Məlumat

Queens APA -103 - Tarix


Kraliçalar

(APA-103: s. 13.200 (f.); 1. 473'1 "; b. 66 '; dr. 25'; s. 17 k .;
cpl. 476; a. 2 5 ", 8 40 mm.; Cl. Windsor; T. C3-S-A3)

Queens (APA-103) 2 Mart 1944-cü ildə Miss Jeanne L Fogle tərəfindən maliyyələşdirilən 12 Sentyabr 1944, Bethlehem Steel Corp., Sparrows Point, Md. Donanma tərəfindən 16 dekabr 1944 -cü ildə kredit nizamnaməsi ilə Dəniz Komissiyasından alındı; və 16 dekabr 1944 -cü ildə kapitan John J. Moekrish, USNR, əmr etdi.

Chesapeake Bavdakı sarsıntıdan və amfibiya təlimindən sonra Queens, Queens, New York, Command, Task Force 29, 15 Yanvar l945 -ci ildə xidmətə getdiyini bildirdi. Norfolk, Va. Və Panama Kanalı vasitəsilə SafliTIg 7 Fevralda Pearl Ilarbora gəldi.

Təlimdən sonra 1,250 Ordu və Donanma qoşunları daşıyan Pearl Harbordan 2 Mart ayrıldı. Eniwetok vasitəsi ilə gələn 26 Martda Iwo Jima'ya qoşun buraxdı. 30 Martda İvo Jima qurbanları üçün tibbi müalicəyə başladı. Iwo Jima'ya 12 Aprel tarixində 1500 dəniz piyadası ilə gedərək, Guam Eniwetok və Pearl Harbordan keçərək 25 Aprel günü qoşunları yola saldığı Havayının Hilo şəhərinə getdi.

Amfibi təlimdən sonra Pearl Harbordan San Francisco 23 Mav -ə getdi və təmir üçün Everett, Wash. Baek'i Pearl Harbor vasitəsilə hərəkətə gətirərək, 11 iyul Saipan'a qoşun və yük çatdırdı. Saipan'dan San Franeiso'ya dayanmadan buxar verdikdən sonra, 25 İyulda gəldikdən sonra, 11 Avqustda Pearl Harbor'a qoşun göndərdi. 5 -ci Amfibiya personalı ilə yüklənmiş, 22 Sentyabr Yaponiyanın Sasebo bölgəsindəki işğal qoşunlarına yola düşmüş və sonra ABŞ -a qayıtmadan Filippində Ordu piyada əsgərlərinə başlamışdır.

1945 -ci ilin sentyabrında hərəkətsiz statusu verilmiş Queens, 29 Aprel 1946 -cı ildə Norfolk'a (Va.) Gəldi, iyunun 10 -da istismardan çıxarıldı və 11 İyun Hərbi Dəniz Gəmiçiliyi İdarəsinə təhvil verildi. 19 İyun 1946 -cı ildə Dəniz Gəmiləri Qeydiyyatından alındı.


Queens APA -103 - Tarix

1965-1994 -cü illərdə Texas Clipper Texas Dəniz Akademiyasının tələbələri üçün üzən bir sinif olaraq xidmət etdi. Akademiya, hər hansı bir kollecdən daha çox zabit istehsal edən Texas A &M Universiteti sisteminin bir hissəsidir. Texas Clipper hər yay 250 tələbə və fakültə ilə Novia Scotia'dan Uruguay'a və Meksikadan Polşaya gedəcək.

Gəminin Texas sahillərində batması ilə bağlı video:

Bu, dörd fərqli həyat sürən gəminin son fəsli idi, bir döyüş gəmisi olaraq başladı, bir kruiz gəmisi, üzən bir məktəb və indi Cənubi Texasdan bir resif olaraq xidmət etdi. Budur bu tarixi gəminin qısa tarixi və#8230

Texas qayçı, Merilend ştatının Sparrows Point şəhərində tikilmiş və 1944 -cü ilin dekabrında istifadəyə verilmişdir. Həyata ABŞ olaraq başlamışdır. Queens (APA-103) a C2-S-A3 Attack Transport. Iwo Jima da daxil olmaqla Sakit okean teatrında qoşun və yük daşıdı və müharibənin sonunda bir çox kişini evə gətirdi.

USS Queens 1946 -cı ildə istismardan çıxarıldı və American Export Lines onu yenidən təchiz etmədən və Aralıq dənizinə gedən yük və sərnişinlər üçün bir kruiz gəmisi olan SS Excambion adını verməzdən əvvəl bir il Virciniyada dayandı.

3 dekabr 1948 -ci ildə birləşmiş yük/kruiz gəmisi olaraq ilk səyahətini etdi. Qiymətlər 850 dollardan başladı. 6 həftəlik müntəzəm gediş-gəlişdə gəmi Nyu-Yorkdan Barselona, ​​Marsel, Neapol, Beyrut, İskəndəriyyə, İskəndərun, Latakiya, Pirey, Aralıq dənizi limanlarına 125 nəfərdən ibarət heyət və 125-ə qədər sərnişin daşıyırdı.

Qarışıq kruiz layneri/yük gəmisi olaraq xidmət etdi. Təyyarə təyyarəsinin gəlişi Excambionu və bir çox digər sərnişin gəmilərini zərərə uğradı. Excambion xidmətdən çıxarıldı.

USTS Texas Clipper (1965-1996)

Gəmi Hudson çayında yeddi il keçirdi və indiki Texas A &M-Galveston, Amerikalı dənizçi dənizçiləri üçün kursant hazırlamaq üçün onu götürdü.

60-cı illərin ortalarında, Excambion bir təlim gəmisi olaraq xidmətə qayıtdı. Yenidən UST.S. Texas Clipper, kursantları Novia Scotia'dan Uruguay'a və Meksikadan Polşaya limanlara apararaq tacir dənizçiləri hazırlamağa başladı. Texas Clipper 25 ildən artıqdır ki, hər yay yorulmadan dənizləri gəzir.

Texas Clipper, 15 iyun 1965 -ci ildə təxminən 120 kursantla Şimali Avropaya ilk səfərinə çıxdı. Gəminin marşrutu hər il Meksika Körfəzi, Karib dənizi, Atlantik, Sakit okean, Arktik və Aralıq dənizindəki limanlara dəyişdi. 250 -yə qədər zabit, müəllim heyəti, ekipaj və kursantdan ibarət bir heyət daşıyırdı. Ən populyar proqramlarından biri, dənizdəki təyyarə hazırlığı kursantları üçün yaz məktəbi idi: birinci kurs tələbələri iki kollec kursuna yazıldı, saatlarla dayandı və gəminin saxlanmasına kömək etdi.

