirahətdən sonra saat 1600 -da Wormhoudt -u müdafiə edən mövqeləri tutdu. Şəhər, o vaxta qədər, bombalanma ilə toxunulmamışdı və sakinlərinin evakuasiyası yalnız yeni başlamışdı. 26 Mayın erkən günortadan sonra 5. Glosterlərin irəli getməsi və Wormhoudtdan 3 və 5 mil aralıda yerləşən Ledringhem və Arneke məntəqələrində mövqe tutmaları üçün əmr verildi. Taşıyıcı Tağımının aldığı Batalyon, daha az “A ” və “D ” Şirkətlərindən heç bir müqavimət əlaməti almadan ehtiyatlı şəkildə Ledringhemə köçdü və 1700 saatdan sonra kənddə idi. Taşıyıcılar daha sonra heç bir müqavimət göstərmədən kəndi işğal edən “A ” və “D ” Comapanies üçün Arneke hazırlıq işinə keçdilər. Ledringhem-in Wormhoudt-Cassel yolunun arxasındakı (şərqdə) Rietvelddə tank əleyhinə silahlardan ibarət bir hissə olan bir yol bloku yaratmaq üçün ayrılmaq üçün 4-cü Cheshires-in 1 tağım MG'si olan 1 tağım üçün də sifariş alındı. Vzvod “C ” Coy tərəfindən təmin edildi. Batalyon Ledringhemdə təcrid olunanda və daha sonra Batalyona yenidən qoşulduqda Ledringhemdəki Briqada qərargahına qatılmaqda döyüşlərdə iştirak etmədi.

Arneke -də irəli cənub mövqeyi “D ” Coy tərəfindən tutuldu. kapitan E. Rockett altında, 2-ci Lieutun taborunda üç 25 mm-lik tank əleyhinə silahla. Goscomb. No11 Platon, 2 -ci Lt.Hennin rəhbərliyi altında, kəndin bir qədər şimalındakı dəmir yolu xəttində idi.
“A ” Coy. mayor D.W ilə Komandada olan Biddle, kəndin mərkəzini və şimal hissəsini dəmir yolunun hər iki tərəfində tutdu.
“C ” Coy. kapitan H. Masonun rəhbərliyi altında, 2 -ci Lieutun komandiri daha az. Rietvelddəki Liversidge, Arneke ilə Ledringhem arasındakı yol qovşaqlarını örtmək üçün atıldı.
Battalion HQ, Ledringhem Mairie'de, bu bir küçə kəndinin mərkəzində quruldu.
“B ” Coy. Kapitan C. Norrisə kəndin şimal ucunu və şərq cinahını müdafiə etmək vəzifəsi verildi.
Binbaşı A. Waller rəhbərliyindəki HQ Şirkəti, Battalion HQ -nin qərbində və yaxınlığında, həmçinin Ledringhemdən cənubda yerləşən bölmələr.

Döyüş üçün lazım olan batalyon nəqliyyatı, kəndin şərq tərəfindəki bir bağda dağılmışdı, burada yaxşı kamuflyaj olunsa da, döyüş başlayanda düşmənin minaatan atəşi ilə məhv edildi. Qalan nəqliyyat Wormhoudt yaxınlığında yerləşirdi. Batalyona FOO -nun hər yerində olan və düşmən AFV -lərinə xeyli ziyan vuran və qonşuluqdakı bütün düşmən konsentrasiyalarını maneə törədən bir topçu alayının dəstəyi verildi. 53-cü Tank Əleyhinə Alayın 2 pdr silahının bir hissəsi axşam saatlarında gəldi və Arneke'de atıldı. Bir əlavə MG Platoon daha sonra döyüşdə irəli gəldi və “C ” Şirkəti ilə birlikdə oturdu.

İlk gecə nisbətən sakit keçdi. Aziz Ömərin ətrafından çəkildiyi düşünülən Fransızlar haqqında çox az şey görüldü. Çox qəribə mülki vətəndaşlar gətirildi, sorğu -suala tutuldu və sonradan bunların dəli gəzən cahillər olduğu aşkarlanmadı. Mayın 27 -si səhər, yaxşı və isti olan, kamufle ilə yola buraxılan dəmir relslərin yol bloklarını düzəltmək üçün göndərilən Kral Mühəndislərindən ibarət bir dəstə gətirdi və bunlar ən səmərəli oldu. Torpaq işlərinin aparılmasında və binalarda müdafiə mövqelərinin gücləndirilməsində yaxşı irəliləyiş əldə edildi.

Düşmənin ilk xəbəri şərqdə və cənubda AFV -ləri müşahidə edən Arneke'deki “A ” və “D ” Coys -dan gəldi. Fransızları sındıraraq, indi Dunkirk'i kəsmək üçün şimala doğru hərəkət edən Alman qüvvələrinin aparıcı elementləri bunlar idi. Günortadan sonra tanklar və tüfəngli piyadalar tüfəng poliqonundan kənarda və yəqin kəndlərdən uzaqlaşaraq müşahidə edildi. Düşmənin kəşfiyyat təyyarəsi daim yuxarıda idi və sonra hər iki kəndi minaatan atəşi ilə izlədi. CO, bir daşıyıcı bölmə göndərmək qərarına gəldi və bu Sergt altında. L.E. Daha sonra MM -ə layiq görülmüş Braun, indi müxtəlif istiqamətlərdən Arneke -yə qətiyyətli hücum edən düşmənin partiyalarını pusquya salmaqda dəyərli işlər gördü. Düşmənin böyük bir konsentrasiyası Lieut tərəfindən uğurla həll edildi. D.L. Norris “D ” Coy komandirliyi ilə. Lieut. Ertəsi gün Norris yaralandı və hərbi əsir olaraq qalmalı oldu. Bu cəsarətli zabit əsirlikdə olarkən öldü (24 avqust 1942).

Döyüşlər kəndə yayıldı və pulemyot atəşi nəticəsində mayor Biddle, kapitan Rockett və CSM Hill, “A ” Coy yaralandı.
Ledringhem -də hücum minaatan atəşi ilə məhdudlaşdı və Lieutun altında olan Taşıyıcı Platonun qalan hissələri. N.W.H. Shephard, cənub və şimal cinahlarından kəndə mütəşəkkil bir hücumun qarşısını almaq üçün Arneke'ye göndərildi. Bunu bacardılar. Taşıyıcılar yeni silah -sursat da gətirdilər. Düşmən kənddən geri çəkildi və daha sonra qaranlıqdan xeyli əvvəl yaralıların evakuasiya edilməsinə imkan verən döyüşdə sakitliyi izlədi. Düşmən Arneke -də nisbətən az itki verdiyinə görə, gün ərzində 5 tank, 5 zirehli maşın və xeyli sayda şəxsi heyət itirdi.

İndi kəndin şimal ucunda Arneke qarnizonunun cəmləşməsinə qərar verildi. “A ” və “D ” Şirkətləri bununla birlikdə “C ” Coy -a geri gətirildi. Ledringhem -in cənubundakı ərazi qaranlıq örtüyü altında Arneke'nin kəsilmə ehtimalı var idi. Gecə sakit keçdi, düşmən patrulları dayandı və 28 May saat 0400-də topçularımız əvvəlcədən hazırlanmış bir planla açıldı. Bu yanğın səhərin çox hissəsində söndürüldü. Batalyonun cənub-şərq cinahında olan Cassel, hava bombardmanına məruz qaldı və Hnekchel tipli bir düşmən təyyarəsi Arneke'nin cənubundakı tarlada silah-sursat çatdırarkən görüldü. Səhər saatlarında QM (Major Vigrass) rasion verməyi bacardı, lakin bu son hadisə idi və o və işçiləri Battalion HQ -da qaldılar.

“A ” Coy. (indi kapitan Scott altında) və “D ” Coy. Lieutun altında. C. Norris, “C ” Coy ilə birlikdə. günortadan sonra Ledringhemdən cənubdan kəndin hərtərəfli müdafiəsini təşkil edən mövqelərə çəkildilər, bu vəzifələri başqa 24 saat ərzində tutmaq əmri alındı. 11 nömrəli Platoon “D ” Coy ilə əlaqə saxlamaq mümkün deyildi. dəmir yolu xəttində təcrid olunmuş və nəticədə Rexpoede Batalyonuna qoşulmadan əvvəl Wormhoudt vasitəsilə qayıdanlar.

Gün ərzində düşmən Ledringhem cinahları ətrafında çalışdı, yalnız kəndi minaatan və bir qədər snayperlə məşğul etdi. Briqada ilə telefon əlaqələri nəhayət günorta saatlarında kəsildi və Briqada qərargahına gün ərzində 5 dəfə səfər edən bir göndərmə sürücüsü 4 dəfə atəşə tutuldu (Pte A.W. Joines, D.R. vəzifəsinə bağlılığı üçün MM aldı). Kəndin mühasirəyə alındığı aydın görünürdü.

Çox keçmədən hücum ciddi şəkildə başladı. Minaatanların qısa və kəskin bombardmanları kəndin üzərindəki hava partlayışlı artilleriyanı təqib edərdi. Düşmən kilsənin yaxınlığında hər iki cinahda cəmləşdiyi görüldü. Gecədən əvvəl heç bir birbaşa yanaşma edilmədi. İlk ciddi hücum, “C ” Coy 2 QHT -nin inkişaf etdirilməsi idi. Battalion Baş Qərargahına Briqadadan bir mesajla gəldi ki, Batalyonun geri çəkiləcəyi və geri çəkiləcəyi və Herzeele vasitəsilə Bambecque'e gedəcəyi. L/Cpls. J.E.Barnfield və R.L.E. “C ” Coy -un bir hissəsi olan Mayo. Rietveld'deki Briqada qərargahına çəkilən vzvod, bu mesajı qəbul etmək üçün könüllü idi və 3 mil məsafəni tamamlamaq üçün 4 saat çəkdi. Hər ikisi də cəsarətli və vaxtında etdikləri hərəkətə görə MM -ə layiq görüldü, onsuz da Tabur möhkəm dayana bilərdi və nəticədə daşına bilərdi. Müxtəlif şirkətin HQ ’s və bölmə yazıları ilə əlaqə qurmaq indi çox çətinləşirdi. Bu, qaçışçı tərəfindən bombardman zamanı sakitləşmə zamanı edildi. Kilsə qülləsindəki iki müşahidəçi snayperlər tərəfindən öldürülmüşdü və düşmənin hücumunu hansı cinahdan inkişaf etdirə biləcəyini tapmaq çətin idi.

CO -nun Battalion qərargahına qoşulduğu mümkün olan yuxarı pəncərələrdən sayğac snayperi aparılırdı. Zireh deşici güllələr çox zərər vermədən divarlardan keçdi, ancaq bir çox yerdən mərmi atəşi ilə açılan boşluqlar, işğal edilməli olan binalarda heç bir təhlükəsizlik hissi yaratmadı. İndiyə qədər bütün daşıyıcılar və tank əleyhinə silahlar hərəkətdən çıxarıldı, ekipajların əksəriyyəti itki verdi. Artilleriya yaxşı dəstək verməyə davam etdi, ancaq cəsarətlə düşmənlə bu qədər yaxın məsafədə uyğun hədəfləri seçmək çətin idi.

Geri çəkilmə planı, bütün mövqelərdən vaxtında incələşməyə, MT -nin park edildiyi bağda bir konsentrasiyaya və yoldan uzaq olan tarlalar və çitler tərəfindən gizlincə sürünməyə əsaslanırdı. Kolum başının ayrılmasının sıfır saatı 2115 saat olaraq təyin olunmuşdu.

Axşam düşmən qısa müddətdə minaatanlardan və pulemyotlardan atəş açmağa davam etdi, ardınca kilsənin yaxınlığındakı cənub ucundan bir piyada qaçışı başladı. Qaranlıqdan sonra iki belə hücum, sıfır saatın ləğv edilməsini tələb etdi. Təəssüf ki, ləğv “C ” Coy -a çatmadı. kilsədə və onların böyük bir hissəsi, kapitan Velfordun rəhbərliyi altında, əmr edildiyi kimi geri çəkildi. Kənddən keçdikləri sahənin dönüşünü itirdilər və kapitan Welford da daxil olmaqla əksəriyyəti tutuldu.

Düşmən kilsə həyətinə girdi və kənd küçəsindən aşağı enmək istədi, bu, güclü Bren-gun atəşi ilə dayandırıldı, ancaq özünü son evlərdə qurdu. Kapitan C. Norris, Lieutun başçılıq etdiyi süngü ilə əks hücum edərək qovuldu. Dewsnap, IO və Lieut. Hamısı yaralanan və nəticədə geridə qalan D. Norris.

