Məlumat

USS Herbert (APD-22), vurulduqdan sonra, 1946


USS Herbert (APD-22), vurulduqdan sonra, 1946

Burada Wickes sinif USS qırıcılarını görürük Herbert (APD-22) Cape May-da, Nyu-Cersi, 5-6 Yanvar 1946-cı ildə vurulduqdan və hurda satışını gözlədikdən sonra.

ABŞ Destroyerləri: Illustrated Design History, Norman Friedmann .Ən erkən torpedo qayıqlarını məhv edənlərdən müharibədən sonrakı donanmaya qədər Amerika qırıcılarının inkişafının standart tarixi və hər iki Dünya Müharibəsi üçün inşa edilmiş böyük dağıdıcı sinifləri əhatə edir. Oxucu, hər bir məhv edən sinifini əhatə edən və fərdi xüsusiyyətlərinə səbəb olan mübahisələri yaxşı başa düşür.


Amerika Dəniz Döyüş Gəmilərinin Lüğəti

Herbert C. Jones (DE-137) 19 Yanvar 1943-cü ildə Konsolidasiya Edilmiş Polad Korporasiyası, Orange, Tex tərəfindən başladıldı. Dul qadın Joanne Ruth Jones tərəfindən sponsorluq edildi və 21 İyul 1943-cü ildə Lt. Comdr tərəfindən istismara verildi. Alfred W. Gardes, Jr.

Karib dənizi sarsıldıqdan sonra, Herbert C. Jones Nasistlərin planer bombalarında istifadə etdikləri nəzarət üsulu ilə bağlı təcrübələrə qatılmaq üçün Vaşinqton Dəniz Araşdırma Laboratoriyasına məlumat verdilər. Yeni esminat eskortu, Şimali Afrika sahilləri boyunca bir illik müşayiət vəzifəsinə başlamaq üçün 16 oktyabrda Cəbəllütariq vasitəsilə Cezayirə gələn Aralıq dənizinə Norfolkdan ayrıldı. 6 Noyabr Alman hücumunda Herbert C. Jones düşmənin bir təyyarəsini məhv etdi. Cezayirdən Bizerte'ye gedən bir karvanı müşayiət edərkən Herbert C. Jones Noyabrın 26-sı günortadan sonra 2 saatlıq Alman hücumunda fərqləndi. Bir döyüşçünün sıçramasına əlavə olaraq, gəmi düşmən radioya yönəldilmiş planer bombalarının performans xüsusiyyətlərini öyrəndi. Yanğın altında aparılan araşdırmalar nəticəsində, Herbert C. Jonesvə bacısı gəmi Frederick C. Davis (DE-136), planer bombalarına qarşı durmaq və səhv istiqamətləndirmək üçün dekabrın əvvəlində güclü radio-tıxanma qurğuları ilə təchiz olunmuşdu. Bu yeni elektron müharibə qabiliyyəti, demək olar ki, dərhal istifadə olaraq tapıldı Herbert C. Jones Müttəfiq qoşunları Anzio sahil başını qurmaq üçün sahilə çıxarkən 22 Yanvar 1944 -cü ildə İtalyan sahillərində patrul xidməti həyata keçirdi. Xüsusi vasitələri ilə, Herbert C. Jones Sıkışmış və dənizə girmiş bir çox planer bombasının böyük əksəriyyəti dəniz işçi qrupuna yönəldi. O, yaxınlaşan Alman hava hücumları barədə xəbərdarlıq etməyə imkan verən radio mesajlarını da ələ keçirdi. Herbert C. Jones Anzioda etdiyi işlərə görə Dəniz Qüvvələri Təqdirnaməsini aldı.

Dağıdıcı-müşayiətçi, Fransanın cənubundakı istilasını "Anvil" əməliyyatını dəstəkləmək üçün 16 Avqust, D-günü üstəgəl Fransa sahillərinə çatanda növbəti böyük hərəkətini gördü. 2 aylıq sualtı qayıq patrulundan sonra, Herbert C. Jones 17 oktyabrda əsaslı təmir və sahil karvanı vəzifəsi üçün Nyu Yorka çatdı.

1944-cü ilin dekabrında, Norfolk xaricində Atlantikdəki sualtı qayıq patrulu üçün bir ovçu-qatil işçi qrupuna qatıldı. V-E gününə qədər bu vəzifədə qalmaq, Herbert C. Jones 24 iyun 1945 -ci ildə Kubada təlimlərdən sonra Sakit Okeana üzdü. 15 avqustda Yaponiyanın təslim olması xəbəri alınanda Pearl Harborda idi və oradan ehtiyat hava-dəniz patrul xidməti üçün Marshall Adalarına üzdü. Herbert C. Jones 15 Mart 1946, San Diego, Panama Kanalı və New York şəhəri vasitəsi ilə Green Cove Springs, Fla. üzdü. 2 May 1947 -ci ildə xidmətdən ayrıldı və ehtiyatda saxlanıldı. 1967 -ci ildə Filadelfiyada doğuldu. [Herbert C. Jones 1 iyul 1972 -ci ildə Dəniz Qüvvələri siyahısından çıxarıldı və 19 İyul 1973 -cü ildə satıldı.]

İkinci Dünya Müharibəsində iştirakına görə Herbert C. Jones üç döyüş ulduzu ilə təltif edildi. HyperWar Vəqfi Patrick Clancey tərəfindən HTML üçün yazılmış və formatlaşdırılmışdır


USS Herbert J. Thomas (DD 833)

USS HERBERT J. THOMAS, GEARING sinif qırıcılarından biri idi və Dəniz Qüvvələrində adını daşıyan ilk gəmi idi. 4 dekabr 1970 -ci ildə istismardan çıxarılan və 1 fevral 1974 -cü ildə Hərbi Dəniz Qüvvələri siyahısından çıxarılan HERBERT J. THOMAS, 1974 -cü ilin may ayında Tayvana köçürüldü və HAN YANG olaraq yenidən vəzifəyə təyin edildi. Nəhayət 1999 -cu ildə istismardan çıxarılan dağıdıcı daha sonra süni bir qayalıq kimi batdı.

HERBERT J. THOMAS, Dəniz Qüvvələrinin STOPS (Shipboard Toxilogical Operational Protection System) Proqramı üçün sınaq gəmisi idi. STOPS, gəminin içini hava girməyən bir zərf halına gətirmək üçün hazırlanmışdır ki, gəminin xaricində olan havada ola biləcək hər cür çirklənmədən həmin işçiləri qorusun. Əsasən sistem bu şəkildə işləyirdi: gəmiyə daxil olan bütün hava xüsusi filtrlər vasitəsilə çəkilir və gəminin içərisində hava təzyiqi qurulurdu. Təzyiq səbəbiylə heç bir süzülməmiş hava üst quruluşdakı çatlardan içəri girə bilmədi və buna görə də heç bir çirklənmə gəmiyə yol tapa bilmədi. Gəmi, nəticədə, sualtı qayıqdan heç də fərqlənmirdi, çünki xaricdən irəli və dönən qapılardan kənara çıxan yeganə keçidləri olan qapalı bir mühit idi.