Onun son gəmisi 1994 -cü ilin yazı idi. Galveston, TX -dən ayrılan Texas Clipper ekvatordan keçərək Uruqvayın Montevideo şəhərinə getdi. Şimala dönərək Galvestona qayıtmadan əvvəl Curacau, Guadalupe və Purto Rico adalarında dayandı.

Sonrakı iki il ərzində, risk altında olan lisey şagirdləri üçün bir təhsil və iş təhsili proqramı olan Seaborne Conservation Corps üçün sahil yatağı olaraq istifadə edildi.

1996 -cı ildə ehtiyat donanmasına yerləşdirildikdə, bütün Amerika ticarət donanmasının ən qədim aktiv gəmisi Texas Clipper idi.

Süni Rif (2007-Hal-hazırda)

Texas Clipper, 17 dəniz mili dənizdə və 134 fut su altında batdı. İdarə olunan batma, 10 il davam edən bir layihə çərçivəsində hava səbəbiylə bir neçə gün gecikdi. Texas Süni Rif Proqramı koordinatoru Deyl Şivivin sözlərinə görə, layihə 4 milyon dollara başa gəlib. Təmizləmə çərçivəsində izolyasiya da daxil olmaqla zəhərli materiallar çıxarılmış və tanklardan yağlar təmizlənmiş qumla təmizlənmişdir. Brownsville -də dirəklər onun hündürlüyündə 50 fut məsafəni təmin etmək üçün azaldılır. Okeanın hava və korroziya səbəbiylə iddia etdiyi kimi, çirkləndirici mənbəyi təmin edə biləcək digər materiallar ilə birlikdə naqillər və elektrik komponentləri çıxarılır. Gəmidən çıxarıldığı təqdirdə üzə biləcək bütün materiallar çıxarılır. Ətraf mühitin çirklənməsinə səbəb ola biləcək bütün maddələr çıxarılacaq. Çökmə planına riayət olunmasını təmin etmək və su axını təmin etmək üçün deliklər strateji nöqtələrdə yerləşdirilməlidir. Lyuklar çıxarılacaq və ya qaynaqlanaraq bağlanacaq və bəzən dalğıcların təhlükəsiz keçməsi üçün yeni xüsusiyyətlərə uyğun olaraq kəsiləcək.

İstirahət etdiyi yer ABŞ Ordusu Mühəndislər Birliyi tərəfindən təsdiqləndi. Pass Santiaqodan 134 fut təmiz mavi suda on yeddi mil məsafədə, Meksika Körfəzinin qumlu olmayan qumlu dibinə yerləşdirildi. Barnacles, mercan, süngər, istiridye, bryozoans və hidroidlər nəticədə stansiyalarını sərt səthlərinə aparacaq.

Süni qayaların çöllərdə olan vahələr kimi olduğu, barnacles, istiridye, mərcan və süngər kimi onurğasızlar üçün bir mandal açan bir yer yaratdıqları deyilir. Öz növbəsində, balığı və orfoz kimi resif balığının və uskumru, köpək balığı və billfish kimi keçici növlər üçün qidalanma yeri olaraq xidmət edirlər.

Süni Reef Proqramı, 1970-ci illərdən başlayaraq İkinci Dünya Müharibəsi dövründəki Azadlıq gəmilərinin batması ilə başlayan neft və qaz qurğularının batmış beton kanalları və körpü parçaları və gəmilərindən ibarətdir.

"Yerli balıqçılığa, Cənubi Texas iqtisadiyyatına və davam edən elmə olan faydalar çox böyükdür" dedi TPWD Sahil Balıqçılıq Şöbəsinin müdiri Larry D. McKinney, Ph.D. "Texas sahillərində bu kompleks resif icmalarına sahib olmamağımızın yeganə səbəbi, mərcanların və digər resif orqanizmlərinin qurulması üçün lazım olan sərt substratın olmamasıdır. Bunu süni qayalarla təmin edə bilərik - istər keçmiş neft hasilat platformaları, istər beton kanalizasiyalar, istərsə də bu gəmi kimi möhtəşəm bir şey.

Balıqlar və qaya yengeçleri kimi mobil onurğasızlar, çəkdiyi bu nemətdən ziyafət alacaq. Onun lütfündən də faydalanacağıq. Balıqçılar yuxarıdakı səthə çəkiləcəklər və dalğıclar, onların işlərini dəstəklədiyi üçün aşağıda onun gözəlliyini axtaracaqlar. Dəniz mühitinə və Cənubi Texas iqtisadiyyatına əlavə edəcək. Dəniz irsinin qürurverici ənənələri xatırlanacaq və süni bir rif kimi yeni rolu irsini gələcəyə yüksəldəcək.

Resif üçün təmizlik

Texas Clipper üçün son səfər

Yerdəyişmə 7,970 ton. (Lt) 13,143 t. (Fl)
Uzunluq 473 ′ 1 ″
Şüa 66 və#8242
Qaralama 25 və#8242
Tamamlayıcı
42 zabit
434 Qeydiyyata alındı
Qoşunların Yerləşdirilməsi
94 zabit
1463 Əsgər
Yük Tutumu 150.000 kub. ft, 1600 ton
Silahlanma
bir 5 ″/38 ikiqat təyinatlı silah qurğusu
iki ədəd 40 mm AA tipli silah dayaqları
iki ədəd 20 mm -lik AA tipli silah dayaqları
on səkkiz tək 20 mm AA silah qurğusu
Propulsion 2 Babcock & Wilcox buxar turbinləri, 8,800 at gücü, 6.473KW

12 Cavab “Texas Clipper -in həyatı və ölümü ”

Bunu çox maraqlı tapdım. Atam İkinci Dünya Müharibəsində Kraliçalarda kiçik bir ofis idi.

1956 -cı ilin yazında Ailəm Excambionda ABŞ -a qayıtdı və qeyd olunan limanların çoxunda dayandı. Bu gecə təsadüfən Excambion -u googledəm və onu gündəmə gətirməkdən çox həyəcanlandım. Gəmidə, üzərində ağ bir can qurtaranın qarşısında dayanan bir şəkil var.