İkinci hücum zamanı düşmən yanacağı alovlandırmayan bir alov atdı. Atıldı, amma bu xoşagəlməz yağın çoxu müdafiəçiləri örtməmişdən əvvəl silahlarını saxlamalarını demək olar ki, mümkünsüz etdi və müvəqqəti bir qaz həyəcanına səbəb oldu, buna görə də yağ kəskin idi. Geri çəkilmə planı 29 may tarixində 0001 saat olaraq təyin edildi. Artilleriya dəstəyi artıq sona çatdı və FOO geri çəkilməyə qoşuldu. Mayor Waller, HQ Coy. kilsənin həyətini təmizləmək üçün bir salyeri uğurla idarə etdi. Batalyon qərargahının yerləşdiyi Mairie'nin arxasındakı düşmən patrulunu araşdırmaq üçün CO ilə birlikdə getmişdi. Hər iki zabit tommy-gun atəşi nəticəsində yaralanıb və mayor Waller başından vurulub. Batalyon kənddən çıxmazdan əvvəl öldü. Polkovnik G.Buxton ayağından yaralandı. Gün ərzində kapitan Çiçəklər (tibb işçisi) yaralıları demək olar ki, mümkün olmayan şəraitdə toplamaq və onlara kömək etmək üçün cəsarətlə çalışdı. 2 -ci Lieuts. Shephard, Goscomb və Owen yüngül yaralandı, ancaq Batalyonun geri çəkilməsini müşayiət edə bildi.

Bu, xoşbəxtlikdən, döyüşdəki sakitlik ilə üst -üstə düşdü. 3 yaralı zabit və məktəbdə hərəkət etmək üçün çox ağır yaralanan kişilərlə birlikdə iki tibb işçisi geridə qaldı. Batalyonun qalan hissəsi geri çəkildi. Kənddə yanan binalardan çıxan tüstü hərəkətləri örtməyə kömək etdi. Tam sükutdan zövq alındı ​​və Tabur 0015 -də bağdan ayrıldı. Battalion sütunu tək sənədli və kifayət qədər uzun idi. Kapitan L. Hauting (Adjutant) sütunu doğru yolda saxladı. Uyuyan almanlardan ibarət bir partiya tapıldı və zabiti ilə birlikdə əsir götürüldü. Sütun, saat 0530 -da Herzeele -ə çatdı, bu da boş idi. Qısa bir fasilədən sonra saat 0630 -da əldə edilən Bambecque -ə davam etdilər. Burada 8 -ci Worcesters mövqeyində idi və yorğun Tabur tam istirahət və yemək yeyə bildi.

Worcestersin köməkçisi yazdı: “Səhərin erkən dayanması zamanı gözəl bir mənzərə gördüm. Battalion qərargahından çıxanda küncdə 5 -ci Qlousesterdən sağ qalanlar çıxdı. Çirkli və təvazökar idilər, amma yenilməzdilər. Yuxusuzluqdan gözləri batmış və qızarmışdı, gedərkən ayaqları yerdən bir santimetrdən çox uzaqda deyildi mənə. Başlarında bir neçə məhbus topallandı …. Əlbətdə ki, yaralandığı üçün təəccüblənən Polkovnik Buxtona tərəf qaçdım. Polkovnik Buxtonu evə apardım və adamlarının hər şeyinin yaxşı olduğuna bir daha əmin oldum. ”

Batalyon o gün səhər saatlarında yola düşdü və kapitan Mason və köməkçinin əmr etdiyi Rexpoede şəhərinə aparıldı. Yaralıların hamısı təxliyə edildi, məhbuslar təhvil verildi, qalan 13 zabit və 130 kişi tezliklə təxliyə üçün sahilə yola düşdü. Sahilə hərəkət 30 may gecə yarısından sonra başladı. Bu, son və ən yorğun trek idi. Marşrut boyunca bir çoxu sürücüləri tərəfindən yandırılan tərk edilmiş avtomobillər idi. Fransız texnikası və boş artilleriya atları hər yerdə idi.

Çimərliklərə, təxminən 0430 -da Bray Dunes yaxınlığında, RSM və Battalion HQ və HQ Companyinin 30 adamı ilə Rexpoede'deki Batalyonu qaçıran mayor F.W. Priestley ilə əlaqə qurulduqda çatıldı. Gün ərzində evakuasiya gəmilərə çatdırmaq üçün kiçik gəmilərlə gəzməklə başladı. Gələn son partiya, Böyük Priestly, Kapitan Mason, Berenger (Fransız Agent de Liaison), CSM Wilcox və 10 kişidən ibarət idi, onlar təxminən 31 may saat 0400 -da götürüldü və avar gəmisinə aparıldı ‘Glen Avon &# 8217 Harwich üçün yola düşdü.

Batalyon nəticədə Kingstone, Herefordshire, cəmi 400 rütbədə cəmləşdi. 2 zabit və 83 kişi öldürüldü.

Noyabr 1941, 5 -ci Glosterlər 43 -cü Kəşfiyyat Alayına çevrildi.

Fransa 1940 mükafatları:

Hərbi Xaç

T/Kapitan. N.W.H. Çoban – 5th Bn – 20 Avqust 1940 – Fransa

Hərbi medal
Sergt. W.G.H. Adlam – 5 Bn – 4 İyun 1940 – Fransa 1940
Pte J.E. Barnfield – 5th Bn – 20 Avqust 1940 – France 1940
Pte P. Morris – 20 Avqust 1940 – Fransa 1940
Pte A.W. Birləşir – 5 Bn – 3 Sentyabr 1940 – Fransa 1940
L/Cpl. R.L.E. Mayo – 5 Bn – 3 Fevral 1944 – Fransa 1940
Sergt. L.E. Brown – 5 Bn – 25 Oktyabr 1945 – Fransa 1940

MID
Polkovnik. G.A.H. Buxton – 5 Bn – 20 Dekabr 1940 – Fransa
T/Əl-Col. F.W. Priestley – 5 Bn – 20 Dekabr 1940 – Fransa
Kapitan P.P.L. Owen – 5 Bn – 20 Dekabr 1940 – Fransa
A/Kapitan. L.C. Hauting – 5th Bn – 20 Dekabr 1940
2 -ci Lieut. L.C. Jenkins – 5 Bn – 20 Dekabr 1940

Fransa Döyüşü:
10 may-25 iyun 1940
Fransızlar 4360 müasir döyüş təyyarəsi və hər ay Fransa və Amerika fabriklərindən gələn 790 yeni maşınla Alman istilası ilə üzləşdilər. Ancaq hava qüvvələri döyüş üçün təşkil edilməmişdi. Daimi hava qüvvələrinin 1932 -ci ildə, sülh dövründə ən az olduğu vaxtdan yalnız yarısı qədər çox vahid var idi. Döyüş açıldıqda, 210 eskadronun 119 -u həlledici şimal -şərq cəbhəsində hərəkətə hazır idi. Qalanları yenidən təchiz olunurdu və ya koloniyalarda yerləşirdi. 119 eskadron mövcud təyyarələrin yalnız dörddə birini işə sala bilər. Bu şərtlər, Müttəfiq hava qüvvələrini Luftwaffe -ə qarşı ciddi bir rəqəm baxımından aşağı vəziyyətə saldı. (Bax. Cədvəl II.) Lakin keyfiyyətcə fransız pilotları və təyyarələri rəqiblərindən daha təsirli olduğunu sübut etdi.

Cədvəl II. Müasir Döyüş Təyyarəsi, 10 May 194022, Qərb Cəbhəsində yerləşdirildi

Fransız /İngilis Belçika və Hollandiya /Kombinə /Alman yazın

Döyüşçülər 583/197/780/1264
Bombardımançılar 84/192/276/1504
Kəşfiyyat
və Müşahidə 458/96/554/502

Cəmi 1125/485/1610/3270

Şimal -şərq cəbhəsindəki döyüş qurğuları yalnız əvvəlki on səkkiz ay ərzində qurulmuş maşınlarla təchiz edilmişdir. Amerika istehsalı olan Curtiss 75A qırıcısı, 1939-cu ilin mart ayından başlayaraq Fransız eskadronlarına qatıldı. Dewoitine D520 1940-cı ilin may ayının ortalarında işə düşənə qədər Fransa üzərindəki döyüşlərdə ən təsirli növü idi. Curtiss 75A ilə təchiz edilmiş səkkiz eskadron 220-ni vurdu. Alman təyyarələri (təsdiqləyir öldürür), yalnız otuz üç pilotunu itirir. Curtiss döyüşçülərinin Messerschmitts ilə məşğul olduqları yeddi hava döyüşündə, Fransız təyyarələrinin üçü üçün məhv edilən 27 Bf 109Es və altı Bf 110C idi.

Morane-Saulnier MS 406, 10 May 1940-cı ildə Fransada on səkkiz eskadronu təchiz etdi. MS 406 ilə uçan qurğular üçün öldürmə-itki nisbəti 191 ilə 89 arasında idi. Moran döyüşçüsünün Bf 109E ilə müqayisədə çatışmazlıqları bir çox xatirələrin mövzusudur. , ancaq Messerschmittsin yalnız Moranes ilə qarşılaşdığı bildirilən döyüşlərdə, Fransızlar otuz bir öldürmə və beş itki rekordu göndərdilər. Həm Morane, həm də Messerschmitt, 1934-cü ildə verilən spesifikasiyaları yerinə yetirmək üçün hazırlanmış, 1935-ci ildə prototiplər uçmuş və 1938-ci ildə miqdar istehsalına başlanmışdır. Messerschmitt dizaynı təkamül inkişafı üçün daha uyğun idi və 1939-cu ilin dekabr ayındakı Bf 109E-3 modeli daha üstün idi. Morane. (Cədvəl III -ə baxın.) Fransa Döyüşü əsnasında, hava heyəti, Moranes ilə təchiz edilmiş on iki eskadronu təlim qurğularının icazə verdiyi qədər sürətlə digər növlərə çevirdi. Bu siyasət ayrı-ayrı bölmələrin səmərəliliyini bir qədər artırdı, lakin kritik bir vaxtda döyüş təcrübəsi olan eskadronları xətdən çıxarmaqla bütövlükdə döyüşçü qüvvəsinin effektivliyini azaltmağa çalışdı. Bundan əlavə, qırıcı qüvvələrinin sayını artırmaq üçün yeni istehsaldan faydalana bilmədi.

Cədvəl III. Fransa döyüşündə qırıcı təyyarələrin müqayisəli xüsusiyyətləri 25

Ölkə Tipi At Gücü Sürəti (mil / saat) Ən Yaxşı Yüksəklikdə (ft) Xidmət Tavanında (ft) Silahlanma
France Curtiss 75A-3 1200 /311 10.000 /33.700 /altı 7.5-mm
France Dewoitine 520 910/329 19,685 /36,090 /bir 20 mm dörd 7,5 mm
France Morane 406 860/302 16,400 /30,840 /bir 20 mm iki 7,5 mm
France Bloch 152 1100 /320 at 13,120 /32,800 /iki 20 mm iki 7,5 mm
İngiltərə Hawker Hurricane I 1030/324 16.250 /34.200 səkkiz 7.7-mm
Almaniya Messerschmitt Bf 109E-3 1175 /348 ilə 14.560 /34.450 /iki 20 mm iki 7.9 mm

MS 406 ilə eyni spesifikasiyanı yerinə yetirmək üçün hazırlanmış başqa bir döyüşçü Bloch MB 150 idi. Satınalma yarışmasında Moraneyə uduzsa da, Bloch firması daha güclü bir mühərrik ətrafında təməl dizayn hazırladı. Yaranan Bloch MB 152, MS 406 -dan daha sürətli və daha güclü silahlanmışdı. 10 may 1940 -cı ildə on iki eskadrada Bloch döyüşçüləri vardı və daha altı döyüş zamanı onlarla birlikdə işə başladı. Blochs ilə təchiz edilmiş bölmələr 156 Alman təyyarəsini vurdu və 59 pilotunu itirdi

Sürətli və çevik Dewoitine 520 ilə təchiz olunmuş ilk iki eskadra, 13 Mayda döyüşə girdi, digər səkkiz nəfər konvertasiya təlimini başa vurdu və barışıqdan əvvəl işə başladı. Aralarında 44 aviator itkisi üçün 175 düşmən təyyarəsini vurdular. Polşa pilotları Caudron C 714 döyüşçülərindən ibarət iki eskadron idarə etdi. Ultra yüngül Caudron (3086 funt, boş) 450 at gücündə mühərriklə saatda 302 mil sürət yığa bildi. İyunun 2 -də fəaliyyətə başlayan polyaklar 17 alman təyyarəsini vurdu və bölmələri iyunun 17 -də dağılmadan beş pilotunu itirdi.