Ümumi xüsusiyyətlər: Mükafat: 1943
Keel qoydu: 30 oktyabr 1944
Başladı: 25 Mart 1945
İstifadə tarixi: 29 may 1945 -ci il
İstismardan çıxarıldı: 4 dekabr 1970
İnşaatçı: Bath Iron Works, Bath, Maine
FRAM I Dönüşüm Tersanesi: Mare Island Dəniz Gəmiqayırma Zavodu, Vallejo, Kaliforniya.
FRAM I Dönüşüm Dövrü: İyul 1964 - Avqust 1965
Tahrik sistemi: dörd qazan, General Electric dişli turbinləri 60.000 SHP
Pervaneler: iki
Uzunluq: 391 fut (119.2 metr)
Şüa: 41 fut (12.5 metr)
Qaralama: 18.7 fut (5.7 metr)
Yerdəyişmə: təxminən. 3.400 ton tam yük
Sürət: 34 düyün
FRAM I-dən sonra təyyarə: iki DASH pilotsuz uçuş aparatı (sentyabr 1968-ci ildən fevral 1969-cu il ərzində əsaslı təmir zamanı çıxarılıb)
FRAM I-dən sonra silahlanma: bir ASROC raket qurğusu, iki 5 düymlük/38 kalibrlik əkiz qurğu, Mk-32 ASW torpedo borusu (iki üçlü montaj)
FRAM I -dən sonra ekipaj: 14 zabit, 260 əsgər

Bu bölmədə USS HERBERT J. THOMAS gəmisində xidmət edən dənizçilərin adları var. Rəsmi siyahı deyil, məlumatlarını təqdim edən dənizçilərin adlarını ehtiva edir.

USS HERBERT J. THOMAS Cruise Books:

USS HERBERT J. THOMAS Tarix:

HERBERT J. THOMAS, 25 Mart 1945 -ci ildə Çavuş Tomasın bacısı Miss Audrey Irene Thomas tərəfindən sponsorluq edilən Bath Iron Works Corp tərəfindən 29 May 1945 -ci ildə Comdr tərəfindən istifadəyə verildi. Komandir Robert T. S. Keith.

Şərq sahili boyunca və Karib dənizində sarsıldıqdan sonra HERBERT J. THOMAS Panama kanalını keçdi və müharibənin sonunda Yaponiya və Koreyanın işğalını dəstəkləyən Sakit Okean Qüvvələrinə qoşuldu.

1946 -cı ilin çox hissəsində Yaponiyadan çıxan 7 -ci Filo ilə əməliyyatlardan və Koreya sularında patrul xidmətindən sonra, noyabrın sonlarında Guam və Pearl Harbor üzərindən üzərək 21 dekabrda San Dieqoya gəldi. HERBERT J. THOMAS, 6 Yanvar 1947 -ci ildə Newport'a gələn Kanal Bölgəsi ilə üzdü, R.I., 6 Fevral. 1947 -ci ilin fevral ayından 22 may 1950 -ci ilə qədər Şərqi Sahil boyunca və Karib dənizində əməliyyatlar apardı və 6 -cı Donanma ilə Aralıq dənizinə üç yerləşdirmə etdi. 1948-ci ilin sonlarında, 6 günlük sualtı əleyhinə təlimlər verən Hərbi Dəniz Akademiyası praktik gəmisi olaraq vəzifəyə təyin edildi və 1949-cu ilin martında DDR olaraq yenidən təyin edildi.

HERBERT J. THOMAS Aralıq dənizindən təzə qayıtmışdı və 1950 -ci ilin iyununda Koreyada hərbi əməliyyatlar başlayanda Kolumbiyanın Cartagena şəhərində idi. Dərhal Pearl Harbora gedərək Sakit Okean Donanmasına qatıldı. İyul ayında, Sarı dənizdə Koreya sahillərində fəaliyyət göstərən 77 -ci İşçi Qüvvəsinə (7 -ci Filo Çarpıcı Qüvvəsi) qoşuldu və düşməni təsirli bir şəkildə yoxladı. Bir ay sonra HERBERT J. THOMAS, Koreyanın şərq sahilindəki blokadaya alındı ​​və düşmənə çox ziyan vuraraq Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Pohangdakı qüvvələrinə yüksək təsirli silah dəstək missiyaları verdi. Blokada qüvvələri ilə işləyərkən, bütün şərq sahillərində qadağan atəşi verdi və həyati əhəmiyyətli bir dəmir yolu tunelini dağıtmaq üçün PERCH sualtı gəmisindən enən İngilis komandolarına yönləndirici bir missiya verdi.

Sentyabrın 4 -ü günortadan sonra saat 1329 -da, HERBERT J. THOMAS, naməlum təyyarələrdə radarla əlaqə quraraq Admiral Ewenin əsas qüvvəsindən təxminən 60 mil şimalda piketdə idi və bu barədə yuxarıdan keçən VALLEY FORGE (CV 45) təyyarələrinə xəbər verdi. Gücün şimal -şərqində orbitə çıxan bir Corsairs diviziyası xaric edildi. Hücumun 160 kurs, 180 düyün sürəti olduğu təxmin edildi. Döyüşçülər onu qarşılamaq üçün dönəndə iki hissəyə ayrıldı, biri gəldiyi istiqamətdə təqaüdə çıxdı. Döyüşçüləri görən boğaz aşağı əyildi, sürəti artırdı və qaçmağa başladı, ancaq Çinə qərbdən çox Koreyaya tərəf döndü. Bölmə rəisi, qırmızı ulduz işarələri olan əkiz mühərrikli bombardmançını müəyyən etmək və bildirmək üçün onun üzərindən uçdu. İşğalçı atəş açdı və sonradan vuruldu. HERBERT J. THOMAS təyyarənin sıçradığı yerə gedərək rus aviatorunun cəsədini tapdı. Süni tənəffüs bir saat davam etdi, lakin heç bir həyat əlaməti gətirmədi.

Növbəti 3 ay ərzində ona 77 nömrəli İşçi Qüvvəsi ilə patrul vəzifəsi və əməliyyatlar təyin edildi. 24 Yanvar 1951 -dən yola düşən HERBERT J. THOMAS, 12 Fevralda San Dieqoya gəldi və ilin qalan hissəsini bu sahədə çalışdı. 25 Yanvar 1952 -ci ildə Koreyaya qayıdaraq 77 aylıq Vəzifə Qüvvəsinə qoşuldu və 2 həftə bombardman xəttində həyati əhəmiyyətli silah dəstəyi və tarama vəzifələrini yerinə yetirdi. Fevralın sonlarında HERBERT J. THOMAS Formosa Boğazlarında patrul vəzifəsi aldı və aprel ayında Songjin bölgəsində vəzifə təyin edildi. Bu işdə Songjin-Chongjin bölgəsindəki bir neçə gəminin əməliyyatlarını əlaqələndirdi.

7 -ci Donanma Çarpıcı Qüvvələri ilə qısa bir müddətdən sonra Koreyanın şərq sahillərindəki Blokada və Müşayiət Qüvvələrinə qoşuldu. Mayın 11 -də Wonsan Harborda sahil batareyaları ilə duel etdi, burada heç bir itki və yüngül ziyan görmədi. Qisas almağa tələsməyən HERBERT J. THOMAS, düşmənə çox ciddi ziyan vuraraq ağır bir iş gördü. Ayın qalan hissəsi, Serisan, Songjin və Chongjin bölgələrində mina təmizləmə əməliyyatları üçün patrul, bombardman və atəş dəstəyi təmin etmək üçün sərf edildi.