[…] həyatımda kifayət qədər səyahət etdi. 19 yaşımda buxar gəmisinin sükanı arxasında idim, Missisipiyə qalxanda - bu hekayəni bir müddət danışmalıyam. Ancaq bu […]

Atam 1943-1946-cı illərdə USS Queens-də xidmət etdi. Bu məlumat əladır. Ərimlə mən San Marcos, Tx şəhərində yaşayırıq. Çimərlikdə düşərgə qurmaq üçün bir çox hallarda Padre Adasına enmişik. 17 mil kənarda batdığını heç bilmirdim. Atamın 2001 -ci ilin avqustunda xərçəng xəstəliyindən vəfat etdiyi üçün bu məlumatı aldığım üçün çox şadam. Onun yeganəsi Robert Wesley Hunt idi.

1985 -ci ilin yazında Texas A & ampM -də Summer at Sea proqramında onunla üzdüm. Bir limana girəndə də hamının gördüklərini dayandırdığını və bizi izlədiyini gördüm. Canlı bir xəyal görsəydilər. Çağırış limanlarımız Bermuda, Kanar adaları, Neapol İtaliyası, Cadiz İspaniyası və Azor adaları idi.
Turumuz cəmi 6 həftə davam etdi. İnanılmaz bir vaxt idi və bu gözəl gəminin çoxsaylı şəkillərim var.

Mən də 1985 -ci ilin yazında Clipper -də idim …..düşünürəm səni açıq xatırlayıram …..sarı saçların varmı?

Kapitan Ford, Baş MART, 2000 TAMUG kursantı ilə birlikdə ağlayır.
Bu sonluq ağrıyır. TAMUG ’s saf ABŞ Merchant Maine dövrünün sonuncusudur.
Gözəl xatirələr, səyahətlər və gəmi yoldaşları etdik.
Hər gün Cadets & amp “Clipper ” haqqında düşünürəm.

Kapitan onu yelkən açan hər kəsi təbrik edir.

Mən bütün qayçıların soyulmasının bir hissəsiyəm, El Canyon vinç açanların və El Sr.Mata üçün qurucu idim. əla təcrübə idi

Görmək üçün orada idi, əla idi və#8230 ..

1985 yaz
Texas Clipper gəmisində səyahət edərkən həyatımın ən yaxşı təcrübələrindən biri.
Kursantlar təyyarədə üç günlük dövrə vurdular. “Deckie ” olaraq sinif siqnalları, düyünlər, yelkənlər, bayraqlar, mors kodu, yer üzündə naviqasiya xəritələri, səma naviqasiyası üçün bir sextantla işləmək və gün batanda Əqrəb kimi Bürc işarələrini tapmaqdan zövq alırdım. Dərslər arasında boyanı parçalamaq və ya sükan arxasında olmaqdan zövq alırıq. Bəzən dondurma üçün sərt çubuğa qayıdırdım.

22 yaşımda valideynlərimdən balıq ovu hədiyyəsi aldım. Yaşıl və sarı lələk olan 15 fut polad liderə bağladım. Galvestondan ayrıldıqdan sonra Texas sahillərindəki “Garden ” üzərindən keçdik. Tezliklə bir masa ölçüsü Doradoya bağlandım. Gözəl balığı səthə çıxartdım, amma 8 -dən çox düyünə yaxınlaşdıq. Clipper yaxşı bir gündə yalnız 15-17 düyün arasında etdi.
Sonra balıq yuxarı çıxdı və göyərçin yenidən əks istiqamətə girdi.
Balıq başqa bir dalğıc alarkən dirəyimi tutmağa getdim, xətti ovucumun içindən dərini kəsdi və qanaxdı. Boatswain yoldaşı bıçağını çıxarıb soruşdu ki, xətti kəsməyə ehtiyacım varmı? Yerimdə dayandım və yenidən Doradoda əyilməyə çalışdım. Sonra heç nə. Cərgədə döndüm. Xəttimin küləkdə çırpıldığını gördüm və lider qırıldı. Bu Dorado tərəfindən qoyulan möhtəşəm bir mübarizə idi.
Dirəyimi başqa bir günə qoydum və baş verənləri düşündüm.
Bir gün yenidən xətt çəkəcəyimi bildiyim üçün bir az xoşbəxt idim.

İlk dəfə Bermud adasına gəldik. Docking üçün kiçik bir liman idi. Scooter sürdüyümü, şnorkellə üzdüyümü və hindistan cevizi romunu Clipper -ə geri çəkdiyimi xatırlayıram.
Mən bir dostumla Sting ’s adlı yeni CD albomu The Blue Tısbağaların Arzusu üçün hamar bir şüşə romla okeanı keçərkən dinləmək üçün əla bir musiqi aldıq.
On gün ərzində Atlantik Okeanını keçib Kanar adalarına doğru irəlilədikcə irəli qarğaları və yuva/dirəyi boyayırdım. Birinci Çavuşumuz məndən daha gənc idi, çox şey bilməsə də, məndən daha çox krediti olduğu üçün bir qədər məsul idi. Bir il əvvəl Nyu Meksiko Hərbi İnstitutunu bir İş AA dərəcəsi ilə bitirdim və ROTC zabit hazırlığı proqramında dəyərli ARMY təcrübəsi qazandım.
TAMUG -də Dəniz Nəqliyyatı və Dəniz Biologiyası ixtisası üzrə ikili ixtisasa başladım.
Birinci Çavuşumuz liseylərdəki səlahiyyətlərindən zövq aldı. Tez -tez kursantlara xəyal qırıqlığımızdan zövq almaq üçün arzuladıqlarının əksini verərdi.
Bunu öz xeyrimə işlədim. Hər üç gündən bir qarğanın yuvasını boyamağa məcbur etdi. İlk dəfə fasilə üçün endiyim zaman xoşuma gəldiyini soruşdu. Yaxşı, bəyəndim. Göyərtənin yüksəkliyində çip və rəsm, günəş işığı və tək. Hər gün bir neçə saat düşüncələrimlə təkbaşına.
Meditasiya formam olaraq istifadə etdim və tənhalıqdan zövq aldım.
Ona cavab verdim: "Xeyr Efendim, qarğanın yuvasında qalmağı xoşlamıram. ”
Cavab verdi ki, “Yaxşı Baker, öyrəş. Hamı yüksəklikdən qorxur.
İki gün sonra ora qayıdırsınız. Duyğularımı tutmaq çətindi.
Dondurma üçün ən sərt yerə qədər gülümsədim.

