Məlumat

Warrior Piyada Döyüş Maşını (Böyük Britaniya)


Peter Antill tərəfindən çəkilmiş döyüşçü piyadaların döyüş maşınının fotoşəkili.


'Yaxın döyüşlər' haqqında təzə düşüncə, British Warrior avtomobilinin ölümünə səbəb oldu

/> İngilis əsgərləri 15 dekabr 2005 -ci ildə İraqın cənubundakı Şaibah Logistika Bazasından Az Zubayr qəsəbəsinə girməyə hazırlaşarkən səhər tezdən Warrior zirehli maşınının yanında dayanırlar. (Matt Dunham/AP)

LONDON və Vaşinqton-İngilis Ordusunun baş komandanı general Mark Carleton-Smithin dediyinə görə, döyüş sahəsindəki prioritetlərin dəyişdirilməsi, İngilis Ordusunun Warrior piyada döyüş maşını yeniləmə proqramını son müdafiə, təhlükəsizlik və xarici siyasət araşdırmasında atmaq qərarının səbəblərindən biri idi.

Ordu Baş Qərargah rəisi Carleton-Smith, Vaşinqtona son səfəri zamanı Defence News-a danışarkən dedi ki, köhnəlmiş avtomobildən əl çəkmək, torpaq komponentinin gedişlə necə mübarizə aparacağına daha uyğun olan digər avadanlıqlara sərmayə qoymaq üçün pul ayırır. irəli

"Yaxın döyüşün necə aparıldığını yenidən düşünməliyik. Düşünürəm ki, gələcəkdəki ən yaxın döyüşlər, mərkəzi Avropa düzənliyindən daha çox Mosul, Raqqa və Fəllucaya bənzəyəcək və hiss edəcək "dedi Carleton-Smith. "Bu səbəbdən, atılan quru qoşunlarını sabit müdafiə mövqelərinə manevr etmək üçün [Piyada Döyüş Vasitəsinin] faydalanması, mənim üçün daha böyük bir strateji məsafədə operativ şəkildə piyadalar yerləşdirə bilməməyimə daha az əhəmiyyət verir."

Mart ayında nəşr olunan təhlükəsizlik araşdırması, İngiltərə Ordusu və digər silahlı xidmətlərin informasiya çağına və ənənəvi platformalardan uzaqlaşma siyasətinə başladığı üçün praktiki olaraq köhnəlmiş bir Döyüşçünü geniş şəkildə təkmilləşdirmək planlarını pozdu.

2011 -ci ildən bəri Lockheed Martin UK, Warrior'u yeni bir top və rəqəmsal taret, daha yaxşı qoruma və digər təkmilləşdirmələrlə yeniləmək üçün inkişaf səylərinə rəhbərlik edir.

Yeniləmə proqramı artıq yeddi il gecikdi və büdcədən 225 milyon funt sterlinqdən (319 milyon dollar) çox keçdi, Lockheed gecikmənin böyük bir hissəsini MO -da göstərdi. Yenə də, təhlükəsizlik araşdırması yayımlanana qədər, proqramın, təxminən 275 avtomobili yeniləmək üçün hökumətin 800 milyon funt sterlinqdən çox (1,1 milyard dollar) istehsal razılaşmasını gözləməsinə qədər irəliləməsi gözlənilirdi.

Təkmilləşdirmə proqramını düzəltmək artıq sənaye nəticələrini verdi Lockheed, bir taret mükəmməllik mərkəzi yaratmağa sərmayə qoyduğu İngiltərənin cənubundakı Ampthill -də iş itkisi elan etdi.

Şirkət, General Dynamics UK -ə hazırda İngilis Ordusu üçün istehsal olunan Ajax zirehli kəşfiyyat vasitələri üçün qüllələr də təqdim edir və digər proqramlarda qüllə qabiliyyətlərindən istifadə etmək imkanlarını axtarır.


Desert Warrior piyada döyüş maşını ailəsi

Desert Warrior nəqliyyat vasitələri ailəsi, düşmən səhra şəraitində əməliyyatlar üçün uyğunlaşdırılıb. 1987-1995 -ci illərdə İngilis Ordusu üçün 789 FV510 Warriors, 254 Desert Warrior piyada döyüş maşını isə Küveyt Quru Qüvvələri üçün istehsal edildi.

Warrior bölmə maşınları, NBC (nüvə / bioloji / kimyəvi) şəraitində 48 saatlıq bir döyüş günü üçün sürücü, komandir, topçu və yeddi tam təchiz olunmuş əsgəri təchizat və silahla birlikdə daşıyır.

Döyüşçü, pulemyot tapançalarından tutmuş 90 mm -lik silahlara, minaatanlara və raket sistemlərinə qədər silah uyğunluğu olan bir sıra rollara uyğunlaşır. Döyüşçü aşağıdakı variantlarda xidmət göstərir: piyada bölmə maşınları, piyada komandanlığı, təmir maşınları, bərpa vasitələri, müşahidə postu maşınları, artilleriya komandanlığı və tank əleyhinə idarə olunan silah daşıyıcıları.


İngilis Ordusu dörddə bir əsrdə yeni zirehli maşın almadı

Uels Kral Alayının 1 -ci Tabur Şahzadəsi, Döyüşçü Piyada Döyüşlərində. [+] NATO Müttəfiq Ruhu 8 Təlimi zamanı vasitələr.

İngilis Ordusunun əsas təchizat proqramlarına cavabdeh olan məmurlar nə qədər bacarıqsızdır? 1997 -ci ildən bəri milyardlarla dollar xərcləməsinə baxmayaraq, ordu sıfıra çatdırdı - doğrudur, sıfır-cəbhə bölgələrinə yeni zirehli döyüş maşınları.

Dörddəbir əsrin boşa gedən zəhməti ordunu geridə qalan tanklar, döyüş və kəşfiyyat maşınları və zirehli personal daşıyıcıları ilə birlikdə daralmış və köhnəlmiş bir donanma ilə tərk etdi. Bu həftə yayımlanacaq yeni, hökumət miqyasında yeni "İnteqrasiya İnceleme", onsuz da qeyri-kafi bir zirehli qüvvənin daha da azalması ilə təhdid edir.

İndi NATO -nun şərq sərhədində Rusiya ilə müharibəni təsəvvür edin. İttifaq Britaniya Ordusunun döyüşlərə qatılmasını gözləyərdi. Ancaq azalan antik avtomobillərə sahib olan İngilislərin çox şey təklif edəcəyi aydın deyil.

İcmalar Palatası komitəsi, 9 Mart hesabatında İngilis Ordusunun ağır qüvvələrinin kədərli vəziyyətini ümumiləşdirdi.

"1997 -ci ildən 2020 -ci ilin sonuna qədər (az sayda və ya zirehli mühəndislik və Viking tərəfindən qorunan hərəkət qabiliyyətli maşınlar istisna olmaqla) şöbə, əsas tədarük proqramından bir yeni zirehli maşını ordu ilə birlikdə xidmətə təqdim etməməsinə təəccüblənirik" dedi. komitənin müstəntiqləri yazıblar.

ABŞ və Çin Silahlı Qüvvələrinin müharibəyə hazırlaşması ilə əlaqədar olaraq bu həftə Tayvanda Qansız Hava Döyüşü başladı

Niyə Hava Qüvvələrinin Çinlə Mübarizə Planı Nüvə Müharibəsini daha çox ehtimal edə bilər?