Yokosuka HERBERT J. THOMAS -dan təqaüdə çıxmaq, 26 -cı günə çatmaq üçün 8 İyun San -Dieqoya üzdü. Long Beach -in yeni ev limanını təyin edərək, 2 Fevral 1953 -cü il Uzaq Şərq Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətə gedənə qədər bu sahədə çalışdı. Yokosuka'ya 27 Fevralda gələn HERBERT J. THOMAS, 7 -ci Donanma Çarpıcı Qüvvələrinə qoşuldu və Şimali Koreyaya zərbələr endirən daşıyıcıları yoxladı. 4 apreldən 19 maya qədər, silah yerlərində və radar stansiyalarında atəş missiyalarını yerinə yetirməklə yanaşı düşməni təsirli bir şəkildə yoxlayaraq elektronikaya qarşı mübarizə vəzifələri təyin edildi.

HERBERT J. THOMAS, 12 İyun, 72 saylı Görev Qüvvələrinə qoşuldu və Formosa ilə kommunist Çin materik arasındakı blokadanı gücləndirərək Formosa'nın Kaoshiung bölgəsində fəaliyyət göstərdi. 14 Avqust Yokosuka'dan yola çıxaraq 30 Avqust Long Beach -ə çatdı, buradan əsaslı təmir və silahlanma konvertasiyası üçün Mare Adasına getdi.

HERBERT J. THOMAS 5 may 1954 -cü ildə Uzaq Şərqə dördüncü turu üçün yola düşdü. Filippində işlədikdən və Yokosukadan çıxdıqdan sonra patrul vəzifəsini yerinə yetirmək üçün 23 İyulda Formosa'nın Kaoshiung şəhərinə getdi. 5 dekabrda Long Beach -ə qayıdaraq, növbəti 5 ayını KEARSARGE (CV 33) daşıyıcısı ilə birlikdə bu sahədə keçirdi.

14 İyun 1955 -dən 1 Mart 1958 -ə qədər HERBERT J. THOMAS Uzaq Şərqə daha üç səfər etdi. Bu turlar zamanı sürətli daşıyıcı işçi qrupları ilə birlikdə çalışdı və Çin vəziyyətini sabitləşdirməyə və Amerikanın həyati maraqlarını qorumağa kömək edən Tayvan Patrolunda vəzifə aldı.

25 Oktyabr 1958-ci ildə HERBERT J. THOMAS, 7-ci Donanmanın digər birlikləri ilə birlikdə Uzaq Şərqə göndərildi və ABŞ üçün xoş niyyətli bir səfir olaraq qürurla xidmət etdi. Yapon qırıcıları ilə sualtı qayıqlara qarşı təlimlərdə məşq etdi və sürətli daşıyıcı qrupları ilə yenidən əməliyyat etdi. 1959-cu ilin avqustunda, məhv edən Amerika Birləşmiş Ştatları Donanmasını, Alyaskanın Sitka şəhərində 49 əyalət bayrağının ilk qaldırılmasında təmsil etdi.

HERBERT J. THOMAS, 9 İyul 1964 tarixinə qədər Kaliforniya ştatının Vallejo şəhərindəki Mare Island Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna gələrək Uzaq Şərqə müntəzəm olaraq göndərildi və 12 aylıq modernizasiya təmiri üçün ehtiyatda qaldı. FRAM I və STOPS (Shipboard Toxilogical Operational Protection System) çevrilməsi zamanı, dağıdıcı gəmini bioloji və kimyəvi maddələrin, habelə radioaktiv düşmələrdən və Antisubmarine Rocket (ASROC) sistemindən qorumaq üçün hazırlanmış tamamilə yeni bir üst quruluş aldı. STOPS proqramı, hərbi gəmilərin düşmənin nüvə, bioloji və kimyəvi hücumlarına müqavimət qabiliyyətini artırmaq üçün Dəniz Qüvvələrində mövcud olan imkanları araşdırmaq üçün bir sınaq idi.

31 İyulda tam işə qayıdan HERBERT J. THOMAS, 30 Avqustda FRAM I dönüşümünü tamamladı və 14 Sentyabr 1966 -cı il Uzaq Şərqə üzənə qədər Qərbi Sahil boyunca çalışdı. 16 oktyabr Cənubi Vyetnamdakı Yankee Stansiyasına gələrək CTG 77.7 -ə girdi. FRANKLIN D. ROOSEVELT (CVA 42) sahildəki kommunist hədəflərinə zərbələr endirərkən. 24 Noyabr -16 Dekabr tarixlərində Formosa Boğazında patrul vəzifəsi üçün 3 gün sonra Tayvanın Kaoshiung şəhərinə yola düşərək Subic Körfəzinə çataraq 16 Noyabr Filippinə doğru təqaüdə çıxdı. 19 dekabrda Vyetnamdan geri dönən HERBERT J. THOMAS, üç həftəlik dəniz atəşi dəstəyi ilə quru qüvvələrinə kömək etdi.

Yanvar ayının ortalarında Yankee Stansiyasında qısa müddətdə daşıyıcı müşayiət vəzifəsini yerinə yetirdikdən sonra, HERBERT J. THOMAS, 5 fevral 1967-ci ildə evinə yola düşdü və 24-də Yokosuka vasitəsilə San Dieqoya gəldi. Tətil və baxımdan sonra, döyüş gəmisi yaz və payız boyunca təkmilləşdirmə təhsili və yerli əməliyyatlar keçirdi. Məhv edən, nəhayət, 28 dekabrda Kaliforniyadan Uzaq Şərq kruizinə yola düşdü və 14 Mart 1968 -ci ildə Yaponiya və Filippin üzərindən Yankee Stansiyasına gəldi. Sahildəki düşmən konsentrasiyalarını hədəf alan Tetdən sonra Vyetnam əks hücumu. Dağıdıcı, iyunun 5 -də Sasebo vasitəsilə San Dieqoya çatdıqdan sonra, iyunun 15 -də evə çıxmadan əvvəl Tayvanda patrul xidməti də həyata keçirdi. HERBERT J. THOMAS ilin son üç ayını Long Beach -də əsaslı təmirdə keçirdi.

O baharda təkmilləşdirmə təhsili aldıqdan sonra, məhv edən 4 iyun 1969 -cu ildə San -Dieqodan növbəti Qərbi Sakit Okean bölgəsinə yola düşdü. 3 İyulda Tonkin Körfəzinə gələn HERBERT J. THOMAS, üç həftəlik pozitiv identifikasiya və radar məsləhət zonası (PIRAZ) vəzifəsinə başladı. (hava trafikinin koordinasiyası), habelə təsadüfi sahil bombardman missiyası. Avqustun əvvəlində Sasebo liman ziyarətindən sonra, hərbi gəmi sentyabrın 15-də Hong Konga getməzdən əvvəl başqa üç həftəlik PIRAZ turu həyata keçirdi. Oktyabrın 1 -də evə dönməzdən əvvəl oktyabr ayında daha bir sahil bombardmanı patrulu həyata keçirdi və 23 Noyabrda Subic Bay, Guam, Midway və Pearl Harbor vasitəsilə San Dieqoya gəldi.