Anamla bacımın Avropada səyahət etdiyini bilirdim, buna görə də bir neçə kursant yoldaşımla birlikdə vaxt keçirmək üçün İtaliyanın Neapol şəhərində istifadə edə biləcəyim bir neçə növbə saatını əhatə etmək qərarına gəldim.
Las Palmas de Gran Canaria adasında, B Company bir gününü Las Palmasın cənub sahillərində keçirdi. Bir universitet büdcəsinə Calamari üzükləri və 2 dollarlıq bir pivə sifariş verdim. Tezliklə yoldaşımla birlikdə Finlandiyadan olan iki üstsüz qız gördük. Onları B Company çimərlik gecəmizə dəvət etdik. Qızlar Emili və Ameliya dəvətimizi qəbul etdilər.
Ameliya məni o axşam rəqs etməyə getməyə dəvət etdi. Gün batanda Amelianı öpdüm və axşam duş almaq üçün qayığa qayıtdım. Bütün gecə klubları adanın cənub ucunda idi və bir taksiyə minmək çox vaxtında olardı. Ancaq Clipper -dən cavab aldığımda kursantlar izah etdilər ki, kapitan lövbər çəkmək qərarına gəldi və biz gecə yarısı yola düşəcəyik. Bəli, bu, cənub ucuna gediş -gəlişim üçün çox vaxt ayırmadı və buna görə də Fin qalası ilə planlarımı pozdu.
Heç vaxt izah edə bilməyəcəyim üçün özünü pis hiss edirdi. Bəzən həyat cavabsız sirlər yaradır.

Ertəsi gün İtaliyanın Neapol şəhərinə getdik və anam və bacımla Neapolda görüşdüm. Paltar tikmək üçün bizə axşam yeməyi və müxtəlif parça alıb.
Təəssüf ki, sonradan Leykemiyadan öldü. İtalyan mavi, sarı və ağ ipliyim hələ də var.
Bəlkə bir gün kimsə ipdən yelkənli bir kazak yaratmasını istəyəcək.
Dostum Kiki bizimlə birlikdə Romaya qatarla getdi. Adi turistik yerləri ziyarət etdik: David Heykəli, Trevi Çeşməsi, Kolezyum və təəssüf ki, Sistine Şapeli təmir üçün bağlandı.
Qohumlarım Parisə yola düşdülər və Kiki ilə Florensiyaya başqa bir qatarla getdik. Qatarda iki yaşlı adamın çörəyini bir stəkan Lamberts şərabına batırdığını gördük.
Beləliklə, Romada Romalıların etdiyini etdikdə köhnə sözün burada tətbiq olunacağını düşündük.
ABŞ dolları 1985 -ci ilin yazında güclü idi.
Mavi Səmada dalğalanan rəngarəng dünya bayraqları olan bir səfirliyin qarşısında bir gecədə 8 ABŞ dollarına iki otaqlı bir otel tapdıq. Avstraliyadan koridorda olan qonşularımızla hamam/duş paylaşmalı olduq. Ata arvadını və qızını tətilə İtaliyanı görmək üçün gətirdi. Əslən Macarıstandan idi və İkinci Dünya Müharibəsi zamanı qaçdı. Mən onun hekayələrini dinlədikcə Amarettodan içdik və o, almanlara "#8220Kare başlılar" deyərək müharibə qəzəbini və vətənini tərk etmək məcburiyyətində qaldığını ifadə etdi. Kare Kafalar. ” Almanlara dəbilqələri səbəbindən "Kare Başlar" olaraq müraciət etdi. Düşünürəm ki, vətəni tərk etmək məcburiyyətində qaldığına görə əsəbləşdi.

Ertəsi gün Florensiya şəhərini gəzərək bit bazarında alış -veriş etdik və yemək üçün bir İtalyan restoranında dayandıq. Kiki nahar zamanı pizza sifariş etmək qərarına gəldi. Sahibi və Kiki, bir pizza təsvirini tərcümə etməyə və anlamağa çalışdılar. Mən ona dedim ki, sənin nə danışdığını bilmirlər. Kiki xanıma pizza hazırlamağı izah etməyə çalışsa da, hələ nə danışdığını bilmirdi. Başımı yelləyib dedim ki, sadəcə menyudan sifariş ver, bildiklərini sifariş et. Aşpazın, bəlkə də ərinin ünvanına yüksək səsli göstərişlər eşidirəm. Sonra bizə nahar edir.
Ay oğlan!
Kiki ’ -nin üzü heyrət içindədir. Qışqıraraq pizzasına baxır
“Pizza soslu tostada və bəzi əlavələrə bənzəyir. ”
Gözlədiyi kimi deyil. LOL!

Clipper gəmisinə qayıdıb İspaniyanın Cadiz şəhərinə yola düşdü. Dostum Davidlə sonra Cadiz yaxınlığındakı sahildə iki sevimli ispan qızı ilə tanış olduq. Təxminən 21: 00 -da ikisi də bütün ailəsi ilə birlikdə günəşin batmasını seyr etmək üçün taxtada gəzintiyə çıxdılar. Cadizdə bir ailə ənənəsi. Qızlar yoldaşımı və mənə göz qırpdılar. Gecə yarısı yerli kluba gəldik.
Qızlar nəhayət, gecə saat 1 -ə qədər gəldi. Topumuz vardı və hamı rəqs edirdi. Qızlar Cadizdə gec çıxmağı, bütün gecəni əylənməyi və bütün günü yatmağı xoşlayırdılar.
Ertəsi gün yenidən sahildə görüşdük və qızları dəniz məhsulları yeməyinə apardıq. Xərçəng sifariş etmək niyyətindəyik, amma xərçəng canlı deyildi, təzə qalması üçün bir növ Boraxda isladılmışdı. Beləcə ayrıldıq və başqa bir restorana getdik.
Ertəsi gün Azor adalarına yola düşdük. Burada dostum Davidlə birlikdə çox böyük bir xərçəng olan bir daşlı küçədə gedən bir adam tapdıq. Söhbət etmək üçün dayandıq və skrimshaw və köynək aldıq. O həftə Azoralar havası buludlu və bir az yağış yağdı. Yenidən Atlantik Okeanı üzərindən yola düşdük.
Qısa müddətdə Bahamalar yaxınlığında dayandıq və balıq tutduq. Oğlan, isti idi!
Okean dibinin dibini aydın görə bildik və içəri girmək istədik, amma heç kim çətinliyə düşmək və ya kapitanı Williamson döngəsinə salmaq istəmədi.
Dostum Robert böyük bir Jackfish tutdu.
Yerlilər bizim limana girməyimizi istədilər, lakin kapitan limana girmədi və yanacaq doldurduqdan sonra evə qayıtdıq.
Gəmidə olan aşbaz bizim üçün Jackfish bişirdi. Yum!
Əla səyahət!


Texas Clipper Süni Rif olaraq Batdı

Qeyd: Bu maddənin 13 ildən çox yaşı var. Zəhmət olmasa hər hansı bir tarix referansı üçün nəşr tarixini nəzərə alın.