Radarla təchiz edilmiş pilotsuz təyyarələr ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus gəmiləri Mach 10 Hipersəs Raketlərindən qoruya bilər

Soyuq Müharibə bitdikcə problemlər başladı. Komitə, "Sovet İttifaqı və Varşava Paktı zirehli qüvvələri şəklində çətin, lakin bilinən bir təhlükənin itirilməsi, İngilis Ordusunun rolunu yenidən müəyyənləşdirmək üçün mübarizə apardığını ifadə etdi" dedi.

"Ən azından 1990-cı illərdən bəri, gözlənilməz rəqiblərə qarşı ekspedisiya müharibəsi üçün daha əlverişli, orta ağırlıqlı zirehli qüvvələrə keçməyə çalışdı. Bununla birlikdə, tələblər ətrafında qərarsızlıq, ən son (yetişməmiş) texnologiyaya sahib olmaq istəyi, əməliyyat təcrübəsi və proqramları üçün sabit maliyyə çatışmazlığı, İngilis Ordusunun [zirehli döyüş maşını] donanmasının hazırda kütləvi şəkildə köhnəlməsi ilə üzləşdiyini və modernləşmə üçün əhəmiyyətli maliyyə tələb etdiyini bildirir. ”

Hər bir böyük avtomobil növü özünəməxsus böhran yaşayır. Ancaq İngiltərə Müdafiə Nazirliyi problemlərə əhəmiyyət vermədi. "[İnteqrasiya edilmiş baxış], gələcək təhdidlərə cavab vermək üçün təkmilləşdirilmiş və şəbəkəli bir zirehli qüvvə çatdırmaq üçün qaynaqlar təmin edəcək", - nazirliyin mətbuat xidməti tweet edib.

Challenger 2 tankı ordunun ən ağır və ən güclü vasitəsidir. Soyuq Müharibə bitdikdən sonra bir neçə dəfə qüvvə azaldılmasından sonra 70 tonluq tanklardan yalnız 227-si xidmətdədir.

Tüfəngli 120 millimetrlik topu olan Challenger 2, 1998-ci ildə debüt edərkən dünya səviyyəli bir tank idi. heç maşını əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirdi. Bu baxımdan, Challenger 2-nin xidmətə başladığı 23 il ərzində ABŞ Ordusu öz M-1 tankının bir neçə yeni versiyasını hazırladı və buraxdı.

İngilis Ordusu illərdir yeni sensorlar, elektronika, yanğınsöndürmə və avtomobil sistemləri də daxil olmaqla müxtəlif təkmilləşdirmə konsepsiyaları ilə məşğul olur. Ən iddialı təkmilləşdirmə, tankın mövcud qülləsini tamamilə əvəz edəcək.

Səlahiyyətlilər, keçən il milyard dollarlıq səy üçün müqaviləni kəsməli idilər. Ancaq son tarix imzasız gəldi və getdi.

Müşahidəçilər, Integrated Review -ın Challenger 2 donanmasını təxminən 150 tanka qədər azaldacağını gözləyirlər. Qalan tankların uzun müddət gecikmiş təkmilləşdirmələrini əldə edib-etməyəcəyi açıq bir sual olaraq qalır.

Ordunun 759 Warrior piyada döyüş maşınları piyadaları döyüşə aparır. 28 tonluq, paletli vasitə stabil olmayan 30 millimetrlik topu olan bir qülləyə malikdir. Stabilizasiya olmaması, bir Döyüşçünün hərəkət edərkən dəqiq atəş aça bilməməsi deməkdir.

Challenger 2 kimi, Warrior da yenilənməyib bütün 37 il xidmətdədir. Silahının sabitləşməməsi xüsusilə ciddi bir çatışmazlıqdır. 12 il əvvəl ordu, 40 millimetrlik topla tamamilə yeni bir qüllə əlavə etməyi hədəfləyən hərtərəfli bir təkmilləşdirmə proqramı başlatdı.

Ancaq bu proqram hələ bir avtomobili yeniləmədən yarım milyard dollar xərcləyib. Tənqidçilər, ordunun müasir, hazır olmayan bir topa uyğunlaşmaq əvəzinə yeni silah hazırlamaqdakı qəribə israrını günahlandırır.

İnteqrasiya edilmiş baxış, təkmilləşdirmə səylərini dayandıra bilər və bütün Warrior donanmasını qıra bilər və ordunu izli bir piyada döyüş maşını olmadan tərk edə bilər.

Ordunun Döyüş Maşını Kəşfiyyat Vasitələrinin (İzlənilən) orta hesabla 50 yaşı var. Gecikmiş olsa da və adi qarışıqlıq və yanlış idarəçilik olsa da, bir əvəz yolda. Yeni Ajax izləyən kəşfiyyat vasitəsi kəşfiyyat, mühəndislik və digər vəzifələr üçün bir çox variantda gəlir.

Ordu 40 tonluq avtomobillərdən 598-i sifariş verib. 2019 -cu ildə xidmətə girməli idilər. İki il sonra qoşunlar hələ də gözləyir. "Bu gecikmənin nədən qaynaqlandığı tam aydın deyil" deyə İcmalar Palatası komitəsi qeyd etdi. Ancaq Ajaxın 40 millimetrlik silahının-ordunun Döyüşçüyə sığdırmaq istədiyi butik silahının-problemin kökü olduğuna dair ipuçları var.

Ordunun 1960-cı illərin 500-cü illərdəki vintage FV432 tipli zirehli personal daşıyıcılarını əvəz etmək planı yoxdur, ancaq təkərli bir APC-ni təqdim etmək üçün ayrı bir cəhd qısa müddətdə döyüşə hazır bir maşın istehsal edə bilər.

On il gecikmədən sonra, iki il əvvəl İngiltərə Müdafiə Nazirliyi 508 Boxer təkərli APC üçün 3 milyard dollarlıq müqaviləni kəsdi. İlk partiya 2023 -cü ildə xidmətə başlamalıdır.

40 tonluq boksçular ordunun avtomobil portfelində parlaq bir yerdir. "Boksçunu satın alma qərarını alqışlayırıq" deyən komitə, bürokratların dabanlarını sürükləməsəydi, APC -lərin on il əvvəl hazır olacağını qeyd etdi.

Uğurlu bir proqram, gec də olsa, komitənin qiymətləndirməsində Britaniya Ordusunun zirehlərini xilas edə bilməz. Tanklar çox köhnə və çox azdır. Köhnəlmiş piyada döyüş maşınları çox güman ki, yola çıxır. İzlənilən APC -lər, minən hər kəsdən daha yaşlıdır və onları əvəz etmək üçün dəqiq bir plan yoxdur. Yeni izlənilən axtarış maşınları və təkərli APC -lər gecdir və çox azdır.

Müdafiə Nazirliyi komitənin hesabatını silib. "Zirehli qabiliyyətlərin modernləşdirilməsi" bənzərini "əvəz etmək deyil, yeni texnologiyaları və iş üsullarını birləşdirməkdir", - nazirliyin mətbuat xidməti tweet edib.

Bu nəsil pisliyin son nəticəsini proqnozlaşdırmaq çətin deyil. Yaxın gələcəkdəki bəzi müharibələrdə İngilis Ordusu hələ də ən azı bir zirehli briqada ilə bir döyüş diviziyası qura bilərsə və bu əvvəlcədən söylənilən bir nəticədən uzaqdırsa-bu bölmə avadanlıq və dizayn baxımından qeyri-bərabər ola bilər.