1970 -ci ilin yazında, HERBERT J. THOMAS, NROTC midshipmenləri üçün bir məktəb və təlim gəmisi olaraq xidmət etdi. Avqustun sonunda hərbi gəmi son xidmət yoxlamasından keçmədi və dərhal inaktivasiya üçün vuruldu. HERBERT J. THOMAS, 4 Dekabr 1970 -ci ildə San Diegoda işdən çıxarıldı. 1 Fevral 1974 -cü ildə Dəniz Qüvvələri siyahısından silindi və 1 İyun 1974 -cü ildə Təhlükəsizliyə Yardım Proqramı (SAP) vasitəsilə Tayvan Respublikasına köçürüldü. Məhv edən Tayvan Donanmasında xidmət etdi. HAN YANG (D 915) olaraq 16 Avqust 1999 -cu ildə təqaüdə çıxana qədər.

HERBERT J. THOMAS, Koreya Müharibəsi xidməti üçün altı və Vyetnam xidməti üçün üç döyüş ulduzu aldı.


HERBERT J. THOMAS, FRAM öncəsi konfiqurasiyasında.

USS HERBERT J. THOMAS Komandirləri:


DövrAdı
29 may 1945 - 3 iyul 1945Komandir Robert T. S. Keith, USN
3 iyul 1945 - 25 iyul 1947Komandir Walter J. East, Jr., USN
25 iyul 1947 - 24 oktyabr 1949Komandir Frederik C. Seyford, USN
24 oktyabr 1949 - 22 iyun 1950Komandir Joseph S. Lewis, USN
22 iyun 1950 - 22 may 1952Komandir Silbey L. Ward, Jr., USN
22 may 1952 - 5 iyul 1953Komandir James F. Palmer, USN
5 iyul 1953 - 11 sentyabr 1955Komandir William G. Brown, USN
11 sentyabr 1955 - 21 oktyabr 1957Komandir John C. Borden, USN
21 oktyabr 1957 - 17 oktyabr 1959Komandir William A. Pitcher, USN
17 oktyabr 1959 - 27 may 1961Komandir Glenn C. Stok, USN
27 may 1961 - 18 mart 1962Komandir Robert Giamotti, USN
18 Mart 1962 - 18 May 1962Komandir John W. Cummings, USN
18 may 1962 - 30 iyun 1964Komandir John W. Barnes, USN
30 iyun 1964 - 28 may 1965LCD Dale W. Duncan, USN
28 may 1965 - 11 yanvar 1967Komandir Mitchell S. Karlowicz, USN
11 yanvar 1967 - 3 yanvar 1969Komandir Walter J. Kennedy, USN
3 yanvar 1969 - 14 sentyabr 1970Komandir Jack W. Bowen, USN
14 sentyabr 1970 - 4 dekabr 1970LCD ekran Andrew Bleakley, Jr., USN

Herbert J. Thomas 8 fevral 1918 -ci ildə Ohayo ştatının Columbus şəhərində anadan olmuşdur. 1941 -ci ilin iyulundan oktyabrına qədər Ordu Hərbi Hava Korpusunda xidmətə başladı. Çavuş Tomas 3 Mart 1942 -ci ildə Charleston, W. Va. Dəniz Qoşunları Ehtiyatına yazıldı və əsas təhsildən sonra 2 -ci Dəniz Briqadasına təyin edildi. 3 Noyabr 1943 -cü ildə Solomon Adaları, Bougainville, Koromokina Çayında, 3 -cü Dəniz Diviziyasında xidmət edərkən öldürüldü. Yaxınlaşmaqda çətinlik çəkdiyi bir silah yerini aşkar edərək adamlarını diqqətlə strateji mövqelərinə yerləşdirdi. Qumbaraatanı yerləşdirildikdən sonra ittiham edin. Qumbara üzümlərə dəyib yenidən öz dəstəsinin ortasına düşəndə ​​Çavuş Tomas partlayışı yatırmaq üçün qəsdən özünü üstünə atdı və yoldaşları üçün canını fəda etdi. Qəhrəmanlıq göstərdiyinə görə Şərəf medalı ilə təltif edilib.


USS Herbert (APD -22) vurulduqdan sonra, 1946 - Tarix

Kreditlər: Gəminin fotoqrafının Herbert C. Jones üzərindəki bütün fotoşəkilləri Steve Seely tərəfindən verilmişdir. Gəminin tarixi Amerika Dəniz Döyüş Gəmiləri Sözlüyündən.

USS Herbert C. Jones (DE 137) 19 Yanvar 1943 -cü ildə Consolidated Steel, Orange, TX tərəfindən buraxıldı. həmin ilin 21 iyulunda istismara verdi. İlk döyüş tapşırığı onu 1943-cü ilin oktyabrında Aralıq dənizinə apardı. İlk bir neçə konvoy qaçışı zamanı, Aralıq dənizində Müttəfiqlərin gəmilərinə əziyyət verən Alman radio nəzarətli planer bombalarını müşahidə etmək və öyrənmək vəzifəsi verildi. Dekabr ayında o və bacısı USS Frederick C. Davis (DE 136), planer bombalarını məğlub etmək üçün xüsusi tıxac və çaşdırıcı vasitələrlə təchiz olunmuşdu. Bundan sonra Jones, işgəncə qüvvəsini sürüşmə bombası hücumuna qarşı müdafiə edərək Anzio sahil başında əməliyyat etdi və digər sahil başlarında və konvoy qaçışlarında əməliyyat etdi.

Herbert C. Jones və Frederick C. Davis (DE 136), Oran, Şimali Afrika. Gəminin şirkəti fotoşəkil çəkdirdi və gəmilər səliqəli və təmiz vəziyyətdədir. Hər iki DE, Alman planer bombalarını məğlub etmək üçün xüsusi tıxac qurğusu ilə təchiz edilmişdir.
[Jumbo Şəkli]

Herbert C. Jones, Mers-el-Kebir, Şimali Afrika, yanacaq doldurma anbarında. Fransız döyüş gəmisi Lorraine sağdakı arxa planda. 1943-cü ildə Azad Fransız qüvvələrinə qoşulduqdan sonra İkinci Dünya Müharibəsinə qədər davam edən döyüş gəmisi olaraq Fransanın süqutundan xilas olan Birinci Dünya Müharibəsi dövründəki Fransız döyüş gəmisi idi.
[Jumbo Şəkli]