Fransız döyüş qüvvələri döyüş zamanı 2900 -dən çox müasir təyyarəyə sahib idi. Almanların əleyhinə yerləşdirilənlərin heç beşdə birindən çoxu heç vaxt yox idi. Döyüş gücünün döyüş sürəti gündə bir təyyarə üçün 0,9 növbə idi. (Alman qırıcı birləşmələri gündə bir təyyarə üçün dörd növ uçuşa qədər uçurdu.) Yenə də mənbələrinin yalnız kiçik bir hissəsini aşağı istifadə nisbətində yerinə yetirməsinə baxmayaraq, qırıcı qüvvələr, məhv edilən 1439 Alman təyyarəsinin 600 ilə 1000 arasında hissəsini təşkil edirdi. döyüş

Fransız bombardmançı qüvvələrinə dair nəşr olunan şərhlərin əksəriyyəti, Amiot 143M cüt mühərrikli orta bombardmançı təyyarələrinin səkkiz eskadronunun Fransanın döyüş qaydasında qalmasına diqqət çəkdi. 1931 -ci ildə dizayn edilmiş və 1935-1937 -ci illərdə istehsal olunan Amiot 143M, 1940 -cı ilə qədər aviasiya texnologiyasının sürətli təkamülü ilə geridə qalmışdı. Müharibədən əvvəlki rejimin tənqidçiləri və hava qüvvələri üçün üzrxahlar Fransa Hərbi Hava Qüvvələrinin mübarizə aparmalı olduğu texnikanın keyfiyyətsizliyini vurğulamaq üçün bu təyyarəyə diqqət çəkdilər. Operativ olaraq, Amiot 143 ilə təchiz edilmiş qurğular fərqlənmə ilə yerinə yetirildi. Səkkiz dəstə 10 may -16 iyun tarixləri arasında 551 gecə bombardman uçuşu həyata keçirdi və yalnız on iki təyyarəsini itirdi. Bundan əlavə, eskadronlardan altısı 14 iyun tarixində Sedana yaxınlaşan Alman körpülərinə və nəqliyyat vasitələrinə qarşı çıxılmaz bir gündüz missiyası üçün on üç təyyarə verdi. Güclü bir döyüşçü müşayəti itkini üç Amiotaya saxladı.26

Fransız uzun mənzilli, dörd mühərrikli ağır bombardmançı Farman 222, dörd eskadronla təchiz edildi. Bu dəstələr Münhen, Köln və Koblenz kimi hədəfləri vuraraq yetmiş bir gecə bombardman missiyasını həyata keçirdi. Yalnız iki təyyarəsini itirdilər.

Müasir Fransız gün bombardmançıları arasında 307 mil / saat Lioré et Olivier LeO 451 (18 eskadron, 392 növ, 98 itki), 298 mil / saat Amiot 354 (4 eskadron qismən təchiz edilmiş, 48 itki) və 304 millik Breguet 693 (10 eskadron) , 484 döyüş, 47 itki). Fransız maşınları Amerikadan 288 mil / saatlıq Martin 167F (8 eskadronun birincisi 22 May, 385 növ, 15 itki) və 305 mil Douglas DB-7F (6 eskadronun birincisi 31 Mayda hərəkətə keçdi) ilə təchiz edildi. , 69 döyüş, 9 itki).

Fransız bombardmançı qüvvələrinin effektivliyi, bombardmançı eskadralarının toplanmasını qeyri-mümkün edən və qırıcı-müşayiətçilərlə görüşü problemli edən zəif ünsiyyət quruluşu ilə azaldı. Mayın 10-da fəaliyyət göstərən iki gün bombardmançı qanadı ilk hissədə qırx iki təyyarəsindən iyirmi səkkizini itirdi. Eyni komanda/nəzarət/rabitə mühitində işləyən RAF gündüz bombardmançı bölmələri 192-dən 132-ni itirdi. Sağ qalan maşınların çoxunun geniş təmirə ehtiyacı var idi. Yeni təyyarələr və bölmələr işə düşsə də, bombardmançı qüvvənin aşağı əməliyyat dərəcəsi (gündə bir təyyarə başına .25 növ) quru döyüşünə əhəmiyyətli təsir göstərmək qabiliyyətini aşağı saldı.

Fransız kəşfiyyat və müşahidə bölmələri dünyanın bu iki kateqoriyasındakı ən güclü təyyarəyə sahib idi. Standart Fransız strateji kəşfiyyat təyyarəsi, Bloch 174, saatda 329 mil və 36.000 fut yüksəklikdə idi. İlk dəfə 1940 -cı ilin martında bölmələrə çatdırılan Bloch 174, döyüş əsnasında bütün strateji kəşfiyyat dəstələrini təchiz etmək üçün kifayət qədər tez istehsal edildi. Kəşfiyyat bölmələri Alman konsentrasiyaları və irəliləyiş baltaları haqqında erkən, dəqiq və ətraflı məlumat əldə etdi. Döyüş boyu hava şəraitindən və düşmənin müqavimətindən asılı olmayaraq yüksək ordu qərargahlarını məlumatlandırmağa davam etdilər. Bununla birlikdə, kəşfiyyat bölmələrində fəaliyyət tempi son dərəcə aşağı idi və bir heyət üçün hər üç gündə bir missiyanın ortalaması (gündə bir təyyarə üçün .04 növbə). 10-15 May tarixləri arasında ən aktiv zirvədə gündə iki missiya uçurdu.

1936 -cı ildə ehtiyat statusuna düşən müşahidə şöbəsi hava qüvvələrinin ögey övladı idi. Hava heyətinin 1925 -ci ildən 1935 -ci ilə aid olan avadanlıqlarını və#8211 təyyarələrini modernləşdirmək üçün heç bir proqramı yox idi. Guy La Chambre 1938 -ci ilin iyununda hava heyətinə müşahidə heyətlərini yenidən təchiz etməyi tapşırdı. Əməliyyat bölmələrinin pilotları uzun mənzilli kəşfiyyat üçün çox sürətli bir nəfərlik və qısa mənzilli müşahidə missiyaları üçün təkmilləşdirilməmiş sahələrə enməyi bacaran iki nəfərlik yüngül maşın istəyirdilər. Siyasi məsələlərlə məşğul olan və eskadra növbətçiliyində olan insanların fikirlərinə biganə qalmış hava heyəti, dünyanın ən sürətli, ən ağır və ən mürəkkəb müşahidə təyyarəsi olan Potez 63.11 -i sifariş etdi. Ən yüksək sürəti saatda 264 mil olan Alman həmkarından (Henschel Hs 126 B) saatda 40 mil və İngilis Lysanderdən 50 mil daha sürətli idi. On iki pulemyotla hər hansı bir hava qüvvəsindəki ən ağır silahlı maşın idi. Doğma zolaqlara enmək üçün çox sürətli və ağır, lakin Alman döyüşçülərindən qaçmaq üçün çox yavaş, ekipajları üçün zərif və zərif bir tabut idi.

Müşahidə dəstələri dəstəkləyəcəkləri ordu komandanlığı altında təlim keçdi və səfərbər oldu. Ordu korpusu komandirləri müşahidə dəstələrini şəxsi hava qüvvələri olaraq görürdülər və tez -tez müharibənin əvvəlində ağır itkilərə səbəb olan qeyri -real tələblər irəli sürürdülər. Hərbi Hava Qüvvələri Baş Qərargahı, istifadə imkanlarını məhdudlaşdıran müşahidə təyyarələrini qorumaq üçün qaydalar hazırladı –, məsələn, dostluq artilleriyasının arxasında uçmaq məcburiyyətində qaldı, heç bir missiya on beş dəqiqəni keçə bilməz, qırıcı müşayiətçi tələb olunurdu və yalnız ən müasir təyyarə (Potez 63.1 1) istifadə oluna bilərdi. Ordu ilə hava qüvvələri arasındakı zəif əlaqə, hava qüvvələri içərisində yavaş ünsiyyət ilə bir araya gələrək, Alman motorlu bölmələri tərəfindən doldurulmaq üzrə olana qədər bir çox müşahidə eskadronlarının irəli aerodromlarda saxlanılmasına səbəb oldu. Nəticədə, 10 Mayda birliklərdə olan müşahidə təyyarələrinin yarıdan çoxu, ələ keçirilməməsi üçün məhv edildi və ya ilk həftənin sonunda tərk edildi. Cəbhə 25 May və 5 İyun tarixləri arasında sabitləşdikdə, müşahidə bölmələri təsirli bir şəkildə çıxış etdilər, lakin hava qüvvələri ilə ordu arasındakı koordinasiya, bir hərəkat savaşında fəaliyyət göstərmələri üçün çox ipsiz idi.21

Hava qüvvələrinin orduya yaxın döyüş dəstəyi göstərmək qabiliyyəti, aviatorların müstəqillik uğrunda mübarizəsi nəticəsində ölümcül şəkildə pozuldu. Yüksək ordu zabitləri aviasiyanın imkanlarından və məhdudiyyətlərindən xəbərsiz idilər və hava qüvvələri döyüş hədəflərinə hücum etmək qabiliyyətini inkişaf etdirmək üçün demək olar ki, heç nə etməmişdi. Ordu generalları müvafiq hədəflərə zərbələr endirməkdən imtina etdilər. Hədəfin xarakterini və yerini, dəstəklənəcək dostluq manevrinin planını və vaxtını izah edə bilmədən dəstək istədilər. Hava qüvvələri, Fransız zirehli əks hücumlarını dəstəkləmək üçün maksimum səylər təşkil etdi. 14 Mayda İngilis və Fransız bombardmançıları General Charles Huntziger və#8217 -lərin Sedandakı əks hücumuna dəstək olaraq 138 uçuş həyata keçirdi və 51 təyyarəsini itirdi. Hücumu təxirə saldı. Ertəsi gün hava qüvvələri 175 növbə qurdu, hücum ləğv edildi. Hava qüvvələri, 16 və 17 may tarixlərində Polkovnik Charles de Gaulle'un Montcornet istiqamətində zirehli vuruşlarını dəstəkləmək üçün əlindən gələni etdi. Gecə döyüşçüləri gündüz quru hücum missiyaları aldı və bombardmançı bölmələrin qalıqları törədildi. Lakin polkovnik de Qoll hava qüvvələrinə hərəkətlərinin vaxtını və istiqamətini deyə bilmədi. Nəticədə, de Gaulle hərəkət etməzdən əvvəl 68 bombardmançı təyyarəyə girdi və ona heç bir kömək etmədi. Mühasirəyə alınan 1 -ci Ordu Qrupu tərəfindən cənubda böyük bir sıçrayış 21 Mayda planlaşdırılırdı. Hava qüvvələri hücumu dəstəkləmək üçün əmr aldı, lakin vaxtı, yeri və istiqaməti haqqında heç bir məlumatı yox idi.29 (Missiya ləğv edildi.)

Strateji bombardman missiyasına həsr olunmuş hava qüvvələri baş qərargahı, quru hücum missiyasına hazırlaşmaq üçün Guy La Chambre'nin direktivini sakitcə qulaqardına vurdu. La Chambre, hava heyətini 1938 -ci ildə hücum bombardmançıları almağa məcbur etmişdi və ilk təyyarə 1939 -cu ilin oktyabrında birliklərə gəldi. Hücum bombardmançılarının təlimat kitabçası 1940 -cı ilin yanvarına qədər görünməmişdi və döyüşçülərin işə götürülməsi üçün heç bir təlimat olmamışdır. hücum rolunda. Hava heyəti, yerüstü hücum qabiliyyəti üçün nazirlik və ordu tələblərini yerinə yetirdi, lakin inkişaf etdirmək üçün intellektual, inkişaf və təlim mənbələri götürmədi.

Alman zirehləri Fransanı ələ keçirərkən, hava qüvvələri gecikmiş şəkildə tank əleyhinə qabiliyyət yaratmağa çalışdı. 2900 Fransız döyüş təyyarəsinin 2300 -dən çoxu və döyüş zamanı mövcud olan 382 hücum bombardmançılarının hamısı, Alman tanklarının hamısının zirehlərinə nüfuz edə bilən 20 mm -lik top daşıyırdı. Hava qüvvələri, tank əleyhinə ilk missiyaları yerinə yetirmək üçün Fighter Group III/2 təyin etdi. MS 406 təyyarəsi yüksək sürətli, mühərrikə quraşdırılmış 20 mm-lik silahlar daşıyırdı, ancaq zirehi deşən sursat yox idi. Mayın 23 -də və 24 -də birlik doqquz uçuş etdi, üç təyyarəsini itirdi və heç bir tankı məhv etmədi. İki həftə sonra, bir neçə döyüşçü dəstəsi zirehli deşici mərmilər olmadan dörd gün ərzində yenidən qırx səkkiz tank əleyhinə uçuş həyata keçirdi. On təyyarəni itirdilər və nəticədə zərər verdilər. İyun ayının ortalarında edilən iki hücum, heç bir tanka ciddi ziyan vurmadan əlavə üç təyyarəyə başa gəldi.