Bəzi yeni orta avtomobillərə sahib ola bilər. Ancaq AFV-lərinin balansı, daha çox sayda Rusiya nəqliyyat vasitəsini tək-tək uyğunlaşdıra bilməz.


'Yaxın döyüşlər' haqqında təzə düşüncə British Warrior avtomobilinin ölümünə səbəb oldu

LONDON və Vaşinqton (Defensenews): İngilis Ordusunun rəisi general Sir Mark Carletonun sözlərinə görə, döyüş sahəsindəki prioritetlərin dəyişdirilməsi, İngilis Ordusunun Warrior piyada döyüş maşını yeniləmə proqramını son müdafiə, təhlükəsizlik və xarici siyasət araşdırmalarından imtina etməsinin səbəblərindən biri idi. -Dəmirçi.

Ordu Baş Qərargah rəisi Carleton-Smith, Vaşinqtona son bir səfəri zamanı Defence News-a danışarkən dedi ki, köhnəlmiş avtomobildən əl çəkmək, torpaq komponentinin gedişlə necə mübarizə aparacağına daha uyğun olan digər avadanlıqlara sərmayə qoymaq üçün pul ayırır. irəli

"Yaxın döyüşün necə aparıldığını yenidən düşünməliyik. Düşünürəm ki, gələcəkdəki ən yaxın döyüşlər, mərkəzi Avropa düzənliyindən daha çox Mosul, Raqqa və Fəllucə kimi görünəcək və hiss olunacaq "dedi Carleton-Smith. "Bu səbəbdən, atılan quru qoşunlarını sabit müdafiə mövqelərinə manevr etmək üçün [Piyada Döyüş Vasitəsinin] faydalanması, mənim üçün daha böyük bir strateji məsafədə operativ şəkildə piyadalar yerləşdirə bilməməyimə daha az əhəmiyyət verir."

Mart ayında nəşr olunan təhlükəsizlik araşdırması, İngiltərə Ordusu və digər silahlı xidmətlərin informasiya çağına və ənənəvi platformalardan uzaqlaşma siyasətinə başladığı üçün praktiki olaraq köhnəlmiş bir Döyüşçünü geniş şəkildə təkmilləşdirmək planlarını pozdu.

2011 -ci ildən bəri Lockheed Martin UK, Warrior'u yeni bir top və rəqəmsal taret, daha yaxşı qoruma və digər təkmilləşdirmələrlə yeniləmək üçün inkişaf səylərinə rəhbərlik edir.

Yeniləmə proqramı artıq yeddi il gecikdi və büdcədən 225 milyon funt sterlinqdən (319 milyon dollar) çox keçdi, Lockheed gecikmənin böyük bir hissəsini MO -da göstərdi. Yenə də, təhlükəsizlik araşdırması yayımlanana qədər, proqramın, təxminən 275 avtomobili yeniləmək üçün hökumətin 800 milyon funt sterlinqdən çox (1,1 milyard dollar) istehsal razılaşmasını gözləməsinə qədər irəliləməsi gözlənilirdi.

Təkmilləşdirmə proqramını düzəltmək artıq sənaye nəticələrini verdi Lockheed, bir taret mükəmməllik mərkəzi yaratmağa sərmayə qoyduğu İngiltərənin cənubundakı Ampthill -də iş itkisi elan etdi.

Şirkət, General Dynamics UK -ə hazırda İngilis Ordusu üçün istehsal olunan Ajax zirehli kəşfiyyat vasitələri üçün qüllələr də təqdim edir və digər proqramlarda qüllə qabiliyyətlərindən istifadə etmək imkanlarını axtarır.

Carleton-Smith, Ordunun çevrilmə gündəmi nəzərə alındıqdan sonra, platformanın qaynaqları və yaşı uğrunda rəqabətlə birlikdə Warrior-un öldürülməsinin olduqca sadə bir qərar olduğunu söylədi.

"Həqiqətən çox asan bir qərar oldu. Əsl çevrilməyə gedəcəyiksə, [mümkün olduğu qədər] 20 -ci əsrin miras sistemlərindən çoxunu geridə qoymalı idik və Warrior da buna tam düşdü "dedi britaniyalı general.

Plan, təkərli Boxer 8 və#2158 zirehli maşının xidmətə girməsi ilə, Warrior -un onilliyin ortalarına qədər xidmətdən çıxarılmasıdır. Carleton-Smith, Boxer-in bənzər kimi mükəmməl bir əvəz olmasa da, uzun məsafələrə sürətlə gedə bilmə qabiliyyətinin, Döyüşçünü yeniləməkdən daha böyük dəyər təmin etdiyini söylədi.

İngilis Nazirliyi, artıq Rheinmetall BAE Systems Land və Krauss-Maffei Wegman-ın İngiltərədəki törəmə şirkəti WFEL-in rəhbərliyi altında 500-dən çox avtomobil istehsal etmək üçün Boxer istehsalçısı ARTEC ilə müqavilə bağladı.

Mövcud müqaviləyə əsasən, tədarüklərin 2023 -cü ildən başlayaraq doqquz il davam etməsi planlaşdırılırdı. İki istehsal sahəsindən həftədə cəmi bir çatdırılma tempi, son parlament müdafiə komitəsinin hesabatında "heyrətləndirici" olaraq qeyd edildi.

Carleton-Smith, Ordunun Warrior qərarından sonra istehsal sürətini yüksəltmək və əlavə nəqliyyat vasitələri almaq istədiyini söylədi.

"Mübahisə, çox az, qiymətli yeni pulları satışa çıxaranda təxminən 50 yaşına çatacaq bir platformaya tökəcəyikmi? Yoxsa bu anı xidmətdən çıxarmaq, pulu Boxer kimi yeni ortaya çıxan qabiliyyətlərə yatırmaq, daha çoxunu almaq və istehsalı sürətləndirmək daha yaxşı olmazmı? " dedi.

Nazirlik, bu yaxınlarda, 40 mm CTAI silahı ilə təchiz edilmiş yenilənmiş Warriorları atmaqla itirilən ölümcüllüyü daha yaxşı əvəz etmək üçün Boxer donanmasının bir hissəsinin raket və ya topla öldürmə qabiliyyətini artırma variantlarına baxdığını söylədi.


Lockheed Martin UK, Warrior qərarı dişlədiyi üçün 158 iş yerini ixtisar etdi

Lockheed Martin, İngiltərə Müdafiə Nazirliyinin (MOD) Warrior Capability Sustainment Programını (CSP) ləğv etmək qərarından sonra bu gün Ampthill zirehli maşın işində 158 iş yerini itirdiyini açıqladı.

Məqaləni paylaşın

Lockheed Martin, İngiltərə Müdafiə Nazirliyinin (MOD) Warrior Capability Sustainment Programını (CSP) ləğv etmək qərarından sonra bu gün Ampthill zirehli maşın işində 158 iş yerini itirdiyini açıqladı.

Proqramın dayandırılması, İngiltərənin bu yaxınlarda nəşr olunan Müdafiə Komandanlığı Sənədində elan edildi və İngiltərənin Warrior piyada döyüş maşınlarının (IFV) xidmət müddətini uzadacaq və onların təchiz edildiyini görən təxminən 1 milyard funt sterlinq dəyərində bir istehsal müqaviləsi ilə bağlı ümidləri kəsdi. yeni 40 mm top.