Jones, ehtimal ki, Palmerodan Aralıq dənizində lövbər salır.
Cəbəllütariqdəki Jones'un açıq körpüsündən, Aralıq dənizi konvoyunun qaçışının başlanğıcından görüntü. Bu konvoy İtaliyanın Neapol şəhərindəki "Med Qəbiristanlığı" ndan aşağı qaçdı. Təəssüf ki, bu fotoşəkil çəkildikdən qısa müddət sonra yuxarıdan keçən blimp konvoyu tərk etdi.
1944 -cü ilin əvvəlində Anzio sahil başındakı Müttəfiq donanmasının görünüşü. Jones, donanmanı Alman planer bombalarından qorumaq üçün elektron tıxac və çürük avadanlıqlarından istifadə edərək 1944 -cü ilin yanvar -mart ayları arasında bu sahil başında keşik çəkdi. Bu işinə görə Prezident Vahid Ünvanını aldı. Ön plandakı məhv edən Benson/Gleaves sinifli bir gəmidir.
Bu İtalyan tacirinin arxasında gizlənən "Anzio Ekspress" ləqəbli nəhəng Alman dəmir yolu silahıdır. Bu böyük top, bacısı "Anzio Annie" ilə birlikdə, Anzio sahil başını cəbhə xəttinin yuxarı və arxasındakı yüksək mövqelərdən bombaladı. Silah burada, Almanlar tərəfindən tərk edildiyi və işğalçı qüvvələr tərəfindən tutulduğu Ciuitauecchia'da görülür.
Alman adını göstərən "Anzio Express" ə daha yaxından baxmaq-"Leopold".
Nəhəng silah çərçivəsinin yaxından görüntüsü. ABŞ əsgərləri silahın üzərinə "Anzio Express" yazıblar və baş hərflərini qoyublar.
Ciuitauecchia və ya Neapoldakı bir qarajda müharibə dövrünün məhvinə ümumi bir baxış.
Dağıdılmış bir rilerardın və binaların başqa bir görünüşü.
Anzio və ya Nettunodakı binaların xarabalıqları.
Nettunodakı evlər arası döyüşlərin təsirlərini göstərən qəzalı binalar.
Yəqin ki, Neapolda dağılmış bir kilsə.
Yenə Neapol olduğuna inanılan qəzalı binaların başqa bir görünüşü.
İtalyan torpedo qayığı MS-24, Neapol yaxınlığında. Bu qayıq, müharibədən sağ çıxan və yenidən qurulan İtalyan Donanmasında xidmətə qayıdan üç bacıdan biriydi. Təəccüblüdür ki, 1970 -ci illərin sonlarına qədər sağ qaldı.
Döyüş bitdikdə geridə qalan dağılımı göstərən Napoli limanının mənzərəsi. Bunun kimi qəzaya uğramış limanların təmizlənməsi xilasetmə qruplarını aylarla məşğul edirdi.
Consun zabitləri Napoli limanında gəminin yayında şəkil çəkdirirlər. Komandir Rufus Soule, ön sırada soldan üçüncüdür.
Hələ də xarabalı binalar, bu dəfə Salerno yaxınlığındakı sahil boyunca.
ABŞ əsgərləri, azad edildikdən qısa müddət sonra Roma küçələrində. Pankart şəhəri azad edən qüvvələri alqışlayır.
Romanın monumental binaları qarşısında azad edilən qoşunları göstərən üç baxışdan birincisi.
Romanın monumental binaları qarşısında azad edilən qoşunları göstərən üç baxışdan ikincisi.
Romanın monumental binaları qarşısında azad edilən qoşunları göstərən üç baxışdan üçüncüsü.
Gəminin ekipaj üzvləri, İtaliyanın Kapri adasında "Ar -Ge" dən zövq alırlar.
"Kayak", gəminin siqnalçısı və "sənətçi", Jones'un təkərxanada üçüncü ölümünü qeyd edir.
Vaxtında gəmi, təkər yuvası işarələrində göstərildiyi kimi dördüncü öldürülmə iddiası etdi.
Gəminin maskotu, Anzio adlı sevimli bir bala.
Jones, Fransız sahil başlarının təhlükəsizliyi təmin edildikdən sonra Fransanın Sent -Tropez sahilində lövbər salır. Gəmi 16 avqust 1944 -cü ildə Fransanın cənubundakı işğalı Anvil Əməliyyatını dəstəkləyən D -günü və bir günündə Fransa sahillərinə çatdı.
"Evə bağlı" bayrağı, Avropa teatrından gedişində gəminin qurğusundan keçir. Steve Seely (bu fotoşəkilləri verən) fransızlardan borc aldığı bir tikiş maşını istifadə edərək bayraq düzəltdi. Bayrağın hazırlanması bir həftə çəkdi.
"Evə bağlı" bayrağı dirək başından qürurla uçur.
"Evə gedən" bayrağın başqa bir görünüşü.
Jones 17 oktyabr 1944 -cü ildə Nyu -Yorka çatdı. Əsaslı təmirdən sonra sahil ASW -də çalışdı. 1944-cü ilin sonunda Atlantik gəmilərində keşik çəkmək üçün bir ovçu-qatil qrupuna qatıldı. Barış Avropaya gəldikdən qısa müddət sonra Sakit okeana üzdü və müharibə bitəndə Pearl Harborda idi. Jones, 15 Mart 1946 -cı ildə Floridadakı Green Cove Springs -ə gələrək Atlantikaya qayıtdı. 1947 -ci il mayın 2 -də ehtiyat donanmasına daxil oldu. USS Herbert C. Jones 1 İyul 1972 -ci il Hərbi Dəniz Gəmiləri Qeydiyyatından alındı ​​və gələn ilin 19 İyulunda hurdaya satıldı.


Xidmət tarixi

Cənubi Atlantik sularında sarsıldıqdan sonra, Herbert 1 May 1920 -ci ilə qədər Karib dənizində təhsil almış, 20 İyul tarixində Atlantik Donanmasının eskadronu ilə oraya qayıtmışdır. Herbert şərq sahili boyunca torpedo, zenit təlimləri və qısa mənzilli döyüş praktikasına qatıldı. 27 İyun 1922 -ci ildə Philadelphia -da işdən çıxarıldı.

Herbert 1 may 1930 -cu ildə yenidən xidmətə başladı və Newport, Rod -Aylenddəki Kəşfiyyat Donanmasına qatıldı. Növbəti 4 il ərzində həm Şərq, həm də Qərb Sahili sularında fəaliyyət göstərdi, illik donanma problemlərində və döyüş praktikasında mühüm rol oynadı. 16 yanvar 1935 -ci ildən 1939 -cu ilin avqustuna qədər Herbert Hərbi Dəniz Ehtiyatları və ortaçağları üçün bir təlim gəmisi olaraq xidmət etdi. Müharibə Avropanı bürüyəndə, 2 Oktyabr 1939 -cu ildə Azorlar vasitəsilə Portuqaliyaya üzdü və 1940 -cı ilin iyuluna qədər orada qaldı.

Əyalətlərə qayıdan esminat əsaslı təmirdən keçdi və 10 oktyabrda sağlam məktəb təhsili almaq üçün Yeni Londona xəbər verdi. Herbert 1941 -ci ilin böyük bir hissəsini döyüş praktikasında, torpedo matkaplarında və sualtı qayıqlara qarşı çalışarkən Avropada getdikcə şiddətlənən müharibə ilə eyni səviyyədə davam etdi.