Fransız Hərbi Hava Qüvvələrinin hekayəsi, döyüşün nəticəsində heç bir fərq etməyən cəsarətli və bacarıqlı fərdi performanslardan biridir. On illərlə davam edən siyasi çəkişmələr, cəsarətin və peşəkar bacarıqların təsir edə biləcəyi inam və güvən şəbəkəsini açdı. Ordu və hava qüvvələri koordinasiyanın olmaması səbəbindən hər biri öz döyüşünü etdi. Gözləri Berlinə baxan hava heyəti, komanda/idarəetmə/rabitə sistemlərinin hazırlanmasına laqeyd yanaşdı və bununla da Fransa Hərbi Hava Qüvvələrinin ayrı -ayrı bölmələrin səylərini birləşdirmə qabiliyyətini rədd etdi. Hərbi Hava Qüvvələri siyasi liderlikdən o qədər uzaqlaşdırıldı ki, təşkilatını genişləndirməkdən imtina etdi və bununla da Fransanı sənaye bazasının təmin etdiyi güclü hava qüvvələrindən məhrum etdi.

Fransa Hərbi Hava Qüvvələri ola bilər
Hava Komandanlığı ələ keçirildi?
1940 -cı il mayın 10 -da Fransa Hərbi Hava Qüvvələrinin Qərb Cəbhəsinə sadiq olan əməliyyat birlikləri sayca çox idi. Fransız Hərbi Hava Qüvvələrində almanlara nisbətən aşağı əməliyyat dərəcəsi, döyüşün ilk ayında havadakı Fransız aşağılığını dörd qat artırdı. İyunun ortalarına qədər Luftwaffe tükənmişdi. Təyyarələrinin 40 faizini itirib. Flayerləri, düşmən ərazilərinin üzərində naviqasiya vasitələri olmadan və təyyarələrinin əlil olması halında ələ keçirilmə dəqiqliyi ilə fəaliyyət göstərirdi. Hava və quru qrupları təchizat xətlərinin uzadılmasının sonunda ələ keçirilən sahələrdən işləyirdi. Fransızlar, daha az intensiv uçuş əməliyyatları həyata keçirmiş, əlil təyyarələrin ekipajlarını geri qaytara bilmiş, maddi -texniki bazalarına düşmüş və hər gün yeni təyyarələrlə birlikdə yeni qurğular gətirmişlər. 15 İyuna qədər Fransa və Almaniya Hava Qüvvələri hər biri təxminən 2400 təyyarə ilə təxminən bərabər idi, lakin fransızlar öz çəmənliyindən işləyirdi və RAF dəstəyinə sahib idi. Ələ keçirmək üçün havada ustalıq var idi, ancaq 17 İyunda Fransız hava heyəti öz birliklərinə Şimali Afrikaya uçmağı əmr etməyə başladı. Hava heyətinin irəli sürdüyü əsaslandırma ordunun məhv edildiyi və aerodromları qoruya bilməməsi idi.

Hansı bölmələrin Şimali Afrikaya sifariş verildiyini və geridə qalanların araşdırılması, evakuasiyanın arxasındakı motivasiya haqqında çox şeyi ortaya qoyur. Şimali Afrikaya uçan birliklər, ən müasir və təsirli təyyarələri olan və Curtiss 75A (10), Dewoitine 520 (10), Amiot 354 (8), Bloch 174 (18) ilə təchiz edilmiş bütün heyətlərə malik olan adi hava qüvvələri eskadronları idi. , Farman 222 (4), Douglas DB-7 (8) və Martin 167 (10), üstəgəl Lioret et Olivier 451 (18-in 12-si) olanlar. Geridə qalanlara hava qüvvələri ehtiyat hissələri və#821147 müşahidə eskadralı və 12 döyüşçü eskadralı və ordu ilə yaxından əlaqəli olan bütün birliklər (müşahidə eskadraları, 10 hücum bombardmançı eskadraları və yerə çevrilən 7 gecə döyüşçü eskadraları daxil idi). hücum rolu) .31

Fransa Hərbi Hava Qüvvələri rəhbərlərinin Fransa Döyüşündən əvvəl və döyüşdəki davranışları, əsas məqsədlərinin nizamlı hava qüvvələrini daxili rəqiblərindən qorumaq və döyüşdən və gözlənilən məğlubiyyətdən sonra sağ qalmasını təmin etmək olduğunu göstərir. Daimi hava qüvvələrini genişləndirməkdən imtina etmək, təhlükəli və gözəgörünməz müşahidə missiyasını ehtiyatlara çevirmək, aşağı əməliyyat sürətini qorumaq, Luftwaffe zəif olanda hava komandanlığını ələ keçirməkdən imtina etmək və yalnız müntəzəm hava qüvvələri birlikləri ilə əlaqəsi olmayanları seçmək. ordunun Şimali Afrikaya göndərilməsi üçün birbaşa dəstəyi tutarlı bir model təşkil edir. Böyük aviatorlar xidmətlərini kiçik tutdular, kadrları ciddi təhlükədən qorudular və nizami hava qüvvələrinin çoxunu Almanların əlindən uzaq tutdular. Bu cür qərarlar, müharibə vəziyyətində olan bir xalqın prioritetlərinin ağılsız bir şəkildə səhv edilməsini göstərir, ancaq aviatorların ordudan operativ müstəqillik əldə etmək uğrunda çəkdikləri məyusluğu və parlamentin sərbəst və cəsarətli yolunu düşünəndə psixoloji və institusional məna kəsb edir. məmurlar həyatları, karyeraları və dəyərləri ilə oynadılar.

Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Hava Qüvvələrinin liderləri üçün Fransa təcrübəsinin aktuallığı, muxtariyyət üçün institusional mübarizənin və əməkdaşlıq üçün əməliyyat zəruriliyinin hər bir müdafiə quruluşunun daimi və qeyri -adi elementləri olmasıdır. ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri (və Hava Korpusu) Fransa Hərbi Hava Qüvvələri kimi, müharibə illərində ordu və donanmanın uniformalı və sivil məmurları tərəfindən dağıdıcı və şıltaq rəftara dözdülər.32 Yalnız aviasiya üçün institusional müstəqillik problemi ilə üzləşməklə. böyük bir müharibədən sonra (bir az əvvəl) Amerika hərbi liderləri döyüş meydanında xidmətlərarası qarşıdurmadan qaçdılar. Ancaq xidmətlərarası mübarizə davam edir: doktrinalı fikir ayrılığı gələcək müharibələrdə xidmətlər arasında qarşılıqlı dəstəyi pozmaq potensialını saxlayır. Fransız təcrübəsi, institusional sadiqliyin milli müdafiə mövqeyini zəiflədə biləcəyi asanlığı haqqında xəbərdarlıq edən bir nağıl kimi faydalı ola bilər.

Bryn Mawr Kolleci, Pensilvaniya

25 may 1940 -cı il

Von Rundstedt və adamları təslim olmaqdan imtina etdilər və 180000 müdafiəçilərinin acı sonuna qədər mübarizə apardılar, yalnız 32000 ətrafında Innsbruck'a çəkilməyi bacardılar, Fransızlar və İtalyanlar 25 Mayda Bregenz xarabalıqlarına doğru yürüş etdilər. 148000 Alman əsgəri öldü, yaralandı və ya itkin düşdü Fransız kəşfiyyatı, döyüşə qatılan yeddi Vulksstrum bölməsinin məhv edildiyini, bunun Axis üçün böyük bir qələbə və Almaniya üçün milli bir faciə olduğunu təxmin etdi.

25 may 1940

1940
Qərb Cəbhəsində … Belçika qüvvələri B Ordu Qrupunun bölmələrinin hücumları ilə Menin ərazisindən qovulur. Saat 1700 -da Gort Weygand ’s hücumuna qoşulmaq üçün etdiyi hazırlıqları ləğv edir. Günün sonunda Wegand öz növbəsində Gortu bu qərara görə günahlandıraraq bütün sxemini ləğv edir. Əslində Somme'deki Fransız qüvvələri iddia edildiyi kimi heç bir hücum etmədi və şimal orduları olan Fransız qüvvələri buna heç bir şəraitdə deyil.

Alman piyadaları Belçikada bir şəhərdən keçdi

26 may 1940

Boulogne Almanların əlinə keçdi. 16 gün davam edən döyüşdən sonra təşkilatlanmayan və tədarük çatışmazlığı yaşayan Belçika orduları sonrakı hücumları davam etdirə bilmədi və III Leopold onlara təslim olmağı əmr etdi.

Müttəfiq qoşunların Dunkirkdən çıxarılması başlayır.

Polşa əsgəri Blyskawica, İngilis Ekspedisiya Qüvvələrinin Dunkirkdən çıxarılmasında iştirak edir.

& ltspan & gtDouglas Bader, 222 Squadron üzvü, Müttəfiq qüvvələri Dunkirkdən çıxarmağa çalışdı. & lt/span & gt

Hamımız Dunkirk yaxınlığındakı sahildə yuxarı və aşağı uçurduq və düşmən təyyarələri axtarırdıq ki, bu da heç bir xüsusi birləşmə olmadan fırlanır.
Bu evakuasiya günlərində Dunkirkdən Doverə gedən dəniz, bank tətilində İngiltərədəki hər hansı bir sahil yoluna bənzəyirdi. Göndərmə ilə möhkəm idi. Biri ayaqlarını islatmadan keçə biləcəyini və ya havadan göründüyünü hiss etdi.
Dəniz eskort gəmiləri, yelkənli gəmilər, avarçəkmə gəmiləri, avarçəkənlər, həqiqətən də bu ölkədə tanınan hər üzən qurğu var idi. Hamısı İngilis əsgərlərini Dunkirkdən evlərinə aparırdılar.
Limanın dərhal içindəki neft tankları alovlandı və Temza körfəzindən Dunkirk'i küləksiz bir səmada yuxarı qalxan böyük qara tüstü ilə tanıya bilərsiniz.
Gəmilərimiz Kanalın yarısına qədər düşmən izoplanları tərəfindən bombalanırdı və çimərliklərdə olan əsgərlər də eyni diqqəti çəkirdilər.
Limana çıxmaq üçün mübarizə aparan İngilis Ekspedisiya Qüvvələrinin qalıqlarını içəri keçirən Alman təyyarələri də var idi.

General Harold Alexander, İngilis Ekspedisiya Qüvvələrinin Dunkirkdən təxliyə edilməsinə imkan verən arxa mühafizə əməliyyatını planlaşdırmaq vəzifəsini verən General John Gort altında xidmət etdi. & lt/span & gt

Charleville -də, 24 mayda, B.E.F. Hitler, İngiltərənin dünyaya əvəzolunmaz olduğunu və buna görə də bütövlüyünə və mümkünsə onunla müttəfiq olmağa qərar verdiyini təəccüblənmiş generallarına bildirdi. Bəlkə də Hitlerin münasibətinin daha az xəyali izahı, Fuhrer qərargahındakı Ribbentrop nümayəndəsi tərəfindən verilmiş və şərh yazmışdır: “Hitler İngilislərin qaçmasına icazə vermək üçün şəxsən müdaxilə etdi. Ordularını məhv etmənin acı sona qədər mübarizə aparmağa məcbur edəcəyinə əmin idi. ”

& ltspan & gtOrdu tərəfində faktlar daha aydındır. 23 Mayda Ordu A Qrupuna rəhbərlik edən feldmarşal von Rundstedt dayandırıldı & lt/span & gt

General Guderian və#8217s XIX Ordu Korpusu, iki bölmə diviziyasından iyirmi mil uzaqda olmayan və qabaqda az və ya heç bir müqavimət olmadan Dunkirkə doğru yola düşdükdə. İngilislərin 21 Mayda Arrasdakı əks hücumu, hər biri bir tank batalyonu, bir piyada batalyonu, bir sahə batareyası, bir tank əleyhinə batareya və bir pulemyot şirkətindən ibarət iki qarışıq sütundan ibarət olmasa da. onu bir az narahat edir.
Vəziyyətin özünü aydınlaşdırmasına və qüvvələrimizin cəmləşməsinə imkan vermək üçün dayandırmağa çağırdı. Panzerlər Kanala yenicə çatmışdılar və bu İngilis əks hücumunun müvəffəqiyyəti, onları dəstəkləyən piyadalarından ayıracaq daha böyük bir əməliyyat qorxusu yaratdı.
Ertəsi gün səhər dayanma əmrini təsdiq edən Fuhrerdən bir ziyarət aldı. Panzerlər, ehtimal ki, su basmış bir ərazidə riskə məruz qalmayacaq, ancaq gələcəkdə Fransa Ordusuna qarşı əməliyyatlarda saxlanılacaq. Digər tərəfdən, Luftwaffe ‘ -lərin fəaliyyət sahəsi məhdudlaşdırılmamalı idi.
Əslində, mövcud dəlillərə görə, Luftwaffe ’s-in baş komandanı, feldmarşal Goeringin xüsusi işində B.F.F. “ qaldı Luftwaffe ”.
Guderian, 26 May təxliyənin ilk gününü acı bir şəkildə yazmalı idi: “Luftwaffe hücumunu izlədik. İngilislərin qüvvələrini boşaltdıqları böyük və kiçik gəmilərin armadasını da gördük.