Lockheed Martin, 158 iş yerinin itirilməsinin proqramı ləğv etmək qərarının 'birbaşa nəticəsi' olduğunu söylədi və şirkətin Ampthill sahəsindəki işçi qüvvəsi və iş yükünü araşdırmasını izlədi.

Müdafiə komandanlığı qəzeti, İngiltərənin Warrior IFVs donanmasını istefaya göndərmək üçün uzun müddətdir söylənilən planları təsdiqlədi. Bunun əvəzinə, İngilis Ordusunun Döyüşçü qabiliyyəti, onilliyin ortalarında gələn Boxer Mexanikləşdirilmiş Piyada Vasitəsi (MIV) ilə əvəz olunacaq.

İngilis Ordusunun Boxer avtomobillərinin sifarişinin sürətləndirilməsi planlaşdırılır, qəzet də Boxerin qabiliyyətinin genişləndirilməsindən bəhs edir.

Lockheed Martin Ampthill vitse -prezidenti və baş meneceri Lee Fellows dedi: "Bu işçi qüvvəsinin azaldılmasına ehtiyac olsa da, çox istedadlı və fədakar bir komandaya sahib olan güclü bir iş olaraq qalırıq. Bu məşq, müştərilərə əlverişli məhsul və xidmətlər təqdim etməklə rəqabət qabiliyyətli olmağımızı təmin edəcək, eyni zamanda daha uzun müddətdə müəssisəyə fayda verəcək gələcək böyümə imkanları üçün mövqe tutacaq.

"Təsirə məruz qalan işçiləri dəstəkləməyə və bu çətin zamanda əlimizdən gələn köməyi göstərməyə sadiqik."

Lockheed Martin, İngilis Ordusunun Ampthill -də yeni AJAX avtomobilləri üçün qüllələr də istehsal edir. Sayt, hazırda 900 -ə yaxın işçinin çalışdığı şirkətin Raketlər və Atəşə Nəzarət bölməsinin bir hissəsidir.

Şirkət, AJAX, təsnif edilmiş xüsusi layihələr və missiya dəstəyi ilə bağlı işlərin 'təsirsiz qaldığını' əlavə etdi.

Tematik Hesabatlar
Sənayenizdəki yeniliklərin sürəti sizi narahat edirmi?

GlobalData'nın TMT Themes 2021 Hesabatı, pozucu texnoloji mövzular haqqında bilmək lazım olan hər şeyi və işinizi rəqəmsal olaraq dəyişdirmək üçün hansı şirkətlərin ən yaxşı yerləşdirildiyini izah edir.

Proqram ləğv edilməsəydi, Lockheed Martin bir istehsal müqaviləsinin 2021 -ci ilin sonuna qədər bağlana biləcəyini düşünürdü.

Müdafiə Komandanlığı Sənədi nəşr olunmazdan əvvəl, Ordu Texnologiyası, proqramın kəsilməsinin, İngiltərənin taret dizayn qabiliyyətini yenidən qurmaq üçün illərlə işləyə biləcəyini bildirdi, çünki AJAX və Warrior CSP taretləri, Challenger 2 Əsas Döyüş Tanklarından bəri İngiltərədə dizayn edilən ilk idi. 1990 -cı illərdə və orijinal Warrior IFV 1980 -ci illərdə.

Integrated Review nəşrindən əvvəl, fevral ayında Lockheed Martin -in Warrior CSP proqram direktoru Keren Wilkins jurnalistlərə verdiyi açıqlamada şirkətin MOD tərəfindən kəsilmək üçün özünü "həssas" hiss etdiyini söylədi.

Eyni ayda, Lockheed Martin, avtomobilin etibarlılıq artım sınaqlarının 80% -ni tamamladığını və 95 döyüş missiyasına bərabər#8211 olduğunu bildirdi.

Warrior CSP ləğv edilməzdən əvvəl, Lockheed Martin, sistemin istehsalına keçsəydi, proqramın Ampthill iş yükünün təxminən üçdə birini təşkil edəcəyini təxmin edirdi.

Keçən il, Lockheed Martin tərəfindən hazırlanan bir KPMG hesabatında Warrior CSP üçün istehsal müqaviləsinin İngiltərə iqtisadiyyatına 1 milyard funt sterlinq əlavə edəcəyi bildirilmişdi. Warrior CSP həllinin təxminən 80% -i İngilis təchizatçılarından alındı.

KPMG hesabatı, 2021-2029-cu illər arasında 275 nəqliyyat vasitəsinin istehsalına dair müqavilənin tədarük zənciri və istehsalın zirvəsində birbaşa məşğulluq vasitəsi ilə illik 100 Tam Zamanlı Ekvivalent (FTE) işi və 2000-ə qədər illik FTE işini təmin edəcəyini əlavə etdi.

KPMG, bir istehsal müqaviləsinin, Ümumi Əlavə Dəyərdən (GVA) 278,9 milyon funt sterlinq, təchizat zəncirindən dolayı GVA olaraq 484,3 milyon funt sterlinq və Lockheed Martin işçilərinin Warrior CSP ilə əlaqədar əmək haqqı xərcləyən GVA-dan 280,4 milyon funt əldə edə biləcəyini də təsbit etdi.

Proqram, Warrior Fightability Ölümcüllüyünü Təkmilləşdirmə Proqramı (WFLIP), Warrior Enhanced Electronic Architecture (WEEA), Warrior Modular Protection System (WMPS) üç hissədən ibarət idi.

GlobalData'nın bənzərsiz İş təhlili, sektorlar, mövzular, şirkətlər və coğrafiyalar üzrə işə götürmə meyllərini, strategiyalarını və proqnozlaşdırıcı siqnalları anlamağa imkan verir. Ağıllı veb tarayıcıları, hər kəsə açıq olan mənbələrdən məlumat toplayır. Əsas parametrlərə aktiv, yerləşdirilmiş və qapalı iş yerləri, göndərmə müddəti, təcrübə, iş stajı, təhsil keyfiyyətləri və bacarıqları daxildir.


MCV-80 Döyüşçü

MCV-80 Warrior piyada döyüş maşını, FV 430 seriyalı zirehli döyüş maşınlarının əvəzinə hazırlanmışdır. İstehsal 1995 -ci ildə sona çatdı. Hal -hazırda Britaniya Ordusu (700 -dən çox vasitə) və Küveyt (200 -dən çox) ilə xidmətdədir. MCV-80, Körfəz müharibəsi, Balkan bölgəsi və İraq da daxil olmaqla hərbi qarşıdurmalarda müvəffəqiyyətlə istifadə edildi və burada yüksək effektiv IFV olduğunu sübut etdi. Çox az sayda zirehli maşın onun etibarlılığı və performansı ilə uyğun gələ bilər. Döyüşçü 2025 -ci ilə qədər aktiv xidmətdə qalmalıdır.

Əsas silahlanma 30 mm Rarden topu olan bir qüllədir. 1500 metr məsafədə təsirli atəş məsafəsinə malikdir və yüngül zirehli maşınları və digər hədəfləri məhv edə bilir. Həm də iki 7.62 mm-lik pulemyot və səkkiz 94 mm-lik yüngül zireh əleyhinə silah (LAW) daşıyır.