Ikinci dünya müharibəsi

Amerikanın müharibəyə girməsi ilə Herbert Amerika sahili boyunca Key Westin şimalından Halifax və İslandiyaya qədər bir konvoy müşayiətçisi olaraq fəaliyyət göstərdi. U-qayıqlarla patrul edilən sahil və Karib dənizlərində faktiki olaraq müdafiəsiz ticarət gəmilərinə rəhbərlik etmək, Herbert talançı sualtı qayıqlara tez-tez dərinlikdə hücumlar həyata keçirirdi. 1943-cü ilin aprelindən iyun ayına qədər Siciliyanın işğalı gücləndikcə Cəbəllütariq və Şimali Afrikanı ziyarət etdi. Ardınca ovçu-qatil patrulu gəldi. İkinci patruldan sonra, Herbert 22 noyabr 1943-cü ildə Charleston'a qayıdan yüksək sürətli nəqliyyata çevrilmək üçün Bermuddan Kasablankaya bir konvoy müşayiət etdi.

Konvoylar müşayiət etdi

Konvoy Müşayiət Qrupu Tarixlər Qeydlər
HX 165 17-24 dekabr 1941 [1] Nyufaundlenddən İslandiyaya
51 -də 2-11 Yanvar 1942 [2] İslandiyadan Nyufaundlendə
HX 172 28 Yanvar-4 Fevral 1942 [1] Nyufaundlenddən İslandiyaya
65 -də 12-19 Fevral 1942 [2] İslandiyadan Nyufaundlendə

Köməkçi xidmət

Herbert İndi APD-22 Sakit okeana üzdü, amfibiya təlimi üçün San Dieqoya çatdı və Pearl Harbor vasitəsilə Yeni Qvineyanın Cape Sudest şəhərinə, 23 Mart 1944 -cü ilə qədər davam etdi. 22 Aprel Yeni Qvineyanın Humboldt Körfəzindəki ilk işğalı üçün qoşunları endirdi və sonra bir ay burada 27 May, Biak Adasının istilası üçün qoşunların enməsindən əvvəl konvoy eskort vəzifəsi. 30 İyul Cans Sansapor bölgəsindəki Warsai'deki enişlər, əlavə patrul və müşayiət vəzifələrini izlədi və 15 sentyabr tapıldı. Herbert Morotaydan kənarda. Qoşunlar, Sakit okeanda ada atlama müharibəsində növbəti böyük addım olan Filippinə asanlıqla çatan məsafədə olan aerodromu təmin etmək üçün dəniz örtüyü altına düşdü. 17 oktyabrda, Leyte Körfəzinə ilk enişdən 2 gün əvvəl, Herbert Körfəzin girişinə nəzarət edən Homonhon adasına Rangers gəldi. Dağıdıcı, 1944 -cü ilin qalan hissəsində, demək olar ki, Yapon hava hücumu altında Filippində qaldı və 1945 -ci ilin yanvarında Lingayen Körfəzinə dəstək qoşunlarını endirdi.

Filippindən, Herbert Iwo Jima'ya müşayiət vəzifəsi üçün şimala köçdü, 18 Mart 1945 -ci ildə Leyte'ye qayıdıb, Sakit okean müharibəsinin ən böyük amfibiya əməliyyatı olan Okinavanın işğalına hazırlaşdı. Okinavaya 31 Mart, ilk enişdən bir gün əvvəl, Herbert patrul və müşayiət vəzifələrini öz üzərinə götürdü. Kamikadze ətrafındakı yaralı gəmilərə hücum edir, ancaq Herbert toxunulmamış qaldı. Konvoyları Okinavaya qədər geri çəkilən sahələrdən müşayiət edən iki qaçışdan sonra, dağıdıcı 19 İyun San Dieqoya çataraq evə yollandı. Herbert 25 Sentyabr 1945 -ci ildə San Diegoda istismardan çıxarıldı, 24 Oktyabr 1945 -də Dəniz Gəmiləri Qeydiyyatından alındı ​​və 23 May 1946 -cı ildə Merilenddəki Baltimore Boston Metal Şirkətinə hurda üçün satıldı. [3]


USS Herbert (APD -22) vurulduqdan sonra, 1946 - Tarix

Atlantikanın şərqində bir kruiz səfərindən sonra, Nicholson 1942-ci ilin payızına qədər əvvəlcə Bostondan İslandiyaya, daha sonra İskoçya və İngiltərəyə qədər U-qayıqla dolu, fırtınalı Şimali Atlantikdən keçən konvoyları müşayiət etdi. Virciniya sahillərində qısa bir məşq dövründə Kasablanka istilasına hazırlaşdı, ancaq bir turbin qəza, ilk enişlərdə iştirakına mane oldu. Dörd gün sonra, 12 Noyabrda, sahil başının möhkəmlənməsinə kömək etmək və patrul xidmətinə gəldi.

1943 -cü ildə Nicholson Bizerte kampaniyasında və Salerno'da Luertwaffe'nin həm Bizerte, həm də Salernoda ağır hava hücumuna məruz qalan ilk hücumlarında iştirak etdi. Beş ay Aralıq dənizində olduqdan sonra Sakit okeanda yerləşdirilməyə hazırlaşmaq üçün əsaslı təmir üçün ABŞ -a qayıtdı.

1944 -cü ilin yanvarında Nicholson Nyu Yorkdan yola düşdü. Fevral ayında Yeni Qvineyaya çatdıqda, Cape Gloucester kampaniyasında LST -ləri müşayiət etmək tapşırıldı.

Uzun Yeni Qvineya kampaniyası boyunca sahil nöqtələrinə və yaxınlıqdakı adalara ardıcıl hücumlar, Nicholson sahildəki qoşunlara silahlı dəstək verdi. Seeadler Limanını fəth edərkən, Hauwei üzərindəki bir düşmən batareyasından atəş açmaq üçün təyin edildiyi Admiralties -də oxşar vəzifəyə sahib idi. Orada 2 nömrəli döyüş sursatı otağına 4 düymlük bir mərmi düşdü, 3 nəfər öldü və 4 yaralandı. Nicholson düşmən mövqeyini sildi.

1944 -cü ilin avqustunda Nicholson Marshall Adalarında Üçüncü Donanmaya qoşuldu. Bonins, Formosa və Filippinə edilən basqınlarda sürətli daşıyıcıları yoxladı və Palausun işğalına və Yap -ın zərərsizləşdirilməsinə dəstək verdi. Filippinə qayıdan qrupu, Leyte'nin işğalı və Leyte Körfəzi uğrunda həlledici döyüş zamanı Yeddinci Donanmaya kömək etdi. Nicholson Seattle əsaslı təmiri üçün üzdü.

1945 -ci ilin fevralında Sakit okeanın qərbinə qayıdaraq, Nicholson Guam və Ulithi arasındakı konvoyları müşayiət etdi. Mart ayının sonlarında Okinava işğal donanmasının bir hissəsi olaraq üzdü. Aşkar edilmiş radar piket xəttində, Nicholson kamikadze tərəfindən toxunulmadan keçdi və sağ qalanları xilas etdi KiçikMorrison o məhv edənlər batanda.