İngilis topçu zabiti, 30 May 1940 -cı ildə Dunkirk sahillərində gözləməyin nə olduğunu anonim bir hesab hazırladı. & lt/span & gt

Bütün cəbhə yanan binalardan ibarət uzun bir xətti, alovlu dillərdə gurultulu və dartan, yüksək bir odlu divar idi, tüstü yuxarıya doğru töküldü və damın üstündəki göyün qaranlığında yox oldu.
Gəzinti boyunca, əlli nəfərlik partiyalarda, demək olar ki, bütün son alayların qalıqları yorğun bir şəkildə dolaşırdı. Mahnı yox idi və çox az danışılırdı. Hamı nəfəs ala bilməyəcək qədər yorğun idi. Qaranlıqda və bir -birinə çox oxşayan, hərəkət edən bir çox insan kütləsi arasında dostlarla əlaqə saxlamaq heç də asan deyildi. Arxaya baxmaq üçün bir neçə saniyə dayansanız, özünüzü tamamilə fərqli bir qurğuya bağlamış olarsınız.
Qarşımızdakı yolda ölən və ölən bir qrup əsgər gəzinti sahəsini tərk etmək istəyimizi sürətləndirdi. Cəsədlərin üstündən keçərək qaranlıq sahildə yamacdan aşağı getdik. Dunkirk cəbhəsi indi qırmızı və qara alovlar, tüstü və gecənin hamısı qorxunc bir ölüm və məhv panoraması yaratmaq üçün bir araya gələrək ağılsız bir araşdırma idi.

1940
Qərb Cəbhəsində … Belçika ordusunun mövqeyi getdikcə ağırlaşır. Mübarizədə daha uzun müddət qala bilməyəcəyi aydındır. İngilis qüvvələri Dunkirkə geri qayıtmağa başlayır və axşam saatlarında Dunkirkdən təxliyə edilən Dinamo Əməliyyatına başlama əmri verilir. Əməliyyatı idarə etmək üçün Doverdə yerləşən Kral Donanması qüvvələrinə komandanlıq edən Admiral Ramsay təyin edilir. Əməliyyatın əhatə dairəsi əvvəlcə yerli Fransız komandirlərinə aydınlaşdırılmır və bir qədər ədalətlə tərk edildiklərini hiss edirlər.

İngilis əsgərləri Dunkirkdə qayıq gözləməyə başladılar

Norveçdə … İngilis kreyseri Curlew Harstad yaxınlığındakı hava hücumu nəticəsində batdı.

Londondan … General Dill Britaniya Baş Qərargahının rəisi olur. Onun sələfi General Ironside Daxili Qüvvələrin Baş Komandanı vəzifəsini icra edir.

. Kanal 26 May 1940
C sinif AA kreyseri HMS Curlew hava hücumu nəticəsində batdı.

26 may. 1940

Çarəsiz bir əks hücum

Fransa Ali Komandirliyindəki bayram əhval -ruhiyyəsi və yüksək əhval -ruhiyyə, 26 Mayda güclü bir Almaniyanın Schweinfurt'a doğru hücumu xəbəri ilə kəsildi. 1940

Bu yaxınlarda 4 -cü Ordunun komandanlığını üzərinə götürən General Weygand qətiyyətli bir müdafiə etdi. Almanlar əvvəlcə sürpriz elementi səbəbiylə irəlilədilər, lakin hücum səhər saatlarında Coburqun kənarında söndü.

mayın 26 -da. 1940
Salzburg

Alman əks hücumu ilə açıq bir fiasko ilə İmperator, cənub -şərqə vurmağın və Avstriya Alplarında Alman qüvvələrini mühasirəyə almağın vaxtının gəldiyini hiss etdi, buna görə də Qollun Böyük Ordu ilə irəliləməsini əmr etdi. Fransa Hərbi Hava Qüvvələri zabitləri arasında 'Tank Buster' adı ilə məşhur olan General General Bouscat, 26 Mayda Salzburg ətrafında Alman qüvvələrinə şiddətli hücumlar etdi. 1940

27 may 1940 -cı il

Fransız Hərbi Hava Qüvvələri Alman rabitəsini pozdu və həyati əhəmiyyətli artilleriya mövqelərini vurdu, vəziyyətin onsuz da ümidsiz olduğunu alman komandiri General Schniewind üçün aydın idi, amma Reyx prezidenti Beck irəliləməyə davam etməli olduğuna inanırdı. Bu mümkün deyildi və almanlar 27 may 1940 -cı ildə geri çəkildi

27 may 1940

1940
Qərb Cəbhəsində … Alman zirehləri Lill ətrafındakı İngilis və Fransız qüvvələrini kəsməyə çalışaraq hücumlarını davam etdirir. Çarəsiz bir müdafiə, əksəriyyətinin sahilə yaxın mövqelərdən uzaqlaşmasına imkan verir. Belçika müqavimətinin getdikcə zəiflədiyi sahilə yaxın bir problem var. Dunkirk evakuasiyasında İngiltərəyə 8000 -dən az adamın gətirilməsi ilə yalnız bir az nəticə əldə edilir.

7 -ci Pz -nin zirehi. Div.Lille istiqamətində hücumu davam etdirir

Norveçdə … Müttəfiqlərin Narvikə hücumu davam edir. Hücum edən qoşunlara fransız generalı Betouart rəhbərlik edir. Şəhər sürətli döyüşdən sonra alınır. Bardufoss hava limanında pis hava Müttəfiq döyüşçülərini əsaslandırdıqda, hücum qısa müddətə dayandırılır, çünki bombardman dəstəyi verən gəmilər təkcə Stukalarla mübarizə aparmalıdır.

28 may 1940

1940
Belçikada … Kral Leopold, digər Müttəfiqlərə və ya hökumətinə (indi Parisdə) danışmadan Belçika ordusunun təslim olmasına razıdır. Kapitulyasiya 1100 saatdan etibarən qüvvəyə minir.

Kral Leopold təslim olmaq üçün yolda

Qərb Cəbhəsində və#8230, Belçikanın kapitulyasiyası 1100 -da qüvvəyə minməzdən əvvəl, Almanların Nieuporta və oradan Dunkirk çimərliklərinə çatmasına mane olan İngiltərə və Fransa qüvvələrinin tələsik bir şəkildə yenidən yerləşdirilməsidir. Fransa 1 -ci Ordusunun bir korpusu Lilldə dayanır, lakin indi onlar təxliyə sahəsindəki əsas İngilis və Fransız qüvvələrindən ayrılıblar. Evakuasiya davam edir, 17 min 800 adam bir məhv edici və bir neçə digər gəmi bahasına çıxarılır. Cassel və Poperinghe ətrafında şiddətli döyüşlər gedir, burada Rundstedt adamları yenidən irəli gedirlər.

28 may 1940,
Belçika Kralı Leopold təslim olmağı qəbul etdi: Belçika Almaniyaya təslim oldu.
Müttəfiqlər Norviki, Norviki ələ keçirdi və 3 İyunda Narvikdən təxliyə etdi.
Fransız General Bauyar, Norveçin Narvik şəhərindəki Bjerkvikdən bir qüvvəyə rəhbərlik edir.
Polşa qoşunları kəndin cənubundan Norveçin Narvik şəhərinə hücum edir.
Müttəfiq qoşunlar Norvikin Narvik şəhərini aldılar.

Buxar gəmisi “Mona ’s Isle ”, Dunkirkə gələn və sahil batareyalarından atəşə tutulan və göyərtəsində 100 -dən çox ölü ilə buraxılan ilk gəmidir.

29 may 1940

29 may 1940
Admiralty W sinif məhv edicisi Nieuport yaxınlığındakı E-qayıqla batdı.
HMS Qumbara Dunkirk yaxınlığında təyyarə ilə batdı.
HMS Grafton, Dunkirk yaxınlığındakı E-qayıqla batdı

29 may 1940,
Dunkirk, Alman topçuları tərəfindən mühasirəyə alındı ​​və Luftwaffe tərəfindən atəşə tutuldu, ancaq fransız qoşunlarının teatra qoşulması ilə evakuasiya davam edir. HMSS Wakeful, Grafton və Grenade qırıcıları itdi. Almanların aydın hava şəraiti olsa da, Stukalar Dunkirk ətrafında, Gourinqin gözlədiyindən daha az təsirli olur. Fransa sahillərinə gedən və gedən gəmilərin silahlı birləşmələri ilə qarşılaşanda onların quru konvoylarını və statik hədəfləri vurma qabiliyyəti uyğun gəlmir. 860 -dan çox gəmi Dunkirk çimərliklərinə gediş -gəliş edərkən Alman bombardmanı azalır və bəzi birliklər Fransanın başqa yerlərində hərəkətə hazırlaşmaq üçün geri çəkilir.

27 May – 2 Blenheims, Dunkirk ətrafındakı Alman mövqelərini bombalamaq cəhdində olan 48 -dən məğlub oldu.

27/28 May – 120 müxtəlif təyyarələr Hambdens və Bremen yaxınlığındakı 24 neft emalı zavoduna, Ruhrda 36 Whitleys və 35 Wellington və 25 Hampdensə Alman xətləri arxasındakı kommunikasiyalara hücum edir. Təyyarə itirməyib. 10 Sqn Whitley -də quyruq topçusunun iddia etdiyi RAF tərəfindən vurulan ilk Alman döyüşçüsü.

28 May – 48 Blenheims, Dunkirk yaxınlığındakı Alman mövqelərinə hücum edir. 1 təyyarə vuruldu.

28/29 May – 34 Wellingtons və 13 Whitleys yenidən Dunkirkdəki Alman qüvvələrinə cəmləndi. 1 Whitley məğlub oldu.

29 May – 51 Blenheims Alman qoşunlarına basqınlarını davam etdirir. Zərər yoxdur.

Fransız zirehi 1940

& ltspan & gtChar döyüş maşını Renault D2
Çəkisi: 20,5 ton
Ölçülər: 5.05 x 2.18 x 2.66 mt
Zireh (maksimum): 40 mm
Aralığı: 155 km
Sürət (maksimum – marşrutu): 23 km/saat
Əsas silah: n. 47 mm silah
MG: n.2 7.5 mm
Ekipaj: 3
1920 -ci illərin sonunda yüngül Renault N.C. tankının təkmilləşdirilməsi olaraq inkişaf etdirilən “Char D ”, 1935 -ci ilə qədər Fransız AFV idi.
Maddi sıxıntılar səbəbindən istehsal 160 ədəd daha yüngül D1 versiyası (1931) və 50 ədəd D2 versiyası (1932) ilə məhdudlaşdı. & lt/span & gt

& ltspan & gtChar B 1 bis
Çəkisi: 31,5 ton
Ölçülər: 6.50 x 2.49 x 2.80 mt
Zireh (maksimum): 60 mm
Menzil: 140 km
Sürət (maksimum – marşrutu): 29 km/saat
Əsas silahlar: n.1 47 mm silah + n.1 75 mm obüs
MG: n.2 7.5 mm
Ekipaj: 4
Ağır Char B1 bis, “la qalası ”, 1920 -ci illərin sonlarına aiddir və Fransa Ordusunun əsas döyüş tankı olaraq hazırlanmışdır. İnkişaf etmiş bir vasitə sayılırdı: yalnız Alman 88 mm-lik zenit silahı ön zirehinə nüfuz edə bilərdi, kiçik bir nəfərlik bir qülləni silahlandıran 47 mm tank əleyhinə silahı (S35 və Char D tanklarına quraşdırılmış eyni APX qülləsi) ), kateqoriyasındakı ən yaxşı silah hesab edildi.
İstehsal yavaş idi: 1940 -cı ilə qədər yalnız 400 -ü inşa edildi (həm dizaynın mürəkkəbliyi, həm də kütləvi istehsal gücünün olmaması səbəbindən). B 1 bis ’ potensialı, hissə -hissə döyüşə sadiq olduqları və Alman panzertruppen kimi cəmləşmədikləri üçün boşa çıxdı. & lt/span & gt