Bu piyada döyüş maşını kiçik silahlardan, ağır pulemyotlardan və top mərmilərindən yaxşı qorunur. Bundan əlavə, minaya qarşı yüksək təsirli olduğunu sübut etdi. Təkmilləşdirilmiş qorunma üçün əlavə zireh lövhələri ilə də təchiz oluna bilər. Xidmət tarixi ərzində Warriors ciddi ziyan görmədən tank əleyhinə minaların üstündən keçəndə qəzalar olurdu.

MCV-80 Warrior üç və yeddi piyada əsgərindən ibarət bir ekipaj daşıyır.

Bu piyada döyüş maşını 550 at gücü verən Perkins / Rolls-Royce V8 dizel mühərriki ilə gəlir. Performansı və sürəti, ölkədəki Challenger 2 əsas döyüş tankları ilə ayaqlaşmağa imkan verir.

MCV-80-ə əsaslanan çoxsaylı xüsusi təyinatlı avtomobillər var. Bu vasitələrə artilleriya müşahidə postu vasitəsi (OPV), komanda postu vasitəsi (CPV), Kral Mexanika və Elektrik Mühəndisləri vasitəsi (REME), bərpa və təmir maşını daxildir. Üstəlik, bütün bu modellər anti-helikopter qabiliyyəti üçün 7.62 mm pulemyotla təchiz edilmişdir.

Bütün avtomobillər standart olaraq NBC qoruma sistemi və gecə görmə avadanlığı ilə gəlir.

Uğuruna baxmayaraq, Warrior təkmilləşdirmə tələb edir. Bu səbəbdən 2007-ci ildən 2012-ci ilə qədər Orta Həyat Təkmilləşdirmə Proqramına məruz qalması planlaşdırılır. Bu proqram zamanı avtomobil yeni bir güc paketi, müasir orta çaplı top və rəqəmsal atəş nəzarət sistemi ilə təmin edilməlidir. Bu təkmilləşdirmələr, Döyüşçü və Challenger 2-ni əvəz edəcək futuristik olaraq dizayn edilmiş və inkişaf etdirilmiş avtomobillərin təqdimatı üçün vaxt təmin edəcək.


Məzmun

İlk kütləvi istehsal IFV, 1958-ci ildən 1980-ci illərin əvvəlinə qədər Bundesverdə xidmət edən Qərbi Alman Schützenpanzer 12-3 idi. SPz 12-3, kiçik bir qüllədə 20 və 160 mm-lik bir avtomat topu quraşdırdı və beş zirehli piyadadan ibarət yarım dəstə daşıdı.

Sovet İttifaqı 1967-ci ildə BMP-1-ə girəndə Qərb dövlətləri təəccübləndilər. BMP çox aşağı profilə sahib idi və həm 73 & 160 mm-lik hamar delikli silahla, həm də AT-3 Sagger ATGM ilə silahlanmışdı. Dik yamaclı ön zirehi NATO standartı .50 kalibrli pulemyotdan tam müdafiə və 20 millimetrlik Oerlikon topundan həm 60 dərəcə ön qövsdə qismən qorunma təmin etdi, həm də 73   mm silahı və ATGM NATO APC-ləri və hətta MBT-lər üçün təhlükə idi. .

O vaxtdan bəri bütün böyük hərbi güclər IFV -lər hazırladı və ya qəbul etdilər. Alman Marder və Puma, Schützenpanzer, Çin ZBD-97, Sovet/Rus BMP-3, Hindistanlı Abhay IFV, Yuqoslav BVP M-80, Kanadalı LAV III, İngilis Döyüşçüsü, Amerikalı M2 Bradley, İspan Pizarro/ASCOD, İtalyan Dardo, Cənubi Afrika Ratel, Fransız AMX-10P və VBCI, İsveç Döyüş Maşını 90 və Hollandiya YPR-765 AIFV.

Yaxın döyüş şəraitində döyüş tətbiqləri, əsas döyüş tanklarının tələb etdiyi eyni qoruma səviyyəsini tələb edən sağ qalma tələblərini artıracaq. ΐ ]


İnkişaf

Müdafiə Nazirliyi 1967-ci ildən 1971-ci ilə qədər gələcək APC tələbləri ilə bağlı təkliflər verməyə başladı. GKN rəqabətli araşdırmalar aparmaq üçün seçildi və sonradan 1976-cı ildə müqavilə üçün tender qazandı və istehsalına MCV-80 adlandığı 1979-cu ildə başladı. Bir neçə kriteriyaya cavab verməli idi, birincisi ekipajı və texnikasını daxil etmək üçün on piyada əsgəri tuta bilməli idi, ikincisi, yeni təyin edilmiş İngilis Ordusu MBT, Challenger 1, üçüncüsü, onun müdafiəsi dolayı artilleriya, əllə tutulan raketlər və kiçik silah atəşləri ilə dayanacaq qədər güclü olmalı idi. Eyni zamanda, avtomobilin müxtəlif versiyalarından ibarət öz ailəsini yaratmaq üçün dəstəkləyici maşın və ya hava hücumundan müdafiə kimi istifadə edilə bilən işlərdə çox yönlü olmalı idi.

1984-cü ildə GKN müqavilə öhdəliyini yerinə yetirdi və 12-si MCV-80 və#8217 istehsal etdi, onlardan dördü Challenger 1 və#8217-lərin sürətinə uyğun olub-olmadığını öyrənmək üçün Almaniyada Lionheart təlimində iştirak etdi və həmin il Britaniya Ordusu MCV-80, Warrior olaraq adlandırılsaydı, xidmətə girdi.


Britaniya Ordusu Yeni Zirehli Maşınlar Donanmasına Sərmayə qoydu

Gələcək Yüngül Zirehli Vasitələr Ailəsi, Birləşmiş Krallıq/ABŞ TRACER (Taktik Kəşf Zirehli Mübarizə Avadanlığı Tələbi), BOXER Çox Rollu Zirehli Maşın (MRAV) və Gələcəyin Sürətli Təsir Sistemi (FRES) daxil olmaqla çoxsaylı yanlış başlanğıclar oldu.

Bu gün vəziyyət dəyişdi və İngiltərə, CHALLENGER 2 əsas döyüş tankı (MBT) və WARRIOR piyada döyüş maşını (IFV) və marka alışı da daxil olmaqla köhnə platformaların təkmilləşdirilməsi ilə yerdəki manevr qabiliyyətinə böyük sərmayələr qoyur. AJAX nəqliyyat vasitələri ailəsi (FOV) daxil olmaqla yeni platformalar. Mühafizəkarlar partiyası üçün açıq bir ümumi səs çoxluğu ilə nəticələnən 2019 -cu ilin dekabr ayında keçirilən İngiltərədəki Ümumi Seçkilərin nəticəsi olaraq, İngiltərə Ordusu da daxil olmaqla İngiltərənin bəzi böyük proqramlarına təsir göstərə biləcək başqa bir müdafiə araşdırması olacaq.