AUSTIN, Texas & mdash Nəhayət Meksika Körfəzinin dibinə göndərildikdə 17 Noyabr *, USTS (United States Training Ship) Texas Clipper az qala süni qayalıq kimi tarixə düşəcək.

Paylar hər zaman yüksək idi: süni bir reef olaraq, gəminin ən az 50 illik ömrü boyunca yerli iqtisadiyyatlar üçün hər il 30 milyon dollar gəlir əldə etməsi gözlənilir. Yüksək, şaquli profilli kompleks və dayanıqlı quruluş, canlı mərcan və digər onurğasızların, habelə snapperlər və qruplaşdırıcılar kimi əyləncəli və ldquobottom & rdquo balıqlarının və cobia, kral uskumru və dorado kimi pelajik növlərin təməlini təşkil edəcək.

473 metrlik gəmi, 1996-cı ildə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Ticarət Dəniz Donanmasının ən qədim gəmisi olaraq təqaüdə çıxmadan əvvəl, aktiv dəniz xidməti dövrləri arasında iki dəfə vuruldu. Ardından, bu agentlik olaraq Texas Parkları və Vəhşi Təbiət Departamentinə təhvil verildi. Ən iddialı süni resif layihəsi olan gəmi, Beaumont, Texas yaxınlığındakı ABŞ Dəniz İdarəsi təsisindəki yatağında batdı. Böyüdülüb yamaqlansa da, son dəqiqə danışıqları onu xilas etdi Texas Clipper hurda yığıncağından və ətraf mühitin bərpası və resif olaraq hazırlanması üçün Texasdakı Brownsville şəhərinə aparıldı.

& ldquoBu hekayədə yaxşı bir film, dönüşlər və dönüşlər olacaq, & rdquo TPWD Süni Rif Proqramı Koordinatoru J. Dale Shively dedi. & LdquoLayihənin öldüyünü dəqiq düşündüyümüz vaxtlar oldu. & rdquo

Ancaq dövlətin MARAD -a ilk dəfə müraciət etməsindən təxminən on il sonra Texas Clipper süni reef proqramı çərçivəsində uğur göz qabağındadır. ABŞ Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi oktyabrın 1 -də gəminin təhlükəli materiallardan azad olduğunu təsdiqləyib. O, Texas ştatının South Padre adasından 17 dəniz mili əraziyə aparılacaq. Növbəti səhər, işçilər gəmini doldurmaq üçün valflar açacaq və sərt qumun dibinə 134 fut qalmasına icazə verəcəklər. İki gün sonra sayt dalğıc və balıq ovu üçün xalqa açıq olacaq.

& ldquoBu gəminin inanılmaz bir tarixi var & rdquo Shively dedi. Əlbəttə ki, bir Galveston əsaslı təlim gəmisi olaraq üç onillikdən sonra çox güclü Texas əlaqəsinə malikdir. Amma demək istəyirik ki, o, & rsquosun artıq İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Sakit Okean teatrından başlayaraq üç həyatı vardı və bir resif rolu dördüncü həyatı və son səyahəti olacaq. & Rdquo

The Texas Clipper, ən son (1965-1996) Texas A & ampM Universiteti-Galveston üçün dəniz təlim gəmisi, həyatına USS olaraq başladı Kraliçalar (APA-103), İkinci Dünya Müharibəsinin nəqliyyat və hücum gəmisidir. Kimi Kraliçalar, o, Sakit okean müharibəsinə qatıldı və Iwo Jima'ya gələn ilk hücum qoşun nəqliyyatı oldu. Müharibədən sonra yenidən SS olaraq təyin edildi Eksklüziya, Amerika İxrac Həttlərinin müharibədən sonrakı və dörd acesindən biri. Kimi EksklüziyaNew York və Aralıq dənizi limanları arasında lüks üslubda yük və sərnişin daşıyırdı.

Süni bir resif olaraq Texas Clipper bir neçə elmi monitorinq proqramının yeri olacaq. Texas-Brownsville Universiteti, əvvəldən gəminin gövdəsindəki bioloji böyüməni izləmək üçün TPWD ilə əməkdaşlıq edəcək və Texas A & ampM Universiteti və Milli Dəniz Balıqçılıq Xidməti Körfəz sularında korroziyanın sürətinə baxmaq üçün davamlı bir sınaq keçirəcək. (bu, digər şeylər arasında, yanacaq, yağ və digər ekoloji cəhətdən zərərli maddələr olan batıqların ətraf mühitə potensial təsirini ölçmək üçün faydalı olacaq).

Yerli balıqçılığa, Cənubi Texas iqtisadiyyatına və davam edən elm və mdash üçün faydaları və mdash çox böyükdür və rdquo TPWD Sahil Balıqçılığı Bölümü Direktoru Larry D. McKinney, Ph.D. Texas sahillərində bu kompleks resif cəmiyyətlərinə daha çox sahib olmamağımızın yeganə səbəbi, mərcanların və digər resif orqanizmlərinin qurulması üçün lazım olan sərt substratın olmamasıdır. Keçmiş neft hasilat platformaları, beton kanalizasiyalar və ya bu gəmi kimi möhtəşəm bir şey olsun, bunu süni qayalar və mdash ilə təmin edə bilərik. & Rdquo

Brownsville, Resolve Marine Services, Inc (subpodratçı olaraq ESCO Marine, Inc. ilə) tərəfindən resif hazırlamaq üçün hazırlanmışdır. Texas Clipper bu məqsədlə qəsdən batırılanlar bəlkə də ən təmiz gəmi kimi enəcək. Son aylarda yenicə başa çatan təmir işləri, 1,680 kubmetr qazın çıxarılmasını da əhatə edir. yard asbest və 76.000 lirədən çox PCB ehtiva edən materiallar.

Redaktorlar: Gəminin batmasını müşahidə etmək üçün noyabrın 17 -də yola çıxan jurnalistlərdə oturacaqlar hələ də mövcuddur. TPWD -nin bütün foto və video sənədləri var USTS Texas Clipper gəmidən ilkin hərəkət & rsquos & quotmothball & Beaumont, Texas yaxınlığında demirləmə daxil olmaqla reefing layihəsi. Hər üç ad altında gəminin tarixi fotoşəkilləri də var.

* Düzəliş, 15 Noyabr 2007: Batma tarixi təxirə salınıb. Bu xəbərin başlığı və mətni ən son məlumatları əks etdirmək üçün düzəldilmişdir. (Düzəldilmiş maddəyə qayıdın.)


Queens Xalq Kitabxanasında hər kəs üçün bir şeyimiz var:

Xəbərlərimizdən və blog yazılarımızdan xəbərdar olun.