& ltspan & gtRenault R.35
Çəkisi: 9,8 ton
Ölçülər: 4.00 x 1.85 x 2.10 mt
Zireh (maksimum): 45 mm
Aralığı: 138 km
Sürət (maksimum – marşrutu): 19 km/saat
Əsas silah: n.177 mm
MG: n.1 7.5 mm
Ekipaj: 2
R.35, FT-17 işığının əvəzi olmalı idi.1940 -cı ilə qədər təxminən 2000 istehsal edildi və bu sayca Fransa Ordusunun ən əhəmiyyətli tankı oldu. Texniki cəhətdən inkişaf etmiş, sürətli və etibarlı olan R.35 iki əsas faktorla əlil idi: kasıb ana silahı (1918-ci ilə aid 37 mm qısa lüləli) və iki nəfərlik ekipajı.
Digər Fransız tankları kimi, hərəkəti də Fransa Baş Qərargahının həyata keçirdiyi axmaq strategiya ilə cəzalandırıldı & lt/span & gt

& ltspan & gtSomua S35
Çəkisi: 20.0 ton
Ölçülər: 5.30 x 2.12 x 2.62 mt
Zireh (maksimum): 55 mm
Aralığı: 230 km
Sürət (maksimum – marşrutu): 40 km/saat
Əsas silah: n 47 mm
MG: n.1 7.5 mm
Ekipaj: 3
1935 -ci ildə ilk dəfə ortaya çıxanda SOMUA S35 çoxları tərəfindən dünyanın ən yaxşı tankı olaraq qəbul edildi. Tökmə polad gövdəsi (növünün birincisi) və 47 mm -lik silah quraşdıran döküm polad qülləsi vardı və sürətli idi. S35 qülləsi elektrik sürücülük sistemindən istifadə edirdi.
1940 -cı ilə qədər təxminən 430 tank istehsal edildi.
Bununla birlikdə, S35-in kifayət qədər zəif cəhətləri var idi: tökmə üst gövdə alt hissəyə bərkidildi (belə ki, AP mərmi ilə vurulduqda avtomobilin uzunluğu boyunca parçalandı), bir nəfərlik qüllə (komandirdən tələb olunurdu) silahı yükləmək, nişan almaq və atəşə tutmaq, əsl əmr vermək üçün qısa müddət buraxmaq) və tökmə qüllə və gövdə (tank sadəcə MG atışları ilə vurulduqda dəhşətli “bell rezonansı və#8221 effekti yaratdı).
1940-cı ildən sonra bir çox S35 almanlar tərəfindən əsasən ikinci dərəcəli vəzifələr üçün istifadə edildi.
& lt/span & gt

& ltspan & gtHotchkiss H39
Çəkisi: 12.1 ton
Ölçülər: 4.22 x 1.95 x 2.15 mt
Zireh (maksimum): 40 mm
Məsafə: 120 km
Sürət (maksimum – marşrutu): 36.5 km/saat
Əsas silah: n.177 mm
MG: n.1 7.5 mm
Ekipaj: 2
Hotchkiss H39, 1940 -cı ildə Fransız tanklarının ən yaxşılarından biri sayılırdı. Almaniyanın Fransaya hücumundan əvvəl təxminən 1100 ədəd istehsal edildi.
H39 xüsusiyyətləri S35-in xüsusiyyətlərinə bənzəyirdi: etibarlı mexanika, lakin “battle canavarları və#8221 kimi məhdud dəyərə malikdir (bütün iki nəfərlik tanklar kimi). 1940 -cı ilin iyunundan sonra H39, Alman Ordusunda (Vichy Fransızları da daxil olmaqla) ikinci karyerasına başladı. 1942-ci ildən etibarən H39 tədricən ikinci dərəcəli vəzifələrə endirildi. & lt/span & gt

Birinci Dünya Müharibəsinin sonunda Fransa təxminən 4000 döyüş tankı (St. Chamond M16, Schneider M16 CA1 və Renault FT17) istehsal etdi ki, bu da İngiltərənin istehsal etdiyi miqdardan (təxminən 1300) və Almaniyanın istehsalından iki yüz dəfə çoxdur. İkinci Dünya Müharibəsinin başlanğıcında Fransa dünyanın ən güclü zirehli maşınlarından birinə sahib idi. Təxminən 5000 döyüş tankı əlində idi, lakin bu sayının yaxşı bir hissəsi Birinci Dünya Müharibəsi üzümündən idi. Fransız doktrinasına görə, tankın məqsədi piyadalara dəstək vermək idi. Fransız tankları bir çox kiçik hissələrə bölündü və dağıldı.
10 may 1940 -cı ildə, Almaniyaya baxan cəbhədə yerləşən döyüş vahidləri üçün təxminən 3500 döyüş tankı mövcud idi. İşdə həqiqi rəqəmlərin bölünməsi. Fransanın tank qüvvələrinin qalan hissəsi silah anbarlarında və ya təlim məktəblərində yerləşirdi.

Renault FT17 534
Renault R35/40 1035
Hotchkiss H35 398
Hotchkiss H39 790
FCM 36 90
Renault D2 75
Renault B1
& amp; B1 bis 313
FCM 2C 6
Somua S35 243

Fransız tankları yaxşı silahlanmış, zirehli və avtomobil dizaynlı idi. Böyük Müharibədən sonra bir çox xalqlarda tankın gələcəyi ilə bağlı mübahisə yarandı.
Bu mübahisə əsasən 2 fikir məktəbinə düşdü. Tank piyada dəstək silahı idi, yoxsa yeni silah forması idi? Birinci Dünya Müharibəsinin sonu sualın açıq qalmasına səbəb oldu. Müharibə başa çatdıqda və inkişaf edən texnologiya düşüncə və taktikaların hərbi xəyalpərəstin aləminə düşməsinə səbəb olduqda tanklar, piyada dəstək silahlarından daha çox ola biləcək qədər inkişaf etmiş deyildi.
Tankların tərəfdarları və gələcək bir müharibənin necə olacağını xəyal edənlər, ümumiyyətlə digər ölkələrdə kişilər tərəfindən heyran qaldıqları halda, öz ölkələrində göz ardı edilir və ya təhqir olunurdu. Növbəti müharibə necə olacaq? Növbəti müharibəni xəyallarımıza və planlarımıza necə çevirəcəyik? Köhnə məktəb zabitləri dəyişikliyi qəbul etmək üçün yavaş olmağa öyrədilir. Hər şeyi diqqətlə düşünməyi öyrədirlər. Axı hər bir xalqda ordu milli ənənənin qalasıdır.
Ənənə dəyişikliyə müqavimət göstərir. Bu hər yerdə baş verir. Müharibə vaxtı liderləri nadir hallarda sülhdə uğur qazanırlar, çünki sülh dövründə liderlər nadir hallarda müharibədə uğur qazanırlar. Bunu həyat siyasəti diktə edir. Müharibədə hər kəs sabitlik gətirən və qorxunu azaltan həlledici bir "qumda xətt" və#8221 liderini sevir. Sülh içində insanlar bu tip insanları əyilməz hesab edirlər. Böyük bir nümunə, müharibədə sevilən, VE günündən 3 həftə sonra vəzifədən uzaqlaşdırılan Winston Churchill'dir.

1940 -cı ildə Fransanın süqutu bəzi sadə səbəblərdən qaynaqlandı.
Birincisi motivasiya və liderlik idi – Alman qoşunları sadəcə daha həvəsli və daha yaxşı lider idi. İkincisi taktika idi və bəzi millətlər tank müharibəsi ideyasını doğru aldılar (Almaniya), digərləri isə səhv (Fransa).
Fransız tank yerləşdirmə sistemini təqib edən millətlər, Polşa və Fransanın süqutundan sonra taktikanı dəyişməyi tez öyrəndi. Fransız sistemindən istifadə edən hər kəs, Almaniyanın əvvəlcə bunları tətbiq etmədiyi üçün təşəkkür edə bilər.
Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, Alman Blitzkrieg 1939 -cu ildə əla olsa da, 1942 -ci ilə qədər qüsurlu bir plan idi. Növbəti məntiqi addım bu gün tətbiq olunan “ bütün silahlar və#8221 yanaşması idi. Almaniya kimi toplama tankları, 1939 -cu ildə işlədiyi Fransız qəpik paketi piyada dəstəyi fikrindən daha yaxşı işləməyəcəkdir.
Hər iki sistem tamamilə düzgün idi və onları bir yerə əlavə etdikdə “ bütün silahları əldə edirsiniz. Bunu 1944 -cü ildə müttəfiqlərin Fransaya hücumundan sonra görə bilərsiniz. Müttəfiqlərin daha yaxşı tankları və silahları yox idi, amma o vaxta qədər bütün silahlardan istifadə etdilər.

Almanlar 1940 -cı ildə Fransanı işğal etdikləri zaman avadanlıq şəklində daha çox və ya daha yaxşı bir şeyə sahib deyildilər. Fransa liderlik və motivasiya iki faktoruna düşdü.
Eyni faktorların əla bir nümunəsi, 1942 -ci ildə Birmanın Yaponiyaya düşməsində görülə bilər. Başqa bir çox pis rəftar edilən təyyarə – Brewser Buffalo. Birmada İngilis və Hollandiyalıların əlində olan təyyarə yaponlara qarşı hər qarşılaşmada məğlub olurdu. Bu ona dəhşətli bir nüfuz qazandırdı. Ancaq Finlilərin əlində, Aces təyyarəsinə çevrildi! American ace – Johnny Johnson –, o qədər də uğurlu olmayan digər pilotlardan fərqi, uçarkən "Düşməni öldürmək üçün qalxacağam" düşüncəsi ilə olduğunu söylədikdə hər şeyi söylədi. 8221 başqası düşüncəsi ilə getdi və ümid edirəm ki, bu gün öldürülməyəcəyəm ”.
Nəticədə məğlub olanı seçmək asandır. Fransa ordusunun qərargahında əlaqənin olmaması və ya fransız tank əleyhinə silahların aşağı olması kimi şeylərə bütün gün işarə edə bilərik. Lakin, fransızların məsul hərbi axmaqları yox idi. Vətənlərini sevirdilər və Fransa üçün ölməyə hazır idilər. Sadəcə düzgün formulaya və motivasiyaya və taktikaya malik deyildilər. Əgər bunlar olsaydı, Almaniya dayandırılardı, hətta daha da çox olardı, Fransa imkan tapanda Almaniyanı həqiqətən işğal edərdi.


& ltspan & gt Renault UE-31 & lt/span

1940
Qərb Cəbhəsində və#8230 Alman qüvvələri müqavilə bağlayan Dunkirk ətrafını sıxışdırmağa davam edir. Günün sonunda qalan İngilis qoşunlarının çoxu və Fransızların böyük bir hissəsi kanalın son mövqelərindədir. Dunkirkdən və çimərliklərdən evakuasiya davam edir. Luftwaffe, RAF -ın qorunma səylərinə baxmayaraq hücumlarının gücünü artırır. Daha 47.310 adam təxliyə edilir, lakin 3 məhv edən batır, 7 digərinə ziyan dəyir. Ən azı 15 gəmi batdı. Fransızlar indi qoşunlarının boşaldılmasına icazə verməyə başlayırlar və kömək üçün bir neçə gəmi göndərirlər. Dağıdıcı itkilər və digər əməliyyatlarda onlara olan tələbat səbəbiylə Admiralty, daha müasir növlərin geri çəkilməsini qərara alır.

Müttəfiq qoşunlarını Dunkirkdən çıxaran gəmilər

29 may 1944

1944
Yeni Qvineya və#8230 -da Biak Adasında, eləcə də materikdəki Arare'de Amerika çimərlik başları Yapon qüvvələri tərəfindən şiddətli hücumlara məruz qalırlar. Biakdakı Yapon qarnizonu, ABŞ 162 -ci Alayını eniş bölgəsinə geri çəkmək üçün tanklardan istifadə edir.

Şimali Atlantikada və#8230 Amerikalı müşayiət daşıyıcısı Block Island

və U-549 təyyarəsi batmazdan əvvəl batırılır.

USS Block Island qəzaya uğradı və batdı

Almaniya üzərində … Təxminən 400 Amerika bombardmançısı Politsdə və digər yerlərdə Alman sintetik yanacaq işlərinə və neft emalı zavodlarına hücum edir. Zərər təyyarələrin yanacaq istehsalını dayandırdı.