Lockheed Martin UK tərəfindən təkmilləşdirilmiş və 40 mm CTAS və 7,62 mm koaksiyel MG ilə silahlanmış yeni qülləni açıq şəkildə göstərən WARRIOR Piyada Döyüş Vasitəsinin (IFV) prototiplərindən biri (Şəkil: Christopher F Foss)

ÇALIŞMA 2 MBT

CHALLENGER 2 əsas döyüş tankı, o vaxtkı Vickers Müdafiə Sistemləri (VDS) tərəfindən İngilis Ordusu üçün əvvəllər CHALLENGER 1 MBT -nin davamı olaraq hazırlanmışdır ki, bu da xidmətdən çıxarıldı və onları AL HUSSEIN olaraq yerləşdirən İordaniyaya keçdi. . Cəmi 386 CHALLENGER 2 MBT, VDS tərəfindən 2005-ci ildə son tədarüklər ilə inşa edilmiş, istehsalları Newcastle-Upon-Tyne və Leeds təsislərində həyata keçirilmiş, hər ikisi artıq bağlanmışdır. CHALLENGER 2 -nin yeganə ixracatçısı, Yaxın Şərqdə rast gəlinən yüksək temperaturda istifadə üçün optimallaşdırılmış 38 ədəd tədarük alan Oman idi.
İngilis Ordusunun sayının azalması nəticəsində, CHALLENGER 2 donanması artıq 227 vahidə endirildi, çünki indi Kral Zirehli Korpusun hər biri müharibə vaxtı 58 olan iki alay yerləşdirəcək. nəqliyyat vasitələri, lakin donanma rəhbərliyi nəticəsində hər alayda yalnız 20 vasitə var.

CHALLENGER 2 MBT, xidmət müddətini (OSD) 2035/2040 -a qədər uzatmağı hədəfləyən CHALLENGER 2 Ömrünü Uzatma Proqramından (LEP) keçəcək. BAE Systems Land UK/General Dynamics Land Systems (GDLS) UK və Almaniyanın Rheinmetall Defense şirkətləri, 2016 -cı ilin dekabr ayında CHALLENGER 2 LEP -in Qiymətləndirmə Mərhələsi (AP) üçün 22 milyon funt sterlinq və iki CHALLENGER 2 MBT ilə müqavilə imzaladılar. , biri istinad vasitəsi olaraq, ikincisi isə təkmilləşdiriləcək. CHALLENGER 2 LEP-in məqsədi, xüsusən də qüllə sahəsindəki alt sistemləri təkmilləşdirmək idi.

BAE Systems Land UK/GDLS komandası, mövcud qülləni yeni mənzərələr, düz panel ekranlar (FPD) və silah idarəetmə qurğuları (GCE) ilə təkmilləşdirmək üçün seçildi, lakin ayrı yükləmə sursatı atan 120 mm L30A1 tüfəngini saxlamağa qərar verdi. ciddi sursat inkişafı baş vermədi.

Rheinmetall Defense, daha yüksək bir qoruma səviyyəsi üçün əlavə partlayıcı reaktiv zireh (ERA) seçimi ilə, hamısı qaynaqlanmış polad qüllənin dizaynını və qurulmasını seçdi. Qüllə eyni zamanda Thales generic avtomobil arxitekturasına (GVA) malikdir.

İngiltərə, Mexanikləşdirilmiş Piyada Vasitəsi tələbatını ödəmək üçün İngiltərədəki iki istehsal xəttindən 523 istehsal vasitəsi ilə ARTEC BOXER -i seçdi. (Şəkil: RBSL)

Yeni qüllədə yeni Thales görməli yerləri, FPD və GCE var, lakin artıq istehsal olunan və ən son Krauss-Maffei LEOPARD 2A7 MBT-də quraşdırılmış ən son Rheinmetall 120mm L55A1 yüksək təzyiqli hamar delikli silahla təchiz edilmişdir. Bu, ən son Rheinmetall DM63 seriyalı APFSDS döyüş sursatını və Alman Ordusu və ixracat müştəriləri üçün artıq miqdarda olan Rheinmetall DM11 proqramlaşdırıla bilən yüksək partlayıcı hava partlayışlı (HE-ABM) dövrə vura bilər.

Hal -hazırda yerləşdirilən CHALLENGER 2 -nin çatışmazlıqlarından biri, komandirin SAGEM (bu gün SAFRAN) sabitləşdirilmiş mənzərəsinin yalnız gündüz kanallarına və lazer məsafə tapıcısına malik olmasıdır, lakin CHALLENGER 2 LEP üçün RBSL, Thales ORION -un sabitləşdirilmiş panoramik mənzərəsini quraşdırmışdır. GDLS AJAX kəşfiyyat vasitəsi üçün istehsalda. Gündüz rəngi və uzun mənzilli termal kameralar və ovçu/qatil hədəf nişanlarının demək olar ki, bütün hava şəraitində həyata keçirilməsini təmin edən göz üçün təhlükəsiz bir lazer məsafəölçənə malikdir. Topçu Thales DNGS gün/termal mənzərəyə malikdir, gözə təhlükəsiz lazer məsafə tapanını özündə birləşdirir.
Yeni Rheinmetall Müdafiə qülləsi ilə CHALLENGER 2 -nin ilk pilotsuz atəş sınaqları 2018 -ci ilin dekabr ayında şirkətin atış poliqonunda baş tutdu və pilotsuz idi.
Tercih olunan variantın 2020 -ci ilin birinci rübündə iki alay və əlavə nəqliyyat vasitələri üçün kifayət qədər olan 150 ədəd üçün Demonstration & amp Production (D & ampM) mərhələsi üçün bir təklif təqdim etməsinə səbəb olacağı gözlənilən Rheinmetall Müdafiə təklifidir. Kanada və İngiltərədə yerləşdirilməsi üçün. Hər şey plana uyğun gedirsə, İlkin Əməliyyat Qabiliyyəti (IOC) 2023 və tam əməliyyat qabiliyyəti (FOC) 2025 -dir.

RBSL, 360 dərəcə vəziyyətin fərqində olması üçün kameralar, Rheinmetall ROSY elektriklə işləyən qumbaraatanlar və yəqin ki, hökumət tərəfindən təchiz edilmiş avadanlıq (GFE) olacaq bir damda quraşdırılmış uzaq silah stansiyası (RWS) daxil olmaqla bir çox potensial gələcək variantlar təklif etmişdir.

Kral Mühəndislərinin qabiliyyəti TERRIER Döyüş Mühəndisi Vasitəsinin tətbiqi ilə artırıldı. (Şəkil: RBSL)

CHALLENGER 2 LEP proqramı, hazırda 1 İyul 2019 -da qurulan və qərargahı Almaniyanın Rheinmetall (55%) və BAE Systems Land UK (45%) şirkətlərinin birgə müəssisəsi olan Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) tərəfindən idarə olunur. Telford.
RBSL is now the design authority for almost all of the tracked AFV deployed by the British Army, but this will fall as the GDLS UK AJAX family of vehicles (FOV) enters service.

The AJAX Family of Vehicles

The standard reconnaissance vehicle of the British Army since 1974/1975 has been the Alvis SCIMITAR member of the Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) FOV. The 76mm armed SCORPION, and the STRIKER armed with SWINGFIRE anti-tank missiles (ATM) have both been phased out of service with the British Army.

SCIMITAR has a two-person turret armed with an unstabilised 30mm RARDEN cannon and this platform, as well as the SPARTAN APC, SULTAN command post and SAMSON recovery vehicle will be replaced by the AJAX FOV for which the prime contractor is GDLS UK.

Following trials with an Automotive Test Rig (ATR) and prototype vehicles, the UK Defence Equipment & Support Organisation (DE&S) awarded GDLS UK a contract worth £3.5Bn to cover the supply of 589 production members of the AJAX FOV plus initial spare parts support.