Yeniləmə: 9 İyun 2021, 13:00 Mobil Aşılama İmkanları…

Juneteenth, ABŞ -da köləliyin sonunu qeyd edir. Biz'…

Corc Floydun ölümünün birinci ildönümü ...

YENİLƏNİŞ: Aşağıdakı kitabxanalar səsvermə olaraq xidmət göstərmək üçün bağlanacaq…

Queens İctimai Kitabxana Vəqfi Susan Latham'ı yeni adlandırdı ...

Queens Public Library sizi Overdrive -ı araşdırmağa dəvət edir ...

7 May Cümə günü, Hind-Karib İttifaqı bir…

May/iyun ayları üçün yeni kitabların diqqət mərkəzində Daha çox yeni kitabımız var və…

Sizi formalaşdıran və bu qədər yüksəldən qadınları qeyd edin ...

Dördüncü ildir ki, Queens İctimai Kitabxanası Go the mükafatını…

Keçmiş polis məmuru Derek Chauvin -in mühakimə olunması ...

1896 -cı ilin bu günü Dr. Walter G. Frey və George E. Clay əldə etdilər ...


Queens APA -103 - Tarix

Bu səhifədə Onlayn Kitabxananın & quotNə Yeniliklər var? & Quot bölməsindən köhnə girişlər var. Daha yeni girişlər üçün Seçilmiş Şəkillərin Onlayn Kitabxanasında Yeniliklərə baxın?

Online Kitabxananın rəqəmsal şəkillərindən daha yüksək qətnamə reproduksiyaları istəyirsinizsə, baxın: Fotoqrafik Nümunələri Necə Alınır.

Səhifələr iki gəmi üçün də əlavə edildi:

USS Indianapolis (CA-35), 1932-1945, İkinci Dünya Müharibəsinin son həftələrində batan ağır bir kreyser, çox ağır itki və
USS Tranquility (AH-14), 1945-1961, Indianapolisdən xilas olanların bəzilərini xilas etdikdən sonra nəql etməyə kömək edən bir xəstəxana gəmisi.
USS Indianapolis -in əhatə dairəsi, təxminən on üç illik aktiv xidmət müddətində gəminin 72 fərdi şəklini, fəaliyyətlərini və ekipajını təqdim edir. Bu, İnternet Kitabxanasının hər hansı bir gəmidəki ən böyük şəkil seçimini təmsil edir və bu kreyserin məşğul karyerasını və hələ də mübahisəli itkisini öyrənən hər kəs üçün dəyərli bir qaynaq olacaq.
(31 dekabr 1998)


Cənab Jessie Edward Fortenberry Nekroloq

& ldquoBu çətin zamanda ailəniz üçün dua edin! Jessie həmişə qəlbimdə xüsusi bir yer tutacaq! Ona qayğı göstərdiyim üçün çox xoşbəxtəm !! Nə a. Daha ətraflı »& rdquo
5 -in 3 -ü | Göndərən: Jennifer Lambert - Linkolnton, NC

& ldquoAilənin hamısına dualar. Allah rehmet elesin & rdquo
5 -in 4 -ü | Göndərən: Donna Holmes - Çevirin, NC

  • Hamısına Baxın
  • Yaddaş buraxın
  • Səs Yaddaşını tərk edin
  • Bir Şam Yandırın
Rəğbət Çiçəkləri

Hickory -dən olan Jessie Edward Fortenberry, 1 Fevral 2020 -ci ildə Catawba County Carolina Caring Hospice -də uzun bir xəstəlikdən sonra sülh yolu ilə öldü. 24 aprel 1925 -ci ildə Jessie C. Fortenberry və Nora Bradshaw Fortenberry -də dünyaya gəldi.
Valideynlərindən başqa, oğulları Eddie və Billy'nin səkkiz qardaşı, Thelma F. Wycoff, Hattie F. Bass, Roy, Fred, Ethel F. Walker, Beulah F. Washburn, Minnie F. Lowman Lail öldü. və Johnny.
Yetmiş üç illik həyat yoldaşı, Mavis Hudson Fortenberry iki qızı, Marie Swink (Gene) və Ellen Fortenberry üç nəvəsi, Amy English (Tom), Jimmy Fortenberry (Leslie) və Tracy Annas'ın beş böyük nəvəsi Jessie Huff ( Bailey), Alex Huff, Kayla Fortenberry, Paizli Fortenberry və Spencer Bumgarner və böyük nəvəsi Jaxon Huff. Həm də çoxsaylı qardaşı oğlanları və ailələri, iki baldız bacısı Floy Fortenberry və Corene Johnson və baldızı Michael Hudson tərəfindən sağ qaldı.
Jessie, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Sakit Okean Teatrında ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində ikinci dərəcəli kiçik zabit idi. USS Queens nəqliyyat gəmisində xidmət etdi (APA-103) və tez-tez Iwo Jima'dan yaralı dənizçiləri götürməkdən danışırdı.
İş həyatının çox hissəsində corab fabriklərində maşinist işləyib. O, həmçinin inək, donuz və toyuq yetişdirməklə yanaşı, böyük bağlar əkib biçməklə də məşğul olurdu.
George Hildebran Yanğınsöndürmə İdarəsinin başlamasında vasitəçi idi və İlk Müdaxiləçilər iyirmi il könüllü bir yanğınsöndürən olaraq xidmət etdi və son bir neçə ildə rəis köməkçisi oldu. Həyatı boyunca Amerika Qırmızı Xaçına beş galondan çox qan bağışlamaqdan şərəf duydu.
Jessie, Wilkies Grove Baptist Kilsəsinin fəal üzvü idi, bir çox müddətdə bir neçə müddət diakon olaraq xidmət edirdi. Kiçik günlərində kilsə oğlanları üçün RA lideri və voleybol məşqçisi olaraq fəal idi.
Cənazə mərasimi, 4 Fevral 2020 Çərşənbə axşamı, 14: 00 -da, Wilkies Grove Baptist Kilsəsində, keşiş Thurman Roe ilə birlikdə keçiriləcək.
Bədən xidmətə otuz dəqiqə qalmış vəziyyətdə olacaq.
Interment, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Caldwell County Veterans Fəxri Qvardiya tərəfindən təqdim edilən Hərbi Şərəfləri olan Wilkies Grove Baptist Kilsəsi Qəbiristanlığındakı xidməti izləyəcək.
Ailə, dostlarını kilsənin yoldaşlıq salonunda, qəbuldan sonra qəbul edəcək.