Yapon ev adalarına qarşı son hava əməliyyatları üçün Üçüncü Donanmaya yenidən qoşularaq, Nicholson müharibə və rsquos sonunda Honshu off idi. 9 Avqustda Sagami Wan'a və 15 Sentyabrda Tokyo Körfəzinə girdi. 6 Noyabrda San Dieqoya qayıdaraq Panama və Cənubi Karolinanın Charleston şəhərinə üzdü və 23 noyabrda Atlantik Ehtiyat Donanmasına qoşulmaq üçün gəldi.

Nicholson 26 Fevral 1946 -cı ildə istismardan çıxarıldı, 30 Noyabr 1948 -ci ildə Üçüncü Hərbi Dəniz Bölgəsində Hərbi Dəniz Ehtiyatları Təlim gəmisi olaraq təyin edildi və 17 İyul 1950 -ci ildə yenidən istismara verildi. Aviere. 1970 -ci ildə, 1975 -ci ildə hədəf olaraq vurulmadan və batmadan əvvəl təcrübi silah gəmisinə çevrildi.


Xidmət tarixi [redaktə | mənbəni redaktə edin]

Komissiyada ilk dövr, 1944-1946 [redaktə | mənbəni redaktə edin]

İkinci Dünya Müharibəsi [redaktə | mənbəni redaktə edin]

Sarsıldıqdan sonra, Knudson 18 Yanvar 1945 -ci ildə Virciniya ştatının Norfolk şəhərindən Sakit okeanda İkinci Dünya Müharibəsi xidmətinə getdi. San Diego, Kaliforniya üzərindən buxarlanaraq, 9 fevral 1945 -ci ildə Havay Ərazisi Pearl Harbora gəldi, sualtı söküntü qrupları ilə təlim keçdi. Sualtı Yıxma Komandası 19 işə başladıqdan sonra 28 Fevral 1945 -ci ildə Pearl Harbordan ayrıldı, Eniwetokda dayandı və Ryukyu Adalarında əməliyyatlara hazırlaşmaq üçün 12 Mart 1945 -ci ildə Ulithi Atolluna gəldi.

21 Mart 1945 -ci ildə Ulithi Atollunu Kerama Retto üzərindəki əməliyyatlar üçün təmizləmək, Knudson 25 Mart 1945 -dən 30 Mart 1945 -ci ilədək Kuba Shima, Aka Shima, Keise Shima və Geruma Shima'daki kəşf və söküntü əməliyyatları zamanı Sualtı Yıxma Komandası 19 -a dəstək verdi. 26 Mart 1945 -ci ildə sualtı gəmilərə qarşı ekran kimi xidmət edərkən Yapon bombardmançısı tərəfindən hücuma məruz qaldı. Silahları, təyyarəni iki bomba yaxınlığında itirməsindən sonra vurdu.

1 aprel 1945 -ci ildə, Okinavaya ilk amfibiya enişlərinin baş verdiyi gün, Knudson Okinava ştatının Hagushi şəhərinə amfibiya enişləri zamanı sualtı dəniz əleyhinə döyüş patrullarını davam etdirdi. Növbəti iki həftə ərzində Okinava kampaniyasına dəstək olaraq Okinavanın qərb sahillərində tarama patrulları həyata keçirdi.

Knudson 14 aprel 1945 -ci ildə USS döyüş gəmisini müşayiət edərək Okinava sularını tərk etdi Nevada (BB-36) Guam'a, 19 Aprel 1945-ci ildə oraya çatdı. Daha sonra 23 Aprel 1945-ci ildə Ulithi Atolluna getdi, 25 Aprel 1945-ci ildə 19 Sualtı Yıxma Komandasından ayrıldı və 5 May 1945-ci ildə Ulithi'dən ayrıldı və ağır kreyser USS-ı müşayiət etdi. Portlend (CA-33).

8 May 1945 -ci ildə Okinavaya çataraq, tarama vəzifəsini bərpa etdi və 15 iyun 1945 -ci ilə qədər Filippin Adalarında Leyte üçün Hagushi Anchorage'dan ayrılana qədər Yapon hava hücumlarını dəf etməyə kömək etdi.

18 iyun 1945 -ci ildə Leyte şəhərinə gəldi. Knudson operated in the northern Philippines until 4 July 1945. She departed Subic Bay, Luzon, as escort for an Okinawa-bound tank landing ship (LST) convoy, reaching Guam on 16 July 1945. After embarking Underwater Demolition Team 19, she departed Guam on 19 July 1945 and called at Eniwetok and Pearl Harbor before proceeding to the United States West Coast, arriving at San Diego on 5 August 1945. Knudson embarked Underwater Demolition Team 25 on 13 August 1945. World War II ended with the surrender of Japan the next day, 14 August 1945, which was 15 August 1945 across the International Date Line in East Asia.

Postwar [ edit | mənbəni redaktə edin]

Knudson departed San Diego on 16 August 1945 for the Far East, and arrived in Tokyo Bay, Japan, on 4 September 1945. She operated out of Yokosuka, Japan, until 20 September 1945, when she returned to the United States, arriving at San Diego on 11 October 1945.

Knudson continued her service in the Pacific from 30 October 1945 to 12 May 1946, carrying men and supplies to bases in the Marshall Islands, Mariana Islands, Admiralty Islands, and Philippine Islands.

Departing Manila Bay, Luzon, on 20 April 1946 with homebound veterans embarked, Knudson arrived at San Pedro, California, on 12 May 1946. She was decommissioned on 4 November 1946 and entered the San Diego Group, Pacific Reserve Fleet, on 15 November 1946.

Second period in commission, 1953-1958 [ edit | mənbəni redaktə edin]

Knudson recommissioned on 6 August 1953 with Lieutenant Commander J. F. Roohan, Jr., in command. After shakedown and conversion to a high-speed transport flagship, she departed San Diego on 3 May 1954 for the Western Pacific. Arriving at Yokosuka, Japan, on 23 May 1954, she conducted amphibious exercises off Japan, South Korea, and Okinawa.

Clearing Tokyo Bay on 13 August 1954, she set course for the Vietnamese coast, where she arrived at Haiphong, North Vietnam, on 22 August 1954. As flagship for the Commander, Embarkation Group, she participated in Operation Passage to Freedom, through which the U.S. Navy evacuated almost 300,000 Vietnamese from North Vietnam to South Vietnam. From 22 August 1954 to 19 September 1954, she operated out of Haiphong during the loading of refugees, cargo, and military equipment by U.S. Navy ships. Then she steamed to Saigon, South Vietnam, arriving on 22 September 1954.

Continuing to Subic Bay in the Philippines on 2 October 1954, she stopped at Hong Kong before returning to Yokosuka on 1 November 1954. On 7 November 1954 she departed Yokosuka for the United States, arriving at San Diego on 23 November 1954.

Knudson operated out of San Diego and Long Beach, California, supporting amphibious training during 1955 and early 1956.

Departing Long Beach on 24 March 1956, Knudson steamed via Pearl Harbor to Eniwetok, where she arrived on 10 April 1956. She supported nuclear tests in the Marshall Islands before returning to Pearl Harbor on 23 July 1956. She returned to Long Beach on 6 August 1956 and resumed amphibious, underwater demolition team, and antisubmarine warfare training operations. She then moved to San Francisco, California, on 27 September 1956.