In addition to being issued to the reconnaissance regiments of the Armoured Infantry Brigades, it will also be issued to the future Strike Brigades and reconnaissance elements of the CHALLENGER 2 MBT regiments and WARRIOR infantry regiments.

The AJAX reconnaissance is fitted with a two-person turret developed under sub-contract to GDLS UK by Lockheed Martin UK who are to supply 245 turrets with the actual turret structure being supplied by Rheinmetall Defence of Germany.

Other sub-contractors include Moog for the slip ring, Curtiss-Wright for the all-electric GCE and stabilisation system, Meggitt for the ammunition handing system (AHS) with GD UK supplying the electronic architecture and the latest Bowman digital communications equipment.

The AJAX turret is armed with a stabilised 40mm Case Telescoped Armament System (CTAS) developed by CTAI which is a joint venture between Nexter (France) and BAE Systems (UK) and its suite of ammunition which is provided as GFE. Mounted co-axial is a refurbished 7.62mm L94A1 chain gun.

The British Army has taken delivery of 400 General Dynamics FOXHOUND (4ࡪ) protected vehicles. FOXHOUND is being offered on the export market as OCELOT. (Photo: GDLS)

AJAX is the heart of the British Army’s deployable Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance (ISTAR) capability. Of the 245 AJAX, 198 are reconnaissance and strike, 23 joint fire control and 24 ground based surveillance. Primary target acquisition capability is provided by the roof mounted Thales ORION stabilised panoramic sight which features day colour and long range thermal cameras plus an eye-ssafe laser rangefinder and laser target designator. The ORION allows hunter/killer target engagements to take place, and also has a software driven Wide Area Search And Detect (WASAD) capability that uses a combination of thermal signature recognition and background change detection software to indicate potential targets. ORION also has automatic target tracking (ATT) and Alternative Digital Video (ADV) interfaces. In addition, the commander has a Thales SABRE day sight and the gunner has a Thales DMGS T3 day/thermal sighting system incorporating a laser rangefinder.

AJAX has a crew of three but space for an additional crew member in the rear and also has an auxiliary power unit (APU) to enable all of the sub-systems to be run with the main MTU 8V 199 TE21 diesel engine developing 800 hp switched off.

Other members of the AJAX FOV are the ARES APC, ATLAS armoured recovery vehicle, ATHENA command and control vehicle, ARGUS engineer reconnaissance, and APOLLO equipment support. All of theseof these will be armed with a RWS armed with a stabilised .50 M2 HB MG provided as GFE.

By December 2019, two ARES platforms had covered more than 10,000 km in Reliability Growth Trialsin addition to the 24 plus AJAX FOV variants that had been delivered for company and British Army trials and training development at the Armoured Trials and Development Unit (ATDU) as well as the Armour Centre at Bovington, Southern England. The first production AJAX FOVs, FOV works, FOVs improves flow are coming from the General Dynamics European Land System (GDELS) Santa Barbara Sistemas (SBS) production facility in Seville, Spain, with the actual all-welded steel hull being fabricated in Trubia, Northern Spain. Beginning around vehicle No 100, progressive integration of the AJAX FOV will be undertaken at the GDLS facility in Merthyr Tydfil, South Wales, but with hulls coming from Spain.

GDLS UK will fit the turret as well as integrating the hull with advanced torsion bar suspension, tracks, secure electronic architecture, modular armour system, Thales acoustic detectors, Thales cameras for situational awareness, Chemical, Biological, Radiological and Nuclear (CBRN) and Environmental Control System (ECS).

Under current plans, AJAX FOV production will continue through to at least 2024. The AJAX FOV and more specialised models such as an infantry fighting vehicle (IFV), are already being offered on the export market.

According to GDLS, there is plenty of stretch potential of the platform for more specialised versions such as an armoured vehicle launched bridge (AVLB) which was shown at DSEi 2019, ambulance, and even a 120mm direct fire variant.

WARRIOR IFV

The British Army took delivery of 789 WARRIOR IFVs, improved flow from the former GKN Defence, Telford, production line with final deliveries made in 1995. Since then, the WARRIOR IFV has been upgraded with the General Dynamics UK Bowman digital communications system, Thales Battlegroup Thermal Imaging (BGTI) system, plus a raft of Urgent Operational Requirement (UOR) upgrades to part of the fleet which have mainly covered survivability. The slow firing and unstabilised 30mm RARDEN cannon has been retained which means that the vehicle has to come to a halt in order to engage the target. A 7.62mm L94A1 MG is mounted co-axial with the 30mm RARDEN cannon.

Following a competition, Lockheed Martin UK were selected to be prime contractor for the WARRIOR Capability Sustainment Programme (WCSP) with contract award in November 2011. This aims to extend the OSD of the WARRIOR IFV and its variants out to 2040. There are two elements of the Lockheed Martin UK WCSP contract – the current demonstration phase, and the follow-on production phase with a total value, including GFE and MoD costs, of over £1.3Bn.

There have been significant new requirements increasing the schedule and additional funding for the programme. Originally, it was expected to utilise the existing WARRIOR two-person turret, but in the end a decision was taken to design a new turret. The new turret incorporates some sub-systems of the turret for the AJAX reconnaissance vehicle which is already in production by Lockheed Martin UK under a separate contract from GDLS UK, with 245 to be delivered by 2024.

Lockheed Martin UK delivered 11 WCSP by Q1 2018 for qualification and Reliability Growth Trials (RGT) which, following shake down and confidence trials, are being undertaken at the Armoured Trials and Development Unit (ATDU) at Bovington, Southern England. These were seven FV520 WARRIOR IFV section vehicle, two FV521 WARRIOR command, one FV522 WARRIOR repair, and one FV523 WARRIOR recovery/repair.

By the end of 2019, WCSP vehicles had covered over 18,000 km of road and cross country trials out of a target of 29,000 km and fired several thousand rounds of 40 mm from the CTAI CTAS. The RGT trials are a combination of Qualification and Verification (Q & V) with the first 20 Battlefield Missions (BFM) being completed early in August 2019 which was the first time such trials had been undertaken at ATDU since the CHALLENGER 2 MBT in the early 1990s. Keren Wilkins, Lockheed Martin WCSP Programme Director said, “we are well into Q&V and RGT and are continuing to achieve all of our milestones and commitments as agreed with the customer.” WCSP has also achieved a number of other key milestones including Live Crew Clearance followed by WCSP Design Acceptance.

Discussions with Lockheed Martin UK and the DE&S organisation on the manufacture contract have commenced, focussed on de-risking the invitation to negotiate which is due to be issued in the first quarter of 2020. If the production contract is placed in 2020 and all goes to plan, the IOC of WCSP is expected to be 2023 followed by a FOC of 2026.

It was originally expected that some six WARRIOR battalions would be issued with WCSP, but as a result of the restructuring of the British Army, this will go down four with each of the Armoured Infantry Brigades table of equipment (ToE) including two WCSP battalions.

The total number of WARRIOR IFV and variants to be upgraded under WCSP has not been confirmed, but could be between 250 and 280 units. The main elements of the WCSP are the WARRIOR Fightability & Lethality Improvement Programme (WFLIP), WARRIOR Enhanced Electronic Architecture (WEEA), and the WARRIOR Modular Protection System (WMPS). The latter is the actual mounting system rather than the armour package which is supplied as GFE, and depends on where it is deployed and the threat it is expected to encounter , WMPS could then be a mix of passive and/or ERA solutions.