Çiçəklər əvəzinə, 3975 Robinson Rd, Newton, NC 28658 -də Catawba County Carolina Caring Hospice -ə və ya 7470 George Hildebrand School Rd -də George Hildebran Könüllü Yanğından Mühafizə Hissəsinə/İlk Müdaxilə edənlərə xatirə şəkilləri verilə bilər. Connelly Springs, NC 28612.
Ailə, son bir neçə ay ərzində Jessie'ye qayğı göstərən bütün tibb mütəxəssislərinə, xüsusilə Hildebran Tibb Klinikasındakı Jennifer Lambertə və Carolina Caring -in xüsusi heyətinə təşəkkür edir. Evdəki baxıcıları Peggy Lingerfelt, Byron və Hannah Buchanan, Kristie Metcalf və Kayla Fortenberry'ye də təşəkkür etmək istəyirlər.


Queens APA -103 - Tarix

473 metrlik Texas Clipper Süni Rif olaraq Batdı 15 Noyabr 2007

AUSTIN, Texas — Nəhayət, 15 Noyabr Meksika Körfəzinin dibinə göndərildikdə, USTS (Amerika Birləşmiş Ştatları Təlim Gəmisi) Texas Clipper, demək olar ki, heç bir yerdə olmayan süni resif olaraq tarixə düşəcək.

Paylar hər zaman yüksək idi: süni bir reef olaraq, gəminin ən az 50 illik ömrü boyunca yerli iqtisadiyyatlar üçün hər il 30 milyon dollar gəlir əldə etməsi gözlənilir. Yüksək, şaquli profilli kompleks və dayanıqlı quruluş, canlı mərcan və digər onurğasızların, habelə snapperlər və qruplaşdırıcılar kimi istirahət üçün əhəmiyyətli balıqların və cobia, kral uskumru kimi pelajik növlərin təməlini təşkil edəcək. və dorado.

473 metrlik gəmi, 1996-cı ildə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Ticarət Dəniz Donanmasının ən qədim gəmisi olaraq təqaüdə çıxmadan əvvəl, aktiv dəniz xidməti dövrləri arasında iki dəfə vuruldu. Sonra, Texas Parkları və Vəhşi Təbiət Departamentinə təhvil verildi. #8217 -ci illərin ən iddialı süni resif layihəsi olan gəmi, Texas ştatının Beaumont yaxınlığındakı ABŞ Dəniz İdarəsi təsisindəki yatağında batdı. Böyüdükdə və yamaqlandıqda belə, son dəqiqə danışıqları Texas Clipper-i hurda yığıncağından xilas etdi və ətraf mühitin təmizlənməsi və resif olaraq hazırlanması üçün Texasdakı Brownsville şəhərinə aparıldı.

TPWD Süni Rif Proqramı Koordinatoru J. Dale Shively dedi ki, yaxşı bir film, bu hekayədəki dönüşlər və dönüşlər olacaq. Layihənin öldüyünü dəqiq düşündüyümüz vaxtlar oldu. ”

Lakin əyalət süni reef proqramı çərçivəsində Texas Clipper -in köçürülməsi üçün MARAD -a ilk dəfə müraciət etdikdən təxminən on il sonra uğur göz qabağındadır. The U.S. Environmental Protection Agency certified Oct. 1 that the ship is free of hazardous materials. Nov. 14 she will be towed to a site 17 nautical miles from South Padre Island, Texas. The next morning, workers will open valves to flood the ship and allow her to settle 134 feet to the hard sand bottom. By Nov. 17 — a Saturday — the site will be open to the public for diving and fishing.

“This ship has an incredible history,” said Shively. “Of course, after three decades as a Galveston-based training vessel, she has a very strong Texas connection. But we like to say she’s already had three lives, starting in the Pacific theatre during World War II, and her role as a reef will be her fourth life and final journey.”

The Texas Clipper, most recently (1965-1996) a maritime training vessel for Texas A&M University-Galveston, began her life as the USS Queens (APA-103), a WWII transport and attack ship. As the Queens, she participated in the Pacific war and was the first attack troop transport to arrive at Iwo Jima. After the war she was recommissioned as the SS Excambion, one of the post-war "four aces" of the American Export Lines. As the Excambion, she carried cargo and passengers in luxurious style between New York City and Mediterranean ports.

As an artificial reef, the Texas Clipper will be the site of several scientific monitoring programs. The University of Texas-Brownsville will partner with TPWD to monitor biological growth on the hull of the ship from the very beginning, and Texas A&M University and the National Marine Fisheries Service will conduct an ongoing experiment to look at the pace of corrosion in Gulf waters (this will be useful for, among other things, gauging the potential environmental impact of wrecks containing fuel, oil and other ecologically harmful substances).

“The benefits — to the local fishery, to the economy of South Texas, and to ongoing science — are tremendous,” said TPWD Coastal Fisheries Division Director Larry D. McKinney, Ph.D. “The only reason we don’t have more of these complex reef communities in waters off Texas is because we lack the hard substrate that corals and other reef organisms need to get established. We can provide that with artificial reefs — whether former oil production platforms, concrete culverts or something as magnificent as this ship.”

Prepared for reefing by Resolve Marine Services, Inc. (with ESCO Marine, Inc. as subcontractor) in Brownsville, the Texas Clipper will go down as possibly the cleanest ship every deliberately sunk for this purpose. Remediation, just completed in recent months, has included the removal of 1,680 cu. yards of asbestos and more than 76,000 pounds of PCB-containing materials.

EDITORS: Seats are still available for journalists on boats going out Nov. 15 to observe the sinking of the ship. TPWD has extensive photo and video documentation of the entire USTS Texas Clipper reefing project, including the initial move from the ship's "mothball" mooring near Beaumont, Texas. We also have historical photos of the ship under all three names.

Media Contact: Aaron Reed, (512) 389-8046, [email protected]

More information, including photos, of the USTS Texas Clipper: http://www.tpwd.state.tx.us/newsmedia/releases/news_roundup/texas_clipper/
More information on the TPWD artificial reef program: http://www.tpwd.state.tx.us/landwater/water/habitats/artificial_reef/

To see archived articles that have appeared on the baycam please use the links below:


Verizon to Discontinue 3G Multimedia Class, No More Forced Data

Written by Humberto Saabedra on September 17, 2010

An internal Verizon memo has leaked confirming that Verizon will discontinue the 3G Multimedia category of phones from its lineup, with the change taking place next month. The new 3G Featurephone category will take its place, with the first two devices confirmed in the category being the unannounced Pantech Crux and LG Octane, which will not be required to have a data plan attached for activation when purchased.