Berlində … Hitlerə təqdimatında, Şərq Cəbhəsindəki Alman Ordu Qrupu Mərkəzinə rəhbərlik edən feldmarşal Busch, öz xətti boyunca böyük bir Sovet quruluşunun sübutunu təqdim edir. Hitler, Vitebsk, Polotsk, Rosh, Mogilev və Bobriuskdakı müdafiə istehkamlarını təkmilləşdirməyin və bölgəni nəyin bahasına olursa olsun müdafiə etmənin vacibliyini vurğulayır.

İtaliyada … Anzioda, ABŞ 6 -cı Korpusunun İngilis və Amerika qoşunları Campoleone və Carroceto'yu götürür. Kanadalı 1 -ci Korpus, 6 -cı marşrutla Capranodan Frosinone istiqamətində irəliləməyə başlayır.

29 may, 1945

1945
Belçikada və#8230 Belçikalı sosialistlər Kral III Leopoldu taxtdan imtina etməyə çağırırlar. Sürgündəki keçmiş hökumət və bəzi Belçikalılar, müharibədən əvvəlki müstəqil siyasəti və 1940 -cı ildə Belçikanın müdafiəsinə kömək edən İngilis və Fransızlarla məsləhətləşmədən almanlara təslim olmaq qərarına gəldikləri üçün kralın hörmətini itirdilər.
Norveçdə və#8230 -da Nobel mükafatlı yazar Knut Hamsun, işğal əsnasında nasistlərlə əməkdaşlıq etdiyi üçün həbs edilir.

Suriyada … Fransa qüvvələri Şam və Həmanı atəşə tutur. Suriya jandarmları Fransa hərbi postlarına hücum etdi. Bu arada Suriya nümayəndələri İngilislərdən kömək istəyirlər.

Tokioda#8230 Admiral Ozawa, Birləşmiş Donanmanın komandiri olaraq Admiral Toyodanı əvəz etdi.
Yaponiya üzərində və#8230 Amerika B-29 Superfortress bombardmançıları liman sahəsinin 85 faizini yandıraraq Yokohamaya yandırıcı maddələr atdılar.

29 may 1940 -cı il

Field Marshal von Bockun on bölüyü üç gün ərzində amansızcasına döyüldü və Böyük Ordu nəhayət şəhərə gedən yollarda alman müdafiəsinə çatanda hamısı yox oldu. Salzburg, 29 May, saat 10: 00 -da, demək olar ki, yarasız Fransız zireh sütunlarına düşdü.

29 may 1940

29 may 1940,
Dunkirk, Alman topçuları tərəfindən mühasirəyə alındı ​​və Luftwaffe tərəfindən atəşə tutuldu, ancaq fransız qoşunlarının teatra qoşulması ilə evakuasiya davam edir. HMSS Wakeful, Grafton və Grenade qırıcıları itdi. Almanların aydın hava şəraiti olsa da, Stukalar Dunkirk ətrafında, Gourinqin gözlədiyindən daha az təsirli olur. Fransa sahillərinə gedən və gedən gəmilərin silahlı birləşmələri ilə qarşılaşanda onların quru konvoylarını və statik hədəfləri vurma qabiliyyəti uyğun gəlmir. 860 -dan çox gəmi Dunkirk çimərliklərinə gedərkən və gedərkən Alman bombardmanı azalır və bəzi birliklər Fransanın başqa yerlərində hərəkətə hazırlaşmaq üçün geri çəkilir.

30 may 1940

1940
Qərb Cəbhəsində … Alman komandanlığında qarışıqlıq və fikir ayrılığı səbəbiylə Dunkirk ətrafında quru döyüşündə bir az sakitlik var. Panzer qüvvələri Fransa döyüşünün növbəti mərhələsi üçün cənubda mövqe tutmaq üçün cəbhə xəttindən çəkilməyə başlayır. Evakuasiya, əlbəttə ki, 53.823 kişinin havaya qaldırılması ilə davam edir. Çimərliklər üzərindəki kiçik gəmilər qaldırmanın böyük hissəsini yerinə yetirir, lakin yüklərini İngiltərəyə səyahət üçün daha böyük gəmilərə köçürür. Gün ərzində bir qırıcı batır, Fransız Bourrasque, digər üçü vurulur və ən kiçik gəmilərdən ən azı doqquzu da batır. Bu məbləğə itkiləri də əhəmiyyətli olan ən kiçik gəmilər daxil deyil. İngilis 2 -ci Korpusa fərqlənmə ilə əmr verən General Brooke, təxliyə olunanlardan biridir.

Bourrasque minaya dəyir və evakuasiya zamanı batır

31 may 1960 -cı il

Dunkirk -in təxliyəsi davam edir.


& ltspan & gtDunkirk Limanı, neft tankerləri Alman bombardmanından alovlanır. & lt/span & gt

Lockheed Hudson, yanan neft tanklarının cəhənnəmindən aşağı. & lt/span & gt

1940 -cı il mayın 10 -da Hitlerin orduları Avropanın qərbinə zərbələr endirdi. Üç həftə ərzində Hollandiya və Belçika təslim oldu və Alman Panzer (tank) bölmələri İngilis və Fransız ordularını parçaladı.

& ltspan & gtA təslim olmaq üçün zəng, havadan düşdü. & lt/span & gt

İngilis Ekspedisiya Qüvvələri (BEF) və xeyli sayda Fransız əsgəri, Dunkirk limanında ortalanan bir quru cibində sıxışdı. 25 Mayda Boulogne tutuldu və ertəsi gün Calais düşdü. O axşam Admiralty, Dynamo Əməliyyatının başladığını və Dunkirk sahillərində qalan əsgərlərin təxliyəsini bildirdi.

Dynamo Əməliyyatı hazırlamaq üçün bir həftədən az müddətdə verilən köməkçi Admiral Bertram Ramsay tərəfindən idarə edildi. Dover qalasının altındakı tunellərdəki qərargahından, Alman qüvvələrinin davamlı hücumu altında 400.000 -ə qədər İngilis və Fransız əsgərinin təxliyəsini planlaşdırmaq kimi möhtəşəm vəzifəsi olan kiçik bir heyəti idarə etdi və ilhamlandırdı.

26 May tarixinə qədər Ramsay, Doverdə 15 sərnişin gəmisi və Southamptonda daha 20 sərnişin gəmisi yığdı. Bunların Dunkirkdəki rıhtımlardan birbaşa qoşun ata biləcəyinə ümid edildi. Təyyarənin boşaldılmasına kömək etmək və ticarət gəmilərini müşayiət etmək üçün Ramsayda bir dəstə qırıcı, korvet, mina gəmisi və dəniz trolçusu vardı. Bu gəmilər yük gəmiləri, sahil gəmiləri və təxminən 40 Hollandiya özüyeriyən gəmiləri ilə artırıldı


& ltspan & gtDHM732AP. Liman hücuma məruz qaldıqda, HMS Express İngilis Ekspedisiya qüvvələrinin (B.E.F.) qoşunlarını işə salmaqla yola düşür. Onunla birlikdə Dunkirkin boşaldılmasında böyük rol oynayan kiçik gəmi armadasının bir hissəsi olan trolçular ayrılır. & lt/span & gt

Fransa sahillərində minalanmış sahələr və alman batareyalarından atəş açılması evakuasiya konvoylarını Dunkirkə daha uzun yollarla getməyə məcbur etdi. İlk hava karvanı, ağır hava hücumlarını davam etdirdikdən sonra, Dunkirk limanını və neft tanklarını alovlandırdı və yalnız "Royal Daffodilâ" adlı sərnişin gəmiləri və daha sonra "Canterburyâ €" yanalmağı bacardı. İlk günün sonunda yalnız 7500 əsgər xilas edildi və limandan istifadə etmək mümkün deyildi. Dunkirkdəki dəniz sahili partiyasından məsul olan Kapitan Tennant, xilasetmə gəmilərinin şəhərin şərqindəki çimərliklərə yönləndirilməsi üçün işarə verdi. Ancaq burada dayaz sular böyük gəmilərin sahildən bir mil aralıda getməsini əngəllədi və qoşunları sahillərdən gəmilərə qədər kiçik gəmilərlə gəzdirmək lazım idi. Alternativ var idi, taxta keçidli, heç vaxt gəmilərin ona qarşı dayanması üçün nəzərdə tutulmamış, əyri beton dayaq idi, ancaq istifadə oluna biləcəyi məlum oldu. Yükləmə sürətlərindəki fərqlər dramatik idi HMS - Sabreâ € ™ 100 əsgəri sahildən yükləmək 2 saat çəkdi, ancaq iskala 500 əsgərə minmək üçün cəmi 35 dəqiqə çəkdi.

& ltspan & gtİnsan həyat xətti. & lt/span & gt

& ltspan & gtThe 34 yaşındakı avarçəkən, ‘Emperor of India ’, orada idi, onun göyərtəsi sərnişinlərlə tanış olmayan paltarda. & lt/span & gt

& ltspan & gtHətta duran otaq da yoxdur. & lt/span & gt

Londonda, Admiralty -nın Kiçik Gəmilər Hovuzu, bütün mövcud dənizə uyğun zövq sənətkarlıqlarını toplayırdı. Çoxları əvvəllər heç vaxt gözdən qaçmamış könüllü ekipajlarla Sheerness Dockyard -da yoxlanılır və sonra son yelkən sifarişlərini gözləmək üçün Ramsgate -ə göndərilir. Zövq sənətinə xilasetmə gəmiləri, trollar, Thames yelkənli barjaları, yedəklər və digər kiçik sənətkarlıqlar qatıldı. "Kiçik gəmilərin" ilk karvanı 29 may saat 22: 00 -da Ramsgate -dən yola çıxdı və ertəsi gün kanal boyunca sonsuz görünən xətlərlə axın etdilər. Böyük və kiçik gəmilər, Alman döyüşçüləri, bombardmançıları, sualtı qayıqları və sahil batareyaları üçün hədəflər idi. Xoşbəxtlikdən, evakuasiya zamanı dənizlər qeyri -adi dərəcədə sakit qaldı. Kiçik sənətkarlıqların çoxu tender kimi fəaliyyət göstərmək üçün çimərliklərə yollanırdı, daha böyük trolçular və drifterlər isə əsgərləri birbaşa Dunkirk Limanına yükləyirdi.

& ltspan & gtDunkirk alovda, keçdiyimiz qaranlıq zamanın əlaməti … '& lt/span & gt

Çimərliklərə şəhərin bir blitsi ilə gedin.

2 İyun axşamı, Alman qüvvələrinin yaxınlaşması ilə Ramsay, 13 sərnişin gəmisi, 14 mina gəmisi və 11 qırıcı da daxil olmaqla böyük bir gəmi göndərdi. Saat 23: 30 -da Kapitan Tennant Dunkirkdən tarixi bir siqnal göndərdi - "BEF evakuasiya edildi." Bu vaxta qədər Alman qüvvələri demək olar ki, şəhərin kənarında idi. Yalnız bir gecə daha evakuasiya mümkün oldu. 3 İyun gecəsi, İngilis, Fransız, Belçika və Hollandiya gəmilərindən istifadə edərək mümkün qədər çox Fransız arxa mühafizəçisini çıxarmaq üçün son səy göstərildi və 26 mindən çox xilas edildi.

26 May və 4 İyun tarixləri arasında Dunkirkdən 338.000 əsgər xilas edildi, onlardan 200.000 -dən çoxu Doverdən keçdi. Doqquz günlük müddət ərzində Cənub Dəmiryolu 180982 əsgəri Doverdən təmizləyən cəmi 327 xüsusi qatar çəkdi. Buckland Xəstəxanasında 4.500 qurban müalicə edildi və bu ağır xəstələrdən 50 -dən başqa hamısı xilas edildi.

& ltspan & gtİlk yuxu şansı. & lt/span & gt

& ltspan & gtBu adamlar qaldı. & lt/span & gt

Churchillin məşhur nitqi 4 iyun 1940 -cı ildə İngilis ruhunu özündə cəmləşdirdi:

“Döyüş fırtınalarını dəf edəcəyik və zülm zülmündən daha uzun yaşayacağıq.
Hökumətin qərarı parlamentin və millətin iradəsidir və bayraq etməyəcəyik və uğursuz olmayacağıq.
Dənizdə və okeanlarda döyüşəcəyik,
çimərliklərdə mübarizə aparacağıq
eniş yerlərində mübarizə aparacağıq,
tarlalarda və küçələrdə mübarizə aparacağıq.
Təpələrdə mübarizə aparacağıq.
“Heç vaxt təslim olmayacağıq ”.