USS Herbert (APD-22) after being stricken, 1946 - History

USS England , a 1400-ton Buckley class escort ship, was built at San Francisco, California. Commissioned in December 1943, she was assigned to escort and patrol duty in the south Pacific area early in 1944. Between 19 and 26 May 1944, while serving as part of an anti-submarine hunter-killer group, England sank the Japanese submarines I-16 , RO-106 , RO-104 , RO-116 and RO-108 . A few days later, she joined other ships in destroying a sixth enemy submarine, RO-105 . This impressive feat, facilitated by poor Japanese Navy communications security, remains unsurpassed in U.S. Navy history and earned England a Presidential Unit Citation. It also prompted Admiral Ernest J. King, the Chief of Naval Operations and Commander in Chief U.S. Fleet, to proclaim "There'll always be an England in the United States Navy", a commitment honored between 1963 and 1994 by the service of USS England (DLG/CG-22), but which appears to be currently in abeyance.

Through the rest of 1944 and into 1945, as the active war zone progressed ever further toward Japan, England continued her southern and central Pacific escort and patrol work. Beginning in late March 1945, she took part in the invasion of Okinawa and subsequent operations in that area. While on picket duty on 9 May, she was hit in her forward superstructure by a suicide plane, resulting in serious damage to the ship and the loss of 37 lives among her crew.

England was sent to the U.S. east coast for repairs, arriving at the Philadelphia Navy Yard in June. While this work was underway, she also began conversion to a fast transport, with the new hull number APD-41 assigned in July. However, soon after the end of World War II, conversion was cancelled. The partially rebuilt ship was decommissioned in October 1945. In November 1946, USS England was sold for scrapping.

USS England was named in honor of Ensign John Charles England, USNR, who was killed in action on board USS Oklahoma (BB-37) during the 7 December 1941 Pearl Harbor air raid.

This page features nearly all our views of USS England .

For pictorial coverage on England 's Commanding Officer at the time of her successful engagement with the six Japanese submarines, see: W. B. Pendleton.

If you want higher resolution reproductions than the digital images presented here, see: "How to Obtain Photographic Reproductions."

Kiçik bir fotoşəkilin üzərinə vuraraq eyni görüntüyə daha geniş baxmaq imkanı verin.

Off San Francisco, California, on 9 February 1944.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 55KB 740 x 510 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Off San Francisco, California, on 9 February 1944.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 60KB 740 x 535 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Off San Francisco, California, on 9 February 1944.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 57KB 740 x 520 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Bow-on view, taken off San Francisco, California, on 9 February 1944.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 56KB 740 x 615 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

View from off the ship's stern, taken off San Francisco, California, on 9 February 1944.
Note name painted on her transom, and depth charge racks and smoke generators mounted on deck above.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 66KB 740 x 615 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Off the Philadelphia Navy Yard, Pennsylvania, on 21 July 1945. She was there for repairs after being hit by a "Kamikaze" off Okinawa on 9 May 1945.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəsmi fotoşəkili, indi Milli Arxiv kolleksiyalarında.

Online Image: 65KB 740 x 605 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Damage from a "Kamikaze" hit received off Okinawa on 9 May 1945. This view, taken at the Philadelphia Navy Yard, Pennsylvania, on 24 July 1945, shows the port side of the forward superstructure, near where the suicide plane struck.
Note scoreboard painted on the bridge face, showing her Presidential Unit Citation pennant and symbols for the six Japanese submarines and three aircraft credited to England .
Also note fully provisioned life raft at right.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəsmi fotoşəkili, indi Milli Arxiv kolleksiyalarında.

Online Image: 127KB 740 x 615 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Fire damage in the pilothouse, near where a Japanese "Kamikaze" struck England while she was off Okinawa on 9 May 1945. This view was taken at the Philadelphia Navy Yard, Pennsylvania, on 24 July 1945.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəsmi fotoşəkili, indi Milli Arxiv kolleksiyalarında.

Online Image: 142KB 595 x 765 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Burned-out officers' stateroom in the forward superstructure, from a "Kamikaze" that hit near her bridge while she was off Okinawa on 9 May 1945. This view was taken at the Philadelphia Navy Yard, Pennsylvania, on 24 July 1945.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəsmi fotoşəkili, indi Milli Arxiv kolleksiyalarında.

Online Image: 151KB 595 x 765 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Is christened by Mrs. Harry B. England, mother of Ensign John C. England, the ship's namesake, during launching ceremonies at the Bethlehem Steel Company shipyard, San Francisco, California, 26 September 1943.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 78KB 740 x 525 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

Slides down the building ways at the Bethlehem Steel Company shipyard, San Francisco, California, during launching ceremonies on 26 September 1943.

Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives.

Online Image: 47KB 610 x 735 pixels

Reproductions of this image may also be available through the National Archives photographic reproduction system.

If you want higher resolution reproductions than the digital images presented here, see: "How to Obtain Photographic Reproductions."


ENRIGHT APD 66

Bu bölmədə gəminin ömrü boyu sahib olduğu adlar və təyinatlar sadalanır. Siyahı xronoloji ardıcıllıqla verilir.

    Buckley Class Destroyer Escort
    Keel Laid 22 February 1943 - Launched and christened 29 May 1943

Dəniz Qapaqları

Bu bölmədə gəmi ilə əlaqəli örtükləri göstərən səhifələrə aktiv bağlantılar verilmişdir. Gəminin hər bir adı üçün ayrı bir səhifə dəsti olmalıdır (məsələn, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 eyni gəminin fərqli adlarıdır, buna görə də Bushnell üçün bir səhifə və Sumner üçün bir dəst olmalıdır) . Qapaqlar xronoloji ardıcıllıqla təqdim edilməlidir (və ya ən yaxşı şəkildə müəyyən edilə bilər).

Bir gəminin bir çox örtüyü ola biləcəyi üçün, bir çox səhifəyə bölünə bilər, belə ki səhifələrin yüklənməsi sonsuza qədər çəkmir. Hər bir səhifə bağlantısına həmin səhifədəki örtüklər üçün bir tarix aralığı əlavə edilməlidir.

Poçt nişanları

Bu bölmədə gəminin istifadə etdiyi poçt markalarının nümunələri verilmişdir. Hər bir ad və/və ya istismara vermə müddəti üçün ayrıca poçt markaları olmalıdır. Hər dəstdə poçt markaları təsnifat növlərinə görə sıralanmalıdır. Birdən çox poçt markası eyni təsnifata malikdirsə, daha sonra bilinən ən erkən istifadə tarixinə görə sıralanmalıdır.

Yaxın bir şəkil və/və ya bu poçt markasını göstərən bir örtük şəkli müşayiət olunmadıqca bir poçt markası daxil edilməməlidir. Tarix silsilələri YALNIZCA MÜZEYDƏ KAPAKLARA əsaslanmalıdır və daha çox qapaqlar əlavə olunduqca dəyişməsi gözlənilir.
 
& gt & gt & gt Poçt markalarından hər hansı biri üçün daha yaxşı bir nümunəniz varsa, zəhmət olmasa mövcud nümunəni əvəz etməkdən çekinmeyin.


Videoya baxın: زي الكتاب ما بيقول - سباق التسليح (Yanvar 2022).