Representatives will still be required to offer data plans to customers purchasing the phones and the devices will be similar in feature set to the LG EnV3. The phones in the current 3G Multimedia category sold and activated after the discontinuation of the category will still require the data plan attachment, as well as those brought in by customers for activation.


Queens APA-103 - History

Welcome to Our Lady Queen of Angels!

It’s an honor that you are visiting our webpage here at Our Lady Queen of Angels: “La Placita”. By visiting us you will have the opportunity of being informed about the variety of services that we offer so that you can celebrate your cristian life through the holy sacraments. You will also be able to come in contact with the groups and ministries that evangelize and support the community in solidarity through charitable service and social justice.

When you come in contact with us, you are given the opportunity to seek spiritual support and to grow in your Christian life through spiritual dialogue with priests. In addition, you will be motivated to visit the physical facilities of the first catholic parish in Los Angeles. The parish, La Placita, is a place that creates space for encounters with God. It allows time for adoration of the Blessed Sacrament and will help you to practice your catholic devotion, especially to the Mother of God in her invocation to Nuestra Senora de Guadalupe and Our Lady Queen of the Angels.

The catholic faithful of the City of Angels, neighboring cities and different parts of the country are baptized in La Placita. At this parish the number of the Catholic faithful in the United States is growing. It is an experience of faith, joy, tradition, and quality to baptize your children in this Holy Shrine of the Angels.

Attending Sunday Mass at this holy shrine gives you the experience of welcome to the community where volunteers and staff are here to serve you and make you feel that God is being praised with all your heart.

Every activity at La Placita leads us to give greater glory to God, the one who created us and redeemed us for his glory.


Antonio Vito Graziano
Born: February 5, 1922
Hometown: Brooklyn, NY
Class: 1944
Service: U.S. Navy
Position / Rank: Ensign USNR
Date / Place of death: February 1, 1945 / South Pacific
Date / Place of burial: St. John’s Cemetery,
Middle Village, Long Island, NY
Age: 22

Anthony V. Graziano was sworn in as a Midshipman, Merchant Marine Reserve, U.S.
Naval Reserve on December 24, 1942 four days before he completed his 10 weeks of
training at the Pass Christian Basic School. According to Crew Lists on file in New York
he signed on aboard the Liberty Ship SS David G. Farragut as Engine Cadet on
January 9, 1943. He signed off articles on September 14, 1943 after making voyages
across the Atlantic and into the Mediterranean. According to U.S. Navy records he was
awarded the Combat Bar, Atlantic War Zone Bar and Mediterranean – Middle East War
Zone Bar. During his service as a Cadet – Midshipman he received a letter of
commendation from the David G. Farragut’s Armed Guard Officer for his participation in
repelling aircraft attacks on the ship.

Upon reporting to Kings Point he was assigned to Section B-116 and joined the
Academy’s Boxing Team. On May 19, 1944 he applied for an Active Duty Commission
in the Navy. He graduated on July 12, 1944 and was commissioned Ensign, USNR on
July 15, 1944. After reporting for duty on August 11 he was assigned to initial training at
Newport, RI. Upon completion of his initial training he was assigned to the precommissioning crew of the USS Queens (APA 103) then being constructed and
converted into an Attack Troop Transport at Bethlehem Steel Company’s Sparrows
Point, MD shipyard.

The USS Queens was commissioned on December 16, 1944. Ensign Graziano was
assigned to duty as the ship’s Boiler’s Officer. The ship and its crew trained in
Chesapeake Bay. When the ship was ready for duty it was assigned for duty to the
Pacific Fleet and sailed from Norfolk, VA for Pearl Harbor via the Panama Canal.

The afternoon Deck Log Book entries for the USS Queens for February 1, 1945 states,
in part,
“1330 Ensign Antonio V. Graziano, EM, USNR #181430 sustained injuries
to the head. 1509 Ensign Antonio V. Graziano died from gunshot wound,
circumstances being investigated.”

A board of investigation, headed by Commander M. H. Hegarty, USNR, the ship’s
Engineering Officer, convened a little more than an hour after Ensign Graziano’s death.
After several meetings the Board concluded that Ensign Graziano died of a self inflicted
gunshot wound to head. The Board stated,
“At the time of the act, the deceased was temporarily insane caused by
acts of duty as shown by changes in behavior and personality in the past
six weeks as stated in the statements of witnesses. It is concluded that
his death occurred in the line of duty and not the result of his own
misconduct.”

The USS Queens arrived at Pearl Harbor on February 7, 1945, two days after what
would have been Antonio V. Graziano’s 23rd birthday. Ensign Graziano’s body was
transferred to U.S. Naval Hospital #8, Aiea, Hawaii. He was buried in the Halawa Naval
Cemetery in Pearl Harbor. After World War II parents or next of kin of deceased
military personnel buried outside the continental U.S. were given the option of either
leaving the remains buried where they were or having the remains disinterred and
returned to them for burial in their home town. On November 21, 1947 a headstone for
Ensign Graziano was ordered from the Government. It was shipped on April 2, 1948 to
St. John’s Cemetery in Middle Village, Long Island which is Antonio V. Graziano’s final resting place.

Antonio V. Graziano was the youngest of Michele (Michael) and Mary Graziano’s two
sons and third of their four children. His older brother was Daniel and his two sisters
were Angelina (older) and Elizabeth. According to the 1930 U.S. Census Michele
Graziano was a “boot black” or shoe shiner. The family lived at 1166 43rd Street in
Brooklyn, NY. Antonio graduated from New Utrecht High School and took evening
classes at Brooklyn College before his appointment to Kings Point. During the days
before Kings Point he worked as a clerk in a stationery and printing company, and as a
diamond cutter’s apprentice.

In an historical note, the USS Queens was decommissioned on June 10, 1946. The
ship was converted into a trans-Atlantic passenger ship and renamed SS Excambion.
As one of American Export Lines “Four Aces” the ship operated from the East Coast of
the U.S. to Mediterranean ports until 1958. In 1965 the ship was assigned as the first
training ship of the Texas Maritime Academy in Galveston, TX. After many years of
service training new merchant mariners the ship was retired. In 2007 the ship was sunk
as a reef approximately 17 nautical miles northeast of South Padre Island, TX. Bu gün
the ship is a popular scuba diving attraction.

Bir cavab buraxın Cavabı ləğv edin

Bu sayt spamı azaltmaq üçün Akismet -dən istifadə edir. Şərh məlumatlarınızın necə işləndiyini öyrənin.


Videoya baxın: Rare Coins Elizabeth ll FD Coin Value #coinaz (Yanvar 2022).