1940
Qərb Cəbhəsində … Bu, Dunkirk evakuasiyasının ən müvəffəqiyyətli günüdür və 68.014 kişi İngiltərəyə aparılıb. İtirilmiş gəmilər arasında bir esminat var, daha 6 -sı isə zədələnib. General Gort, BEF qalıqlarının əmrini əmr edildiyi kimi General Alexander -a təhvil verdikdən sonra İngiltərəyə qayıdır. Gün ərzində RAF -ın 38 Alman təyyarəsini 28 itirdiyinə görə vurduğunu iddia etdiyi müxtəlif mərhələlərdə çimərliklər üzərində xeyli hava döyüşləri var. Əslində rəqəmlər bərabərliyə yaxındır.

Kiçik qayıq floatilla Dunkirkdən əsgər götürür

Norveçdə və#8230 -da İngilis maneə törədən qüvvə Bododan çıxarılır.

Britaniyada … beşinci sütun və paraşüt hücumları ilə bağlı narahatlıqları aradan qaldırmaq üçün yol ayrıcından bütün istiqamət nişanlarının çıxarılması da daxil olmaqla bir sıra tədbirlər görülür.

Vaşinqtonda … Prezident Roosevelt, ABŞ-ın hərbi gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq üçün hazırlanmış “ milyard milyard dollarlıq müdafiə proqramı təqdim edir.

1 iyun 1940,

Braubach, Marksburg qalası

Yenidən cansıxıcı hiss edirdi və bu, bir mənada cazibədar idi. Altı uzun il Landsberg həbsxanasında keçirmişdi, lakin onu fiziki cəhətdən bərpa etmək və təbii səbirsizliyini oyatmaq üçün üç həftədən çox yaxşı yemək və bu əla imkanlar lazım deyildi.

Hələ bir məhbus idi, amma yeni "hüceyrə" olduqca yaxşılaşdı, məkan yataq otağı, qonaq otağı və vanna otağı.

Hələ eyni təsvir edilməmiş hərbi yorğunluqları geyinmişdi, amma təmiz idilər, sağ əlini saçlarının arasından keçirdi, düşündüyüm bəzi məşqlər üçün məni həyətə buraxmağa başlamalarını istəməliyəm.

Qapı nəzakətli bir şəkildə döyüldü, sonra içəri girən və qapının yanında dayanan bir əsgər tərəfindən açıldı, bir Fransız general zabitinin formasını geyinmiş başqa bir adam girdi.

Qırxıncı yaşlarında idi, düz çənəsi, qısa qara saçları, açıq yaşıl gözləri sakit bir təhlükə idi.

Göring yüksəldi və adam əlini uzadaraq gülümsədi: "Ah, General Göring, nəhayət ki, sizinlə görüşməkdən məmnunam, İmperatorun köməkçisi general Mannfred von Habsburq." Əl sıxışdılar və o cavab verdi: "Təşəkkür edirəm Cənab məmnunluq mənimdir, oturun?"

Adamın gözlərində Göringin ev sahibi kimi çıxış etməsi və bununla da kiçik bir psixoloji üstünlük yaratmaq cəhdi ilə əlaqədar bir əyləncə titrəməsi vardı.

Alman qonaq otağındakı böyük masadakı stullardan birinə əyləşdi, von Habsburg isə ayaqda qaldı, iki xidmətçi otağa girdi və şapka, sürmə çəkmələri, qızıl yivli kəmər və sairə daxil olmaqla möhtəşəm bir "Luftwaffe Generalı" forması gətirdi. Göring, özünün qılıncı olaraq tanındı, bunu etmək çox baha başa gəldi.

Sənədləri olan bir qovluğu da masaya qoydular və sonra qapını bağlayan əsgərlə birlikdə otaqdan çıxdılar. Von Habsburg pəncərəyə yaxınlaşdı və mənzərəni gördü.

"Əminəm ki, yeni mənzillərinizi qənaətbəxş hesab edirsiniz?" Göring bir qaşını qaldırdı: "Əlbəttə ki, General, Landbsberg Reyxdəki ən pis həbsxana ola bilməz, amma təbii olaraq buna üstünlük verirəm."

"Yaxşı, sonra işə başlayaq, əminəm ki, başa düşdüyünüz kimi Fransa Almaniyaya qarşı müharibəni qazanır, son müqaviməti dayandırmaq üçün daha altı ay çəkə bilər, amma bu münaqişənin necə bitəcəyinə heç bir şübhə yoxdur. İmperatorun əlbəttə Almaniyanı da əhatə edən mərkəzi Avropanın gələcəyi üçün bir planı var. Müəyyən ərazi dəyişiklikləri edildikdən sonra iki böyük xalqımız arasında qarşıdurma üçün başqa heç bir səbəb yoxdur və Fransanın gələcək kommunizmə və bəlkə də Britaniya İmperializminə qarşı mübarizədə güclü və diqqət mərkəzli bir Almaniyaya ehtiyacı olacaq. Almaniyanın güclü və qətiyyətli bir liderə, Avropadakı yeni nizamı qəbul edən və xalqı üçün məsuliyyət götürən və Almaniyanı yararsız Ludwig Beck və yoldaşlarının batırdığı qaranlıqdan çıxaran bir liderə ehtiyacı olacaq. "

"Sən mənim dediyimi düşünürsən?"

Görinq təəccüblə baxdı.

"Bəli mənəm. Sevimli İmperatorumuz, yenidən qurulmuş bir Reyxə rəhbərlik etmək üçün ən uyğun namizəd olduğunuza qərar verdi. Böyük Müharibə illərindəki istismarlarınızdan və partiyanızın hakimiyyətə gəlişindəki performansınızdan ən çox təsirlənir. Vurğulayım ki, bir insan olaraq sizinlə maraqlanırıq, çox yaxında sizə görünəcək Milli Sosialist Hərəkatının gələcəyi yoxdur. "

"Heç vaxt yoldaşlarıma xəyanət etməzdim ..."

Görinq başladı.

"Boş ifadələrinizi mənə bağışlayın, Cənab General, seçimləriniz sizə aydın olduqda, yalnız bir bəli və ya yox maraqlıdır. Əgər əməkdaşlıq etmək qərarına gəlsəniz, müharibə qalib gəldikdə hakimiyyətə yüksəlişinizi dəstəkləyəcək bir təşkilat yaratmağa dərhal icazə verəcəyik.

Buna uyğun gördüyünüz kişilərlə kölgə kabineti qurmaq daxildir, biz də Alman əsir əsgərlərimizdən könüllülərdən Luftwaffe qoşunlarından ibarət bir batalyon qurmanıza icazə verəcəyik, şəxsi və ən etibarlı qoruyucunuz kimi çıxış edəcəksiniz. hökmranlığınızın ilk potensial sarsıntılı illərində vacib olun. Əlbəttə ki, ən çox bizdən asılı olacaqsınız, amma sizə mümkün qədər müstəqillik vermək istəyirik. " Von Habsburg ara verdi və masada Göringin qarşısında oturdu.

"Tutmaq nədir? Niyə sənin kukla olum? ” Görinq əsəbiləşdi.

"Axis ittifaqına və Fransaya sadiq olmağınızı gözləyirik, ancaq kukla olmağınızı gözləmirik. Şübhə etdiyiniz kimi bir şey var, taleyinizi bizimlə bağlamalıyıq və eyni zamanda keçmiş sadiqliyinizi aradan qaldırmalıyıq. Bu səbəbdən, Almaniyanın Regenti olaraq ilk hərəkətiniz, öz partiya yoldaşlarınızın öz Luftwaffe qoşunlarınız tərəfindən vurulmasını ləğv etməyi əmr etməkdir. "

Göring heyrətlə fon Habsburqa baxdı. “Heç vaxt! Mən heç vaxt partiyaya və Reyxə xəyanət etməyəcəyəm! ”

Von Habsburq almana təəssüflə baxdı. "Düzünü desək, sadiqliyiniz Adolf Hitlerə idi və o öldü və indi Reyxin sizə ən çox ehtiyacı olduğu zaman geri çəkilirsiniz? Alman xalqının taleyi necə olacaq? Son müharibədən sonrakı illəri xatırlayın! ”

"Ancaq ..." Göring tərəddüd edirdi.

Von Habsburg ayağa qalxdı və getdi və Luftwaffe formasını göstərdi: "Mənə bunun üstündə bir həbsxana həyatı seçdiyini söyləyirsən?" "Hamısı yenə sənə aid ola bilər, 1933 -cü ildəki çətin günləri xatırlayırsanmı? Güc və tale hissi? Emmy haqqında düşünün, bir neçə həftə ərzində onu qucağınıza ala bilərsiniz! Millətin sənə möhtacdır! "

Hər iki adam bir neçə dəqiqə susdu və von Habsburg kiçik Braubach qəsəbəsinə baxaraq pəncərəyə qayıtdı.

Nəhayət Göring, "Nə qədər ərazidən imtina etməli olacağıq" dedi.

Von Habsburg yavaşca döndü və masanın yanına getdi və masadakı qovluqdakı sənədləri vərəqlədikdə axtardığını tapdı və Görinqə Fransanın tələblərinin həddini görəndə içini çəkən bir xəritə təqdim etdi. şərqdəki bəzi keçmiş Polşa əyalətlərinin təsəlli vericisi. Von Habsburg başqa bir sənəd hazırladı və xəritənin yanına qoydu.

"Bu əmrdir, hörmətli general, sizə qərar vermək üçün bir saat vaxt verəcəyəm, əgər ağılla seçsəniz birlikdə dost bir şam yeməyi yeyə bilərik və gələcəyinizi planlaşdıra bilərik, əks halda sabah uyğun bir həbsxanaya köçürülməyinizi təmin edərəm. Fransız general sənədə çox bahalı bir qələm qoydu və otaqdan çıxdı.

Göring, keçmiş partiya yoldaşlarının edam əmri olduğu sənədinə baxdı.

Ayağa qalxdı və formanın yanına getdi, barmaqları ilə çiyin lövhələrindəki qızıl rütbə nişanlarını diqqətlə araşdırdı. "Yaxşı köhnə günlər" və partiya yoldaşları və onların çətin mübarizəsi haqqında düşündü, lakin əksəriyyəti tək istəklərini yerinə yetirmək istəyən zadəganlardan başqa bir şey deyildi, nə Reyx, nə də Führer üçün heç bir şey düşünmürdülər! Niyə onlara əhəmiyyət verməlidir?

Hitler, uzun müddət davam edən şəxsi söhbətləri zamanı, partiyanın təbliğat vasitəsindən başqa bir şey olmadığını, vətəni xilas edə biləcəklərini demədimi? Bu, böyük işi davam etdirmək, Almaniyanı yenidən gücləndirmək üçün bir şans deyildimi?

Forma gödəkçəsini geyindi və Parisin ən yaxşı dərzisinin bunu düşündüyü möhtəşəm işinə heyran qaldı.

Güzgüyə yaxınlaşdı və özünə baxdı ... Emmy burada olsaydı, indi ona işıq saçardı.

Formanın bütün hissələrini diqqətlə geyindi və on dəqiqə keçdikcə güzgüdəki görüntüsünə heyran qaldı.

Daxili mübarizədən əzab çəkərək kağıza baxdı, bütün üzlərini ağlında aydın şəkildə görə bildi ... ancaq məhbus kimi ... zəif… yararsız ... məhbus… Fransa İmperatorunun onu seçməsinin bir səbəbi var idi! Almaniyada onun bənzəri yox idi! Bir müddət hərəkətsiz dayandı, sonra masaya yaxınlaşaraq sənədi imzaladı ...

1 iyun .1940

Müttəfiq Hərbi Dəniz Qüvvələri Dunkirkdə 1 iyun .1940
Altı İngilis və yeddi Fransız esminas Fransadan təxliyə zamanı itirdi.
Çoxlu kiçik gəmilərlə birlikdə, köməkçi Admiral Ramsayın rəhbərliyi altında 41 İngilis qırıcı qüvvəsi istifadə edildi.

1 iyun 1940
H sinif BMS məhv edici HMS Basilisk, Dunkirk sahillərində təyyarə ilə batdı.
B sinif məhv edən HMS Keith itirdi.
H sinif qırıcı HMS Havant, Dunkirk yaxınlığında təyyarə ilə hücum etdi.
Çəyirtkə sinif çay gəmisi HMS Mosquito, Dunkirk yaxınlığındakı təyyarəyə məğlub oldu.
Halcyon sinif mina gəmisi HMS Skipjack, Dunkirk yaxınlığındakı təyyarələrə məğlub oldu.

3 İyun 1940 -cı ilədək, əvvəlcə ümid edilən 45.000 əvəzinə, 328.000 Müttəfiq


Videoya baxın: Boulton Paul Defiant: IL-2 Cliffs of Dover Aircraft 3 (Yanvar 2022).