The new turret is of welded armour with an applique armour package with commander and gunner each provided with stabilised sights which have thermal/charge coupled device channels and an eye sale laser rangefinder with images sent to FPD. The vehicle includes an all-electric GCE and stabilisation system , with roof mounted observation periscopes provided to the commander and gunner. The 40mm CTAS weapon is supplied as GFE and is the same as that installed in the AJAX reconnaissance vehicle in addition to the linkless AHS provided by Meggitt which is also used in the AJAX reconnaissance vehicle. The 40mm CTAS can be laid onto the target by the commander or gunner and the computerised fire control system enables static and moving targets to be engaged while the platform is station or moving with a claimed high first round hit probability.

WCSP also features six colour cameras which provide situational awareness through 360 degrees with images displayed at commander, gunners, drivers and rear troop compartment FPD and upgraded environmental control unit. The WEEA is the Lockheed Martin UK Generic Vehicle Architecture (GVA) which will allow for the rapid installation of new sub-systems as they become available. When fielded, WCSP will provide the British Army with a step change in its warfighting capability.

In the longer term. Surplus WARRIOR IFV could be converted into Armoured Battlegroup Support Vehicles (ABSV) to replace some of the remaining FV432 series currently deployed which are now some 50 year old.

The British Army was originally due to be the second customer for the BOXER Multi-Role Armoured Vehicle (MRAV) (8࡮) after Germany, but subsequently withdrew from the programme. BOXER was one of the three 8࡮ vehicles that took part in the British Army’s “Trials of Truth” at the ATDU with the other two being the GDELS-MOWAG PIRANHA 4 (8࡮) and the Nexter Systems VBCI (8࡮), the PIRANHA 4 was selected but in the end no contracts were placed.

The formation of the “Strike Brigades” led to an 8࡮ requirement for a Mechanised Infantry Vehicle (MIV) and in March 2018 the UK MoD announced that they would re-join the BOXER programme via the Organisation for Joint Armament Cooperation (OCCAR).

On 5 November 2019, it was announced that a £2.3Bn (€2.6Bn) contract had been placed with OCCAR for 523 MIV (8࡮) and a similar number of mission modules with first vehicles to enter service in 2023. OCCAR in turn place contracts with ARTEC which is a joint venture company between Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall Military Vehicles, and Rheinmetall Defence Nederland, with BOXER production currently being undertaken at two lines in Germany Munich and Kassel, and one line at Ede in the Netherlands.

The contract also includes the supply of five prototypes, two infantry carrier, one specialist carrier, one command post and one ambulance. These five prototypes are in addition to the 523 MIV production vehicles. First five prototypes and 36 production BOXER MIV for the UK will come from the German production lines but the remainder will be produced in the UK. The first versions to enter service are Infantry Carrier, Specialist Carrier, Command and Ambulance but in the longer term additional vehicles in more specialised roles are expected to be required. Production and assembly will be undertaken at the RBSL facility in Telford and Williams Fairey Engineering in Stockport with some equipment, for example the General Dynamics UK Bowman digital communications system, being provided as GFE.

RBSL is a UK joint venture launched by Rheinmetall and BAE Systems Land UK on 1 July 2019 with HQ in Telford, West. Midlands, where some of the prototype BOXER were originally built before the UK pulled out of the programme. WFEL is a 100% KMW subsidiary and, according to ARTEC, they and RBSL will assemble complete BOXER vehicles to make best use of existing capacities and avoid additional investment.

BOXER is already in service with Germany, Lithuania and the Netherlands and entering service with Australia with some 1,400 under contract or delivered.

The UK has a requirement for a Multi-Role Vehicle – Protected (MRV-P), with the Group 1 requirement to be met by the Oshkosh Defense Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) already in production for the US armed forces and export.

There is a competition for MRV-P Group 2, with the two remaining contenders being Thales Australia (BUSHMASTER 4ࡪ) and GDELS – MOWAG EAGLE V (6࡬). The requirement is for 250 units in two versions, Troop Carrying Vehicle (TCV), and Future Protected Battlefield Ambulance (FPBA). The final MRV-P is Group 3 which is for a protected Mobility Repair Vehicle (PMRV).

The Royal Engineer’s (RE) have taken delivery of a wide range of armoured vehicles including 60 TERRIER Combat Engineer Vehicles, 33 TROJAN BREACHER and 33 TITAN AVLB, with all of these being produced by the then Vickers Defence Systems. For operations in Afghanistan and Iraq, the UK procured a large number of wheeled Mine Resistance Ambush Protected (MRAP) type vehicles to replace vehicles such as the Snatch Land Rover (4ࡪ) which were very vulnerable to IED as well as small arms fire and shell fragments.

Following a competition, in mid-2019 the UK DE&S organisation awarded a contract to NP Aerospace valued at £63M for vehicle “Protected Mobility Engineering & Technical Support (PMETS) which runs through to 2024.

Under the terms of this contract, NP Aerospace and its partners will ensure that the British Army fleet of some 2,200 Protected Mobility Vehicles (PMV) are upgraded to the highest standards and ready for combat and ensures the vehicles are repaired, upgraded, and returned to the front line as soon as possible. The wheeled vehicles covered under this contract include the FOXHOUND, MASTIFF, WOLFHOUND, RIDGEBACK, BUFFALO, CHOKER, RODET, JACKAL, COYOTE, and HUSKY.

For PMET, NP Aerospace is the lead vehicle integration and engineering authority and will work closely with all of the vehicle OEM and three key partners. The latter are Atkins who are the systems safety partner, HORIBA MIA the vehicle engineering and test partner and Interactive Technical Solutions who are the integrated logistics support partner.

Under UOR funding, the UK also purchased from STK Land Systems 115 BRONCO all terrain tracked carriers (ATTC) which were delivered between 2009 and 2010. These were modified to meet UK requirements and called the WARTHOG. The UK procured four versions of the WARTHOG, ambulance, command vehicle, repair and recovery, and troop carrier. Modifications included mine protection, installation of bar armour, smoke grenade launchers, air conditioning system, cameras for situational awareness, and roof mounted PWS.

It was expected that these would be taken into the core British Army AFV programme, but a decision was subsequently taken that they would no longer be deployed. They are now up for sale by the Defence Equipment Sales Authority.

Christopher F. Foss has been writing on armoured fighting vehicles and artillery systems since 1970 and until recently was editor of Jane’s “Armoured Fighting Vehicles” and the artillery element of “Jane’s Artillery and Air Defence”. He has also lectured on these subjects in many countries as well as chairing conferences all over the world. He has also driven over 50 tracked and wheeled AFVs.

Joint Power for Europe’s Next-Generation Fighter

New challenges call for new responses. When it comes to the protection of the German and European airspace, a system made up of manned and unmanned flight vehicles – dubbed the Future Combat Air System (FCAS) – is the solution. And the Next-Generation Fighter (NGF) will be an essential part of this. The NGF is expected to enter service by 2040 – powered by an engine that goes far beyond today’s capabilities.


Videoya baxın: فيديو: التلفزيون الإيراني يعرض مشاهد لقطع بحرية للحرس الثوري تطارد قطعا بحرية أميركية (Yanvar 